據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)同意從全球最大礦商必和必拓(BHP)處采購(gòu)生產(chǎn)電池所用的鎳金屬，以獲得不受中國(guó)控制的鎳供應(yīng)。
這筆交易是特斯拉在過(guò)去8個(gè)月中簽署的第三份鎳供應(yīng)協(xié)議，此前該公司已經(jīng)與巴西淡水河谷（Vale）和Goro簽署了供應(yīng)協(xié)議。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾呼吁礦商提供“可持續(xù)的”鎳供應(yīng)。去年7月，馬斯克表示他將為那些能夠“以高效并環(huán)保的方式“開(kāi)采鎳的企業(yè)提供一份“長(zhǎng)期巨額合同”。
必和必拓沒(méi)有透露這筆交易的規(guī)模，Benchmark Minonal Intelligence分析師Caspar Rawles估計(jì)，該公司每年供應(yīng)給特斯拉的鎳金屬將高達(dá)1.8萬(wàn)噸。必和必拓表示，他們還將與特斯拉合作，使用區(qū)塊鏈技術(shù)追蹤電池原材料，并在使用可再生能源和電池存儲(chǔ)系統(tǒng)來(lái)降低其采礦業(yè)務(wù)的碳足跡方面展開(kāi)合作。
鎳是電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵原材料，必和必拓首席商務(wù)官Vandita Pant表示，未來(lái)10年，電池對(duì)鎳的需求將增長(zhǎng)500%。該公司稱，電動(dòng)汽車電池中的鎳含量可高達(dá)40公斤。
中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在印度尼西亞獲得了對(duì)大部分鎳生產(chǎn)的控制，印尼是全球最大的鎳生產(chǎn)國(guó)，但是該國(guó)在開(kāi)采過(guò)程中使用的是燃煤發(fā)電。一直以來(lái)，特斯拉都在發(fā)達(dá)國(guó)家尋找低碳鎳供應(yīng)商。兩家公司表示，特斯拉將從必和必拓位于澳大利亞的Nickle West工廠購(gòu)買鎳，這里是全球排放量最低的鎳工廠之一。必和必拓表示，Nickel West的鎳金屬年產(chǎn)量大約為8萬(wàn)噸，足以生產(chǎn)大約200萬(wàn)塊電動(dòng)汽車電池。
