比亞迪e6純電動出租車
車身參數(shù)：車身尺寸分別為長4560mm、寬1822mm、高1630mm，軸距2830mm，續(xù)駛里程超過300公里，最大功率輸出達到75千瓦，百公里加速時間在10秒以內(nèi)，最高車速可達160km/h以上。
示范城市：深圳
投運時間：2010年5月17日
運營商：深圳鵬程電動汽車出租公司
數(shù)量：300輛
示范城市：寶雞
投運時間：2012年2月17日
運營商：寶雞比亞迪汽車大豐4S店
數(shù)量：10輛
試行數(shù)據(jù)：一次充電60度左右，慢充一個半小時，理論行駛200公里，實際行駛170～180公里。駕駛體驗和節(jié)能優(yōu)勢相對明顯，以每度電1元計算，200公里成本為60元。
使用“谷電”(用電低谷)則成本更低，以每度電0.24元計，行駛200公里成本為14.4元。而按照深圳市93號汽油9月11日7.73元/升的油價標準，百公里油耗8升計算，行駛200公里的成本約為123元。
截至2月29日，在深圳投入公交運營的比亞迪e6純電動出租車累計總行駛里程超1250萬公里，單車最高里程近19萬公里。
為何虧損：e6出租車的購置成本、充電成本、維修成本均由鵬程公司承擔，一輛e6約30萬元，國家補貼6萬元，深圳市補貼6萬元，購車18萬元，高于一般出租車的12萬～15萬元的成本。車輛維修時，需到比亞迪指定4S店或者維修人員上門，維修成本較大，也會延誤一些運營時間。
出租車每天行駛里程不夠。傳統(tǒng)的出租車公司是兩班倒，而鵬程電動因運營前期，深圳充電站的數(shù)量有限，司機只跑一班，運營收入就少了一半。司機實行八小時工作制，拿定額工資，每天運營收入全部上交。
長安E30純電動出租車
車身參數(shù)：最高時速125公里，在勻速60公里/小時情況下，續(xù)航里程可達160公里，配備29kwh 磷酸鐵鋰電池，使用普通家用電源即可進行充電。
示范城市：北京房山
投運時間：2012年4月14日
運營商：北京房安出租汽車有限公司
數(shù)量：100輛
長安E30電動車動力方面，E30搭載了高效能永磁無刷電機系統(tǒng)；其最高時速為125公里/小時，續(xù)航里程超過160公里；家庭普通電源可輕松實現(xiàn)充電，快充只需30分鐘。此外通過精心研發(fā)的熱管理系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)控制，使E30的電池能夠在一個固定的溫度區(qū)間內(nèi)工作，達到最佳的工作狀態(tài)，成為國內(nèi)第一臺不受低溫影響能夠在四季運行的純電動汽車。
長安E30電動車使用的是大洋電機新動力科技有限公司生產(chǎn)的YTD020W01電動機，電動機額定輸出功率20kw，額定電壓336V，額定轉速3000r/min，額定扭矩64Nm。配合使用北京普萊德新能源電池科技有限公司生產(chǎn)的鋰離子電池，最大續(xù)航里程可達160公里，百公里耗電量為16-17度，充電時間大約6-7小時。電池的使用壽命是3年或者6萬公里。有消息稱，E30EV的售價可能高達30萬元(未扣除補貼)。
北汽E150EV純電動出租車
車身參數(shù)：最高時速120公里，連續(xù)行駛公里數(shù)約160公里。
示范城市：北京平谷、密云
投運時間：2012年4月19日
數(shù)量：100輛
E150EV是基于北汽首款自主品牌汽車E150平臺研發(fā)生產(chǎn)的純電動轎車。E150轎車3月19日才在全國上市。
E150EV全部裝上了“京P”牌照。不論是外觀還是內(nèi)飾，E150EV與E150幾乎沒有任何區(qū)別，而最大的區(qū)別在于，E150EV只有前進、倒車、空擋這三個擋位，少于E150的配置。E150EV一次充電4個小時左右，可連續(xù)行駛160公里，最快時速為120公里。過去的一年里，E150無故障實驗單車最高行駛里程超過5萬公里。
福田迷迪純電動出租車
車身參數(shù)：車身尺寸分別為長4338mm、寬1725mm、高1768mm，軸距2695mm，最高車速1400-100km/h。
示范城市：北京延慶
投運時間：2011年1月
數(shù)量：50輛
示范城市：北京延慶、昌平、懷柔
投運時間：2012年5月
數(shù)量：200輛
充滿電的迷迪可勻速行使200公里，可是電動汽車在起步和剎車的時候都比較費電，因而作為出租車運營的迷迪大概每天只能跑130公里左右，當只剩約5%的電量時，就要返回充電站充電。而采用快充的方式充電，雖然30分鐘就能補充80%的電量，但對電池的損害非常大。因而目前多數(shù)情況下出租車公司還是要求司機選取慢充的方式，充電歷時約達8個小時。
海馬萬向電動出租車
車身參數(shù)：在充滿電的情況下行駛里程約為100公里，車輛時速可達100公里。
示范城市：寧夏銀川
投運時間：2012年3月30日
運營商：寧夏元光電動出租車運維分公司
數(shù)量：20輛
該車前部有一臺額定功率20千瓦、最大功率40千瓦的電動機為車輛提供動力。電池安裝在車輛的后部，單車電池共有4節(jié)，電池重量約240公斤。每次充電時間為3至4小時，充電消耗的電量約為15千瓦時。換電站通過換電機器人5分鐘即可完成車輛更換電池。
“成都造”野馬純電動出租車
車身參數(shù)：電動出租車的最高時速可達120公里，充一次電可行駛250公里，每次充電時間約為3.5小時。
示范城市：四川成都
運營商：四川汽車工業(yè)股份有限公司新能源汽車公司
數(shù)量：20輛
車長4.5米，寬2米左右，與普通出租車不同，野馬純電動出租車底盤較高，整體外觀似城市越野車，內(nèi)部空間也更大，看起來很“拉風”。“這是因為電池設置在車的底部。”四川汽車工業(yè)股份有限公司下屬的新能源汽車公司總經(jīng)理曹國棟解釋，為了避免被水淹，才將電動車的底盤設計較高。電動出租車為自動擋，經(jīng)試駕，該車動力在短時間內(nèi)可加速至90公里。“川汽造的電動出租車去年已經(jīng)亮相，但今年才正式投入使用。”曹國棟說，早在2010年，川汽制造的電動公交車就已在成都上路，此次電動出租車的投放將首選在龍泉，下半年則有80輛投入市區(qū)使用。
海馬普力馬純電動出租車
車身參數(shù)：充滿電的出租車可行駛60-80公里，最高時速為70公里/小時。
示范城市：海南?？?/div>
投運時間：2011年12月10日
運營商：海口公交新月汽車有限公司
數(shù)量：27輛
示范城市：：浙江杭州
投運時間：2011年1月26日
數(shù)量：15輛
海馬普力馬純電動車的造價約27萬，每輛車的充電時間要8個小時，電壓為220伏。根據(jù)是否使用空調(diào)、行駛時的路況等因素，充滿電的出租車可行駛60-80公里，最高時速為70公里/小時。車內(nèi)空間比一般出租車寬敞，顧客普遍比較喜歡。電池就在后排座位下。出租車公司目前裝備的另一款車型眾泰朗悅，也是采用類似的設計。兩款車都是既可以用插頭充電，也可以直接更換電池。
眾泰朗悅EV電動出租車
車身參數(shù)：車身尺寸分別為長4089mm、寬1871mm、高1695mm，軸距2666mm，最高車速≥120km/h，續(xù)航里程達到200公里以上。
示范城市：浙江杭州
投運時間：2011年1月26日
數(shù)量：15輛
眾泰朗悅電動版是眾泰汽車繼5008電動車后，第二款面向市場的電動車。電動版朗悅的市場銷售價格為25萬元。朗悅電動車的新穎之處在于其采用了換電模式，這種模式是一種很新鮮的解決充電時間長的方法。朗悅電動版的電池采用租賃的方式，車主不需要負擔電池費用，通過在換電站將沒電的電池換成充滿電的電池即可，一次性解決了充電滿的難題。該款車型與眾泰008系列EV純電動汽車相似，同樣以目前較為成熟的傳統(tǒng)能源汽車平臺為基礎，融入眾泰汽車在整車控制、電機驅(qū)動等方面的專利技術。
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