比亞迪汽車(chē)公關(guān)部經(jīng)理 楊昭
插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)品是為了召響應(yīng)政府號(hào)召的節(jié)能減排，節(jié)省能源也是勢(shì)在必得的事情。另外交流電充換電也是新能源的一種發(fā)展，有了這種技術(shù)，用戶的使用感受會(huì)非常好。
我們會(huì)將我們的渦輪增壓加雙離合的動(dòng)力總成進(jìn)一步覆蓋到其他的車(chē)型，現(xiàn)在G6車(chē)型已經(jīng)搭載這個(gè)動(dòng)力總成了，后續(xù)會(huì)逐步延伸到其他的產(chǎn)品上。另外在新能源方面，我們還會(huì)持續(xù)做一些市場(chǎng)推廣、技術(shù)研發(fā)。當(dāng)然這次車(chē)展上亮相的“秦”這款車(chē)，包括它所搭載的DM2代混合動(dòng)力的系統(tǒng)，后期也會(huì)進(jìn)一步做其他車(chē)型的延展。
北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司執(zhí)行董事 林逸
北京汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售本部市場(chǎng)部總監(jiān) 王銘東
王銘東：新能源車(chē)已經(jīng)施行了很多年，最近也剛剛有一個(gè)針對(duì)落地的支持政策，從國(guó)家和北京市政府的部署對(duì)一個(gè)車(chē)有高達(dá)12萬(wàn)的補(bǔ)貼，但是從目前來(lái)講我覺(jué)得新能源車(chē)發(fā)展的最主要的障礙就在于老百姓要開(kāi)這個(gè)車(chē)，我們現(xiàn)在各個(gè)廠家在各地都在做試運(yùn)營(yíng)，但是這個(gè)試運(yùn)營(yíng)很多都是行業(yè)的，比如公交企業(yè)、出租車(chē)、物流企業(yè)這個(gè)試運(yùn)營(yíng)的企業(yè)是有很多特征的，比如點(diǎn)對(duì)點(diǎn)往返的運(yùn)營(yíng)，這是有利于新能源車(chē)成本和優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的。但是新能源車(chē)要在市場(chǎng)上真正成熟是需要消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)，你要有合適的續(xù)航歷程，還要有相應(yīng)的配套設(shè)施比如充電站等等，這些條件都具備之后我想我們新能源的產(chǎn)業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)大發(fā)展。
王銘東：我們?cè)谏现軇倓傁虮本┑慕紖^(qū)縣交付了幾百輛E系列的電動(dòng)版新能源車(chē)，預(yù)計(jì)今年北京汽車(chē)新能源車(chē)產(chǎn)量大概是5000臺(tái)左右，我們計(jì)劃2015年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)15萬(wàn)輛的產(chǎn)能。
林逸：北汽在新能源上號(hào)稱(chēng)“24小時(shí)保姆服務(wù)”?，F(xiàn)在有新能源汽車(chē)，還有相關(guān)的電池公司、電機(jī)公司，組織了一個(gè)80人的售后服務(wù)隊(duì)伍，在北京市內(nèi)已經(jīng)組織了幾家固定的維修地點(diǎn)。所以，只要是北京市的車(chē)，出現(xiàn)了故障，我們隨時(shí)修理，隨時(shí)檢查，隨時(shí)的更換?？傊夹g(shù)要提升，服務(wù)要搞好。
廣汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理助理 梁偉彪
一個(gè)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新是很重要的，如何認(rèn)清自己作為企業(yè)公民對(duì)社會(huì)和人類(lèi)未來(lái)應(yīng)盡的責(zé)任這也是同等重要的。廣汽在新能源戰(zhàn)略方面，很早就已經(jīng)意識(shí)到我們肩上的責(zé)任，在國(guó)家有關(guān)政策和社會(huì)導(dǎo)向在節(jié)能新能源方面的呼聲也越來(lái)越高。
未來(lái)規(guī)劃中，廣汽已經(jīng)設(shè)定要逐步加大新能源車(chē)在我們整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量當(dāng)中的比例，在“十二五”期間我們?cè)O(shè)定有20萬(wàn)的新能源車(chē)。當(dāng)然，要支撐起這些我們非常清醒地意識(shí)到我們自己新能源規(guī)劃的思想是非常重要的。所以我們也在努力爭(zhēng)取在“十二五”期間能夠建成一個(gè)國(guó)家級(jí)的新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)也要實(shí)現(xiàn)在像電池、電機(jī)以及控制器等關(guān)鍵技術(shù)方面更好地掌握，這些都納入了我們很明確了“十二五”工作的推進(jìn)日程當(dāng)中。
東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)與對(duì)外宣傳部部長(zhǎng) 章宇光
根據(jù)之前公司宣布的5A計(jì)劃，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域已有了一個(gè)系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃。首先，我們會(huì)對(duì)目前傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，到2015年我們將實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總程的全面替代。同時(shí)，加強(qiáng)新能源技術(shù)的研發(fā)工作，在未來(lái)兩到三年之內(nèi)，我們會(huì)考慮推出插電式的強(qiáng)混動(dòng)力總程，另外希望通過(guò)五年左右時(shí)間上市全新的電動(dòng)車(chē)技術(shù)。此外，雪鐵龍也在全球推出了STT的技術(shù)，這是非常成熟、優(yōu)質(zhì)的技術(shù)，東風(fēng)雪鐵龍也會(huì)推出相應(yīng)的STT產(chǎn)品。希望大家能夠持續(xù)關(guān)注東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趧?dòng)力總成升級(jí)以及產(chǎn)品升級(jí)方面做的工作和努力。
東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)公司銷(xiāo)售本部副部長(zhǎng) 蔣玉濱
我們第一次推出混合動(dòng)力車(chē)時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)第一年特別困難。國(guó)家給予了補(bǔ)貼政策支持后，它的銷(xiāo)量就有些變化。我覺(jué)得未來(lái)能源緊張，國(guó)家政策給予有力的支持，它是可以進(jìn)行銷(xiāo)售的。
由于電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的使用還需要跟社會(huì)大環(huán)境相匹配、相適應(yīng)，如果整個(gè)大環(huán)境沒(méi)有完備的話，我們的車(chē)也不能上市。所以，目前產(chǎn)品都在準(zhǔn)備過(guò)程中，一旦等到用戶用車(chē)、社會(huì)大環(huán)境發(fā)生變化，我們將會(huì)很快的投產(chǎn)。
捷豹路虎中國(guó)總裁 高博
去年在廣州車(chē)展上，我們推出了路虎Range_e插電式混合動(dòng)力車(chē)型，這意味著在2014年我們將有更多的綠色技術(shù)引入到中國(guó)市場(chǎng)，這個(gè)計(jì)劃仍然是這樣，沒(méi)有任何改變。
雷諾日產(chǎn)總裁 戈恩
當(dāng)前，中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的步伐正在逐步加快，并制定了電動(dòng)汽車(chē)2020年累計(jì)銷(xiāo)售500萬(wàn)輛的目標(biāo)，越來(lái)越多的企業(yè)愿意為此投資，對(duì)此，我個(gè)人表示十分歡迎和支持。同時(shí)這對(duì)日產(chǎn)和雷諾而言都將是一個(gè)巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。但我相信日產(chǎn)和雷諾在新能源領(lǐng)域都已具備了不錯(cuò)的技術(shù)條件，并不畏懼競(jìng)爭(zhēng)。
未來(lái)，日產(chǎn)會(huì)將新能源業(yè)務(wù)放在東風(fēng)日產(chǎn)合資自主品牌啟辰上進(jìn)行生產(chǎn)銷(xiāo)售，而雷諾則主打純電動(dòng)車(chē)型，未來(lái)或?qū)⒁矔?huì)與本土企業(yè)合作推出相應(yīng)車(chē)型。
廣汽豐田副總經(jīng)理 李暉
豐田的新能源車(chē)，我認(rèn)為是技術(shù)成熟的，品質(zhì)得到充分的保障，而且經(jīng)受得起檢驗(yàn)的新能源車(chē)輛的代表。在國(guó)外的發(fā)達(dá)市場(chǎng)，我們的動(dòng)力混合汽車(chē)，凱美瑞也好或者其他的一些車(chē)型，銷(xiāo)量都是非常大，在美國(guó)，凱美瑞的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)的保有客戶，說(shuō)明這款技術(shù)的市場(chǎng)認(rèn)知度已經(jīng)比較成熟，未來(lái)我們會(huì)把混合動(dòng)力版的凱美瑞做得更好。
一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售企劃部部長(zhǎng) 蘇濤
從國(guó)家整個(gè)新能源來(lái)講，目前明確的確定了未來(lái)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略，我們也看到我們國(guó)內(nèi)包括很多汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)上市或者正在研發(fā)很多電動(dòng)車(chē)型。從目前的中間帶或者是說(shuō)從常規(guī)能源如何提高利用率來(lái)講，混合動(dòng)力這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)該說(shuō)會(huì)有良好的市場(chǎng)發(fā)展前景。
在中國(guó)普及需要三方面：一方面是用戶對(duì)環(huán)保意識(shí)的提高;另外一方面是政府的大力支持;第三方面是成本的改善，目前來(lái)講新能源車(chē)成本還是比較高的。
廣汽本田總經(jīng)辦主任 杜志堅(jiān)
我們知道純電動(dòng)涉及到一個(gè)充電難的問(wèn)題。目前在北京、廣州、上海這些大城市都沒(méi)有幾個(gè)充電樁，更何談其它地域。這是當(dāng)前制約新能源車(chē)型發(fā)展的主要問(wèn)題。當(dāng)然，新能源領(lǐng)域還處于發(fā)展階段，需要一個(gè)逐步普及、發(fā)展的過(guò)程，面臨一些問(wèn)題也是正常的。
新能源車(chē)型代表了未來(lái)，應(yīng)該說(shuō)是大勢(shì)所趨。國(guó)家的新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃也已經(jīng)出臺(tái)了，其中提到的觀點(diǎn)跟我們的發(fā)展理念是基本一致的。今年下半年，我們會(huì)推出兩款混合動(dòng)力的轎車(chē)，通過(guò)我們的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售。同時(shí)，我們的純電動(dòng)飛度車(chē)型，也有望于年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。未來(lái)我們的理念品牌也會(huì)往這方面作出努力，因?yàn)檫@是大勢(shì)所趨。
