公交運營商First Bus計劃在格拉斯哥卡里多尼亞汽車站安裝160個充電站。這將可以為最多320輛電動公交提供充電的空間。First Bus在現(xiàn)階段運營這337輛公交車，計劃用電動公交取代一半的現(xiàn)在運營的公交車。
工程一期計劃在今年9月份完成，其中11臺雙直流快速充電機組將用于22輛電動公交。充電中心預(yù)計將于2023年完工。
來自電動車隊供電設(shè)備供應(yīng)商Heliox的充電站將為150KW模塊化充電站。智能充電軟件可以操作充電站，該軟件將可以確保電力需求的最優(yōu)化，每輛車的內(nèi)部將在每班使用前為駕駛員預(yù)熱。這家荷蘭公司曾在阿姆斯特丹機場和其他幾個歐洲城市工作，這將成為該公司在英國的第一個項目。
工程二期計劃在今年夏末開始，F(xiàn)irst Bus將在6個月的時間內(nèi)安裝69個雙頭直流快充裝置。
新公共汽車將由亞歷山大丹尼斯在其位于福爾柯克和斯卡伯勒的生產(chǎn)基地生產(chǎn)，它可以在城市道路上運行16小時，并在4小時內(nèi)快速充電。
First Bus將在向在電動汽車的過渡階段投資3560萬英鎊。每一輛新電動公交的成本基本是一輛售價為22萬5千元英鎊傳統(tǒng)柴油公交的兩倍，但是該公司希望通過降低維護和運營成本的方式收回投資。
自從2020年1月一直在格拉斯哥測試兩輛電動公交車。司機Sally Smillie說，這兩輛電動公交車上的乘客表現(xiàn)都挺好的，因為電動公交要比柴油公交安靜很多。在一開始，乘客們會覺得奇怪因為沒聽到公交車到站，但他們可以很快適應(yīng)，感覺很好。電動公交車讓人察覺不到換擋，剎車也很平穩(wěn)。我想電動公交車是很好的公共交通工具。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會 楊柳翻譯
