今年上半年，全國各地陸續(xù)發(fā)布推動氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新政策，讓整個行業(yè)更加堅定了發(fā)展信心。高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）現(xiàn)將今年上半年氫電相關(guān)政策匯總，以供讀者參考：
1、金華：發(fā)布加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見
1月7日，金華市發(fā)展和改革委員會正式對外發(fā)布《金華市加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見（征求意見稿）》。意見稿指出，在近期目標(biāo)（2020～2025年）方面，要建成加氫站15座以上，推進公交車、物流車示范運營，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭達到1000輛。遠期目標(biāo)（2025～2030年）方面，要建成制氫廠2家以上、加氫站25座以上，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭突破3000輛。
2、常熟：公示第一批氫燃料電池產(chǎn)業(yè)補貼名單
2月5日，江蘇常熟市2021年第一批氫燃料電池產(chǎn)業(yè)政策補貼名單公示。氫力氫為新能源汽車運營（常熟）有限公司、蘇州常嘉氫能源科技有限公司、江蘇擎動新能源科技有限公司、亨弗勞恩（江蘇）復(fù)合材料研發(fā)有限公司、江蘇金亞隆科技有限公司、常熟氫能源研究院有限公司拿到了2021年的第一批補貼。
3、寧夏：印發(fā)清潔能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展科技行動方案
3月19日，寧夏科技廳印發(fā)《自治區(qū)清潔能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展科技支撐行動方案》，其中提出在儲能應(yīng)用方面，開展高密度大容量新型儲能電池制造技術(shù)研發(fā)，進一步提升電池正負極材料的性能及生產(chǎn)技術(shù)；開發(fā)新型硅碳負極材料，引進轉(zhuǎn)化電解液、隔膜等生產(chǎn)制造技術(shù)；圍繞清潔能源開發(fā)、通信等需求側(cè)，開展電化學(xué)儲能、抽水蓄能等技術(shù)的集成應(yīng)用；引進轉(zhuǎn)化新能源汽車動力電池、電機、電控、充電樁的生產(chǎn)制造技術(shù)。在氫能利用方面，開展可再生能源制氫、新一代煤催化氣化制氫和甲烷重整/部分氧化制氫、分布式制氫、氫氣純化等制氫技術(shù)研發(fā)；引進轉(zhuǎn)化氫氣儲運、加注的關(guān)鍵材料及技術(shù)設(shè)備。
4、常熟：印發(fā)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展要點及布局規(guī)劃
3月30日，常熟市辦公室印發(fā)了《2021年常熟市氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作要點》、《常熟市加氫站布局規(guī)劃（2021-2025年）》?！豆ぷ饕c》指出，常熟要完善規(guī)劃布局，落實政策扶持；推進載體建設(shè)，助力研發(fā)創(chuàng)新；強化項目招引，做好企業(yè)培育；推廣示范應(yīng)用，落實申報工作等。要積極規(guī)劃建設(shè)加氫站，推廣氫能公交示范，年內(nèi)完成16輛氫燃料電池公交車投運，推進7輛氫燃料電池中巴車示范投運，落實示范應(yīng)用城市申報，緊跟國家氫能發(fā)展政策，推動常熟氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
5、嘉興：發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見
4月1日，嘉興市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見（2021-2025）（征求意見稿）》。通過五年時間，將嘉興市建成氫能產(chǎn)業(yè)鏈完備、創(chuàng)新能力強勁、基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場景多樣，具有國內(nèi)重要影響力的氫能發(fā)展示范城市。
2021年，在加快燃料電池汽車示范應(yīng)用城市申報基礎(chǔ)上，構(gòu)建形成“1+1+4”的推進嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展框架體系。2023年，氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)園配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本完成，引進氫能裝備制造及氣體儲運企業(yè)30家以上，產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模，氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破100億元，基本形成完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，氫能供給能力突破15萬噸/年，燃料電池車輛突破1000輛，力爭建成并投入運營固定式加氫站（包括綜合能源站）15座以上。
2025年，打造形成在國內(nèi)具有領(lǐng)先地位和重要國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)園，集聚氫能裝備制造及氣體儲運等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)50家以上，上市企業(yè)超過3家，氫能供應(yīng)能力不低于25萬噸/年（高純氫及燃料電池用氫不低于10萬噸/年），氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破400億元。力爭建成加氫站30座，其中固定式加氫站（包括綜合能源站）不低于20座，氫能源汽車應(yīng)用示范突破2500輛，其中燃料電池公交車、物流車（包括冷鏈物流車、集卡車等）占比達到85%以上，并開展氫能環(huán)衛(wèi)車、氫能觀光車、氫能船舶、氫能叉車、分布式發(fā)電等試點應(yīng)用。
6、北京：征求氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案意見
4月7日，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布公告，對《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025年）》（征求意見稿）公開征求意見，建議征集截至4月15日。
《實施方案》提出，北京將以冬奧會和冬殘奧會重大示范工程為依托，在2023年前建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元。到2025年，新增37座加氫站建設(shè)，燃料電池車?yán)塾嬐茝V突破1萬輛，京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上。并在京北、京南規(guī)劃氫能應(yīng)用示范區(qū)。
高位謀劃、超前布局，推動京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同互補、跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈條貫通與聯(lián)合示范應(yīng)用。以聯(lián)合開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用城市群建設(shè)為引領(lǐng)，集聚制、儲、運、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈，形成優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展、互利共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
7、浙江：印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃
4月23日，浙江省發(fā)改委制定并印發(fā)《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，浙江省新能源汽車產(chǎn)量將達到60萬輛，并實現(xiàn)氫燃料電池汽車的整車產(chǎn)業(yè)化。
8、天津：發(fā)布制造強市建設(shè)三年行動計劃
5月10日，天津市工業(yè)和信息化局發(fā)布《天津市制造強市建設(shè)三年行動計劃（2021—2023年）》，提及加快氫能產(chǎn)業(yè)布局，推進國家電投新一代燃料電池、國氫新能源等項目建設(shè)，推動燃料電池車輛生產(chǎn)及示范應(yīng)用。
9、北京順義區(qū)：印發(fā)污染防治攻堅戰(zhàn)2021年行動計劃
5月17日，北京市順義區(qū)人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《順義區(qū)污染防治攻堅戰(zhàn)2021年行動計劃》的通知，在大氣污染防治2021年行動計劃中提到的重點任務(wù)之一為：積極推廣新能源汽車，其中區(qū)交通局組織推進新增和更新的公交車（不含應(yīng)急保障車輛）、巡游出租車（不含社會保障和個體車輛），力爭全部為純電動車或氫燃料電池車；年底前辦理貨車通行證的4.5噸以下車輛（危險品運輸車輛和冷鏈運輸車輛除外）力爭全部為純電動車，研究逐步提高4.5噸以上（含）車輛使用純電動車的比例。區(qū)城市管理委組織推進純電動或氫燃料環(huán)衛(wèi)車輛使用，全區(qū)新增和更新的環(huán)衛(wèi)車輛中采用純電動、氫燃料等車輛的比例達到70%。
10、北京房山區(qū)：發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
5月21日，在2021中關(guān)村論壇系列活動——“助力綠色冬奧、引領(lǐng)能源變革”中關(guān)村氫能發(fā)展論壇上，房山區(qū)正式發(fā)布了2021年至2030年期間的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，到2030年，房山區(qū)將建成京津冀區(qū)域安全優(yōu)質(zhì)優(yōu)價氫能保供基地、國內(nèi)一流氫能供應(yīng)與燃料電池汽車高端裝備和關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化基地與應(yīng)用示范區(qū)、中關(guān)村氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)。規(guī)劃還從氫能供應(yīng)能力、車輛推廣規(guī)模、減少碳排放、產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模、加氫站建設(shè)等方面，分別明確了2023、2025、2030年的階段性量化目標(biāo)，到2030年，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模將突破200億元，年碳排放減少70萬噸。
11、貴陽：發(fā)布加氫站建設(shè)運營管理辦法
5月24日，貴陽市公示《貴陽市汽車加氫站建設(shè)運營管理辦法（試行）》(征求意見稿）。據(jù)悉，這是貴州省內(nèi)首個加氫站建設(shè)運營管理辦法，該《征求意見》明確：在符合相關(guān)規(guī)范和安全條件的前提下，支持合法建設(shè)的加油站、汽車加氣站、車用甲醇燃料加注站利用現(xiàn)有土地建設(shè)汽車加氫站，鼓勵已批未建加油加氣站增設(shè)汽車加氫站。用于對外經(jīng)營的汽車加氫站，原則上應(yīng)選址商業(yè)服務(wù)業(yè)用地。在符合全市氫能產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的前提下，企業(yè)可使用工業(yè)、倉儲用地等地塊建設(shè)自用的汽車加氫站。
12、浙江：印發(fā)《浙江省空氣質(zhì)量改善“十四五”規(guī)劃》
6月16日，浙江省人民政府印發(fā)《浙江省空氣質(zhì)量改善“十四五”規(guī)劃》，其中提出要加快綜合供能服務(wù)站、充電樁建設(shè)，到2025年，建成綜合供能服務(wù)站800座以上，公用充電樁達到8萬根左右。加快氫能應(yīng)用，推動氫燃料電池汽車在城市公交、港口物流等領(lǐng)域應(yīng)用。到2025年，推動全電園區(qū)（小區(qū)、景區(qū)）、港口岸電等一批項目建設(shè)。
以上省市出臺的氫能扶持政策將完善當(dāng)?shù)貧淠苌鷳B(tài)構(gòu)建，共同推進國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展，讓國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈燎原之勢。
