恰逢入伏，剛經(jīng)過雨水洗禮的江蘇省張家港市略顯清凈，晨間天氣雖未完全放晴，氣溫的回升速度卻已如氫能在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展勢頭般迅猛。
當(dāng)記者行走至人民路萬達(dá)廣場附近，一眼即瞥見周身綠色涂裝并印有“氫H2新未來”字樣的氫燃料電池公交車在此停靠。低碳、綠色的現(xiàn)代化城市的視感撲面而來。
據(jù)介紹，截至2020年底，張家港投運(yùn)的新能源公交車已達(dá)481輛，占比超在運(yùn)車輛總量的60%。
目前，張家港正積極整合各方資源，加速氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局?！敖陙恚瑥埣腋墼谥茪?、儲氫、氫燃料電池及零部件制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加速，截至目前已形成百億級氫能產(chǎn)業(yè)鏈和系統(tǒng)完備的氫能經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，為正在建設(shè)的‘中國氫港’奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助力城市綠色低碳發(fā)展?！?月11日，張家港市委書記潘國強(qiáng)在“2021長三角（張家港）國際氫能產(chǎn)業(yè)人才峰會”上致辭時(shí)說。
三重優(yōu)勢奠定
“中國氫港”基礎(chǔ)
氫能以其來源多樣、清潔無污染、能量密度大、可再生、易存儲、用途廣泛等優(yōu)點(diǎn)，被視為全球能源系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的主要路徑之一，未來將對我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和兌現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)發(fā)揮重要作用。
曾經(jīng)，靠冶金、紡織、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)崛起的張家港，為促進(jìn)全市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，自2009年起就開始謀劃新產(chǎn)業(yè)布局，并陸續(xù)成功培育了新材料、新能源、高端裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2019年，張家港又發(fā)布了氫能發(fā)展規(guī)劃，提出到2035年建成“中國氫港”，并將氫能打造成為張家港的新支柱產(chǎn)業(yè)。
記者在采訪中了解到，盡管國內(nèi)多地都在上馬氫能產(chǎn)業(yè)，但張家港卻有其獨(dú)特優(yōu)勢。
首先，張家港地處長江三角洲腹地，距其100余公里的上海已提出構(gòu)建“氫能走廊”，距其80余公里的如皋也提出要打造“氫能小鎮(zhèn)”，這均有利于張家港與周圍地區(qū)形成氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，并借長三角一體化發(fā)展勢頭推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)崛起。
其次，張家港作為港口城市，商用車、物流車、重型柴油卡車集聚程度高，這些車輛目前正是交通清潔化的重點(diǎn)突破口，因此張家港有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的積極訴求。
“柴改氫，開創(chuàng)氫能重卡時(shí)代，應(yīng)從港口開始，優(yōu)先發(fā)展氫能源商用物流車?！敝袊こ淘涸菏?、中國工程院原副院長干勇在會上指出，氫燃料電池的特點(diǎn)是適合長距離、重載量的物流車使用，港口貨物吞吐量大，若將柴油重卡改為氫能重卡，能明顯降低污染物排放；同時(shí)港口地區(qū)副產(chǎn)氫的來源較豐富，且運(yùn)送便利，可提高氫能供應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。
另外，目前張家港已經(jīng)具備了良好的氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。公開材料顯示，早在2017年，該市就已集聚了富瑞氫能、中集圣達(dá)因，以及華荷氫電、氫云新能源等一批處于國內(nèi)領(lǐng)先地位的氫氣儲運(yùn)裝備企業(yè)與創(chuàng)新能力較強(qiáng)的氫燃料電池企業(yè)，全市氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已達(dá)到約53億元。隨著氫燃料電池初創(chuàng)企業(yè)不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模處于爆發(fā)性增長初期，強(qiáng)化氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正當(dāng)時(shí)。
百億級產(chǎn)值生態(tài)圈
為低碳港城注入新動(dòng)能
張家港，這座因水而生、依港而興的城市，自有豪“氫”壯志。
如今的張家港正走在氫能產(chǎn)業(yè)的崛起之路上。
根據(jù)其在2019年6月發(fā)布的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃：中期目標(biāo)是到2025年全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模力爭達(dá)到500億元，逐步從氫能示范，向“氫能社會”建設(shè)過渡；遠(yuǎn)期目標(biāo)則計(jì)劃到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元，建成具有全國影響力的“中國氫港”。
記者了解到，為順利完成規(guī)劃目標(biāo)，張家港立足氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，制定了符合實(shí)際的產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策和實(shí)施細(xì)則。并設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)基金，加大對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新的資金扶持力度。
作為張家港近年來產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要發(fā)力點(diǎn)，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已小有成效。
目前，位于張家港保稅區(qū)、占地77畝的中車張家港氫能基地項(xiàng)目已完成主體工程施工，進(jìn)入裝修施工階段，將于2021年底全面竣工。項(xiàng)目建成后，將為張家港再添年產(chǎn)300MW電堆、300MW氫能動(dòng)力系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)能力。
“近年來，我市一直將加快布局氫能產(chǎn)業(yè)作為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，目前集聚了覆蓋制氫、儲氫、氫燃料電池及零部件制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的30多家涉氫企業(yè)，形成了百億級氫能產(chǎn)業(yè)鏈和系統(tǒng)完備的氫能經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，正在建設(shè)‘中國氫港’的道路上闊步前行，為加快城市綠色發(fā)展，推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和注入了澎湃動(dòng)力?！迸藝鴱?qiáng)介紹說。
引人才、促創(chuàng)新
共繪“中國氫港”藍(lán)圖
如果說區(qū)位與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是發(fā)展氫能的重要因素，那么科研創(chuàng)新則是張家港氫能建設(shè)的核心，而人才引進(jìn)與培養(yǎng)則是其重中之重。
如江蘇省人力資源與社會保障廳黨組成員、副廳長朱從明在會上所言，要圍繞創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈布局人才鏈，“以人才鏈的強(qiáng)，激發(fā)創(chuàng)新鏈的活。”
在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面，近年來，張家港與海內(nèi)外知名研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)、高校聯(lián)手，打造多個(gè)實(shí)力雄厚的氫能產(chǎn)業(yè)科研、創(chuàng)新基地。
早在2018年12月張家港就“牽手”清華大學(xué)，成立了氫能研究中心。近年來，中科院大連化物所張家港研究院氫能燃料電池平臺、氫云新能源研究院、電子科技大學(xué)—江蘇華昌氫能聯(lián)合研究院等研究平臺相繼落地，成為張家港氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的重要依托。
而在人才培養(yǎng)與引進(jìn)方面，張家港更是“氫”盡全力。
2019年4月，張家港富瑞氫能裝備有限公司與中國工程院院士陳學(xué)東牽手，合作共建了張家港首家氫能院士工作站。
“張家港已連續(xù)兩年舉辦氫能產(chǎn)業(yè)人才峰會，目的就是廣邀天下英才、共話氫能產(chǎn)業(yè)大好前景、共繪‘中國氫港’發(fā)展藍(lán)圖?！迸藝鴱?qiáng)坦言。
在本屆氫能產(chǎn)業(yè)人才峰會上，張家港聯(lián)合企業(yè)、高校、科研院所舉行了校地合作、校企合作簽約儀式，致力于協(xié)同共建氫能領(lǐng)域人才培訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，就是要進(jìn)一步拓展“政產(chǎn)學(xué)研”合作空間，打造氫能領(lǐng)域人才集聚新高地，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的智力支持。
據(jù)悉，為吸引更多產(chǎn)業(yè)人才在張家港“落地生根”，張家港市人社局還將開展“為你，‘氫’盡全力！”助企引才八項(xiàng)行動(dòng)。
