中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“由于混動(dòng)車電池包一般都安裝在靠近油箱的后排座椅下方，因此，是絕對(duì)不可能將鋰電池用于混合動(dòng)力汽車的?！碧旖蚰畴姵貙＜铱隙ǖ卣f(shuō)，目前來(lái)看，由于成組技術(shù)簡(jiǎn)單且可靠性相對(duì)最高，鎳氫動(dòng)力電池將是混合動(dòng)力汽車車載動(dòng)力電池領(lǐng)域的必備核心部件。
“科力遠(yuǎn)(600478,股吧)已經(jīng)成為全球混合動(dòng)力汽車核心部件鎳氫電池的三大核心生產(chǎn)商之一?！辩姲l(fā)平自信地表示。而科力遠(yuǎn)在鎳氫電池產(chǎn)品方面之所以取得質(zhì)的飛躍，主要得益于2011年的一次國(guó)際并購(gòu)，這次收購(gòu)令科力遠(yuǎn)人至今來(lái)看都引以為傲。
趙天紅回憶說(shuō)，湘南工廠是成立于1932年的日本本土公司，1989年開(kāi)始生產(chǎn)鎳氫電池，1997年正式為豐田普銳斯批量供貨，可謂是全球混合動(dòng)力汽車鎳氫電池的發(fā)源地。因此，當(dāng)松下決定拋售時(shí)，一眾買家爭(zhēng)先搶貨。第一輪競(jìng)標(biāo)，國(guó)內(nèi)幾家參與競(jìng)標(biāo)的企業(yè)全部鎩羽而歸，日本磁帶公司TDK競(jìng)標(biāo)成功。就在其他中國(guó)企業(yè)喪氣而歸時(shí)，科力遠(yuǎn)經(jīng)過(guò)多方搜集情報(bào)，發(fā)現(xiàn)存在松下持有TDK5%股權(quán)等致命瑕疵，于是將材料上報(bào)給中國(guó)商務(wù)部。
“這涉嫌該資產(chǎn)從左口袋賣給右口袋?！辩姲l(fā)平分析說(shuō)，“此后由于時(shí)間關(guān)系，不可能再走招標(biāo)程序，于是科力遠(yuǎn)獲得獨(dú)家談判權(quán)。湘南工廠當(dāng)時(shí)4.9億元凈資產(chǎn)，且沒(méi)有任何應(yīng)付賬款，而最終科力遠(yuǎn)則是開(kāi)價(jià)4000萬(wàn)元成功將湘南工廠收入囊中?！?
“就在我們做這些工作時(shí)，TDK都已經(jīng)在醞釀為湘南工廠派駐總經(jīng)理了，松下方面也開(kāi)始數(shù)票子了?？屏h(yuǎn)就在這種情況下通過(guò)突襲打贏了這場(chǎng)仗?！辩姲l(fā)平表示?！安挥仓^皮打下去不行呀，收購(gòu)松下湘南工廠，會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所費(fèi)用已經(jīng)花去1700萬(wàn)元，而且公司請(qǐng)的都是普華永道、安德森等國(guó)際品牌為科力遠(yuǎn)并購(gòu)服務(wù)。倘若拿不到該并購(gòu)項(xiàng)目，這些錢都要打水漂?！?
收購(gòu)?fù)瓿珊?，?dāng)時(shí)業(yè)界都猜測(cè)科力遠(yuǎn)方面會(huì)為日本湘南工廠委派多少管理層過(guò)去。但是鐘發(fā)平的決定大出意料：一個(gè)人都不派，不會(huì)實(shí)現(xiàn)中方對(duì)這家日本企業(yè)的控制?！拔耶?dāng)時(shí)跟湘南工廠所有日本員工講，科力遠(yuǎn)來(lái)收購(gòu)湘南工廠，并沒(méi)有其他目的，只是為了支持湘南工廠，用以證明湘南工廠比三洋做得更好。松下總公司不要你沒(méi)關(guān)系，但是科力遠(yuǎn)認(rèn)同你的價(jià)值?！?
“即使我派一個(gè)人過(guò)去，企業(yè)勞資關(guān)系性質(zhì)也就變了。全部由日本人管理，反而很多事情會(huì)好辦?！辩姲l(fā)平事后分析說(shuō)。“事實(shí)證明，由于科力遠(yuǎn)不斷支持湘南工廠，后來(lái)日方主動(dòng)提出裁剪日本員工，并且主動(dòng)提出要將工廠設(shè)在中國(guó)，以降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力。不僅在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)并購(gòu)、融合和盈利，科力遠(yuǎn)也借此抓住了豐田客戶。如今，科力遠(yuǎn)已經(jīng)成為豐田汽車唯一排他性鎳氫電池合作伙伴?！?
“整個(gè)并購(gòu)過(guò)程如同走鋼絲一般?！辩姲l(fā)平總結(jié)說(shuō)，比經(jīng)營(yíng)管理、比設(shè)備全自動(dòng)化，科力遠(yuǎn)是比不過(guò)松下的，但是科力遠(yuǎn)善于用人心之“道”戰(zhàn)勝松下的“術(shù)”?！跋婺瞎S不僅有數(shù)百項(xiàng)專利，而且還擁有3700多項(xiàng)并沒(méi)有形成專利的工藝訣竅。倘若以提防和控制的心態(tài)去管理，肯定事倍功半。而一旦抓住人心，親如一家，很多問(wèn)題便迎刃而解。”
“在鋰電池領(lǐng)域，中國(guó)幾乎沒(méi)有哪家企業(yè)不涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛；但是在科力遠(yuǎn)全資收購(gòu)湘南工廠之后，科力遠(yuǎn)同時(shí)擁有國(guó)際國(guó)內(nèi)專利323項(xiàng)，成為我國(guó)極少數(shù)幾家能在全球發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)、銷售自己產(chǎn)品而不會(huì)涉及侵害任何人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公司?！辩姲l(fā)平驕傲地表示，根據(jù)合同約定，不僅科力遠(yuǎn)公司工廠本身可以使用，而且任何由科力遠(yuǎn)控股的旗下公司都可以免費(fèi)使用。”
科力遠(yuǎn)2011年收購(gòu)湘南工廠時(shí)它實(shí)際上是一塊虧損資產(chǎn)，“當(dāng)時(shí)確實(shí)有業(yè)內(nèi)認(rèn)為科力遠(yuǎn)又增加了一個(gè)包袱?！钡峭ㄟ^(guò)一系列穩(wěn)定員工和鞏固客戶的措施之后，2012年湘南工廠就實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3458萬(wàn)余元。“除了收購(gòu)成本已經(jīng)接近收回，科力遠(yuǎn)也實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展的關(guān)鍵一步。”鐘發(fā)平表示。
并購(gòu)之后隨著“湘南中國(guó)化”的推進(jìn)，科力遠(yuǎn)全資子公司科霸公司全部復(fù)制了湘南工廠在設(shè)備與工藝方面的全套規(guī)格?？屏h(yuǎn)市場(chǎng)部部長(zhǎng)黃志貴對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者介紹說(shuō)，國(guó)內(nèi)一些小的鎳氫電池廠商，不但在泡沫鎳制造工藝上落后，生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度低，而且暴露在充滿灰塵的空氣中，電芯的一致性做得很差，導(dǎo)致鎳氫動(dòng)力電池包的一致性更是無(wú)法保證。而不會(huì)出現(xiàn)析晶和容量下降，已經(jīng)成為科霸電池的關(guān)鍵技術(shù)。
“每一位進(jìn)入廠區(qū)的參觀者之前都要進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)。”科霸公司HR部部長(zhǎng)廖志介紹說(shuō)，銅離子如果混進(jìn)電池正極極片，在其向負(fù)極移動(dòng)的過(guò)程中就會(huì)遭遇隔膜阻礙，從而導(dǎo)致析出晶體，進(jìn)而引起電池正負(fù)極短路。因此，科霸公司正極車間具備最高等級(jí)的防銅標(biāo)準(zhǔn)S（Super）級(jí)，以避免有危害性的電池混入到客戶的產(chǎn)品中間。
科霸車間遵循不帶入、不產(chǎn)生、不堆積、迅速清除的原則，因此，耳釘、文具、項(xiàng)鏈等含銅可能性大的物品都不能帶入車間。同時(shí)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前還要換上特定的潔凈鞋和潔凈裝，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的360度旋轉(zhuǎn)進(jìn)行15秒“風(fēng)淋”清潔。
頗為特別的是，嚴(yán)格培訓(xùn)之后，每位參觀者還必須參加防銅教育考試，試卷分為20道題目，只有成績(jī)達(dá)到90分以上才能獲得參觀通行證，相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車駕照筆試的要求。
即便已經(jīng)經(jīng)過(guò)多重“考驗(yàn)”，也只能是隔著玻璃參觀鎳氫電池相關(guān)生產(chǎn)線。“性能偏差將無(wú)法滿足混合動(dòng)力汽車對(duì)鎳氫電池的一致性要求，因此科力遠(yuǎn)在無(wú)塵方面有著頗為嚴(yán)格的規(guī)定?！壁w天紅介紹說(shuō)。
目前科霸年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)套的全自動(dòng)生產(chǎn)線都已經(jīng)配備完畢，2013年已經(jīng)正式開(kāi)工投產(chǎn)。按照鐘發(fā)平的規(guī)劃，科力遠(yuǎn)在消化吸收日本技術(shù)后，將繼續(xù)打磨一柄成本優(yōu)勢(shì)“利劍”?！坝捎谌斯ず驮蟽r(jià)格相對(duì)低廉，科霸工廠在湘南工廠的基礎(chǔ)上，制造成本將下降40%左右，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)40%以上的高毛利率?！?
按照科力遠(yuǎn)規(guī)劃，2014年，科霸將實(shí)現(xiàn)6萬(wàn)臺(tái)套鎳氫動(dòng)力電池產(chǎn)能的滿產(chǎn)滿銷?！爱?dāng)科霸工廠鎳氫動(dòng)力電池的銷售價(jià)格降到比日本工廠的銷售價(jià)格還低時(shí)，科霸將占據(jù)日本混合動(dòng)力汽車電池的絕大部分江山，目前電池每臺(tái)套售價(jià)在2萬(wàn)元左右，按照豐田2018年要達(dá)到500萬(wàn)輛混動(dòng)汽車的目標(biāo)，屆時(shí)科力遠(yuǎn)僅鎳氫電池的銷售額就能達(dá)到上千億元?！辩姲l(fā)平指出，“2萬(wàn)多平米的廠房，只有20個(gè)工人。自動(dòng)化生產(chǎn)線除了保證電芯一致性，也成為科霸能夠降低成本的關(guān)鍵原因之一?！?
收購(gòu)松下湘南工廠之外，科力遠(yuǎn)在今年還將啟動(dòng)建設(shè)與大客戶豐田的合資公司科力美。按照規(guī)劃，常熟科力美的生產(chǎn)線2015年將建成投產(chǎn)，2016年全面供貨，滿負(fù)荷生產(chǎn)后，將為科力遠(yuǎn)每年新增20萬(wàn)臺(tái)套鎳氫電池的權(quán)益銷售量。
“豐田在常熟擁有研發(fā)中心，所以合資公司沒(méi)有選在湖南。但科霸生產(chǎn)的電池極片也將供應(yīng)科力美，科力遠(yuǎn)將由此完成內(nèi)部循環(huán)?！辩姲l(fā)平介紹，截至去年底，科力遠(yuǎn)已經(jīng)累計(jì)為日本本土的豐田、本田等原裝廠提供了53萬(wàn)臺(tái)套油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池能量包。等明年二期建成投產(chǎn)后，每年就能為國(guó)內(nèi)、外油電混合動(dòng)力汽車廠提供能量包50萬(wàn)臺(tái)套，成為國(guó)際上名副其實(shí)的第二位。
