中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)歐時大參報道 為了推銷法國吸引力，馬克龍總統(tǒng)6月28日走訪了坐落于法國北部城市杜埃（Douai）的中國遠(yuǎn)景科技集團（Envision）電池工廠。
法媒報道，杜埃電池工廠由中國遠(yuǎn)景科技集團旗下的遠(yuǎn)景動力投資建造，將為雷諾梅甘娜（Mégane）和R5電動車生產(chǎn)電池，杜埃工廠將是雷諾集團位于該市的“電動城”（Electricity）集群的核心。
2018年，遠(yuǎn)景收購了日產(chǎn)汽車旗下的動力電池業(yè)務(wù)AESC。杜埃工廠年產(chǎn)能為9吉瓦時（GWh），將成為上法蘭西大區(qū)（Hauts-de-France）第二大電池生產(chǎn)基地，僅次于Stellantis和能源巨頭道達(dá)爾在加來海峽?。≒as-de-Calais）Douvrin鎮(zhèn)的合資企業(yè)Automotive Cells Company（ACC）。
當(dāng)天，馬克龍宣布遠(yuǎn)景能源有限公司將在當(dāng)?shù)亍袄字Z電動城”電動汽車中心附近投資最高達(dá)20億歐元（約合154億元人民幣），到2025年可創(chuàng)造1000個新就業(yè)崗位，到2028年可創(chuàng)造2500個。
“為了該項目，我們將為廠方、投資方和地方機關(guān)注入2億歐元的公共資金，我為這筆公款投資承擔(dān)責(zé)任。”馬克龍表示，將在10天后與所有制造商會面，“為行業(yè)形勢做一個總結(jié)”。
遠(yuǎn)景科技首席執(zhí)行官張雷強調(diào)：“我們的20億歐元投資僅用于雷諾。”
▲馬克龍總統(tǒng)（左）與遠(yuǎn)景科技集團CEO張雷（右）親切交談。
張雷說：“由于地處歐洲中心再加上極具優(yōu)勢的核能價格，法國北部有成為世界領(lǐng)先的電池生產(chǎn)中心的潛力?！?
另外，雷諾還宣布已經(jīng)與初創(chuàng)電池公司Verkor簽署諒解備忘錄，掌握該公司超過20%的股權(quán)。后者正在尋求在2024年前建立法國第三家電池工廠。
愛麗舍宮方面強調(diào)，通過參觀位于杜埃市的電池工廠，馬克龍希望能夠“證明法國在工業(yè)部門、未來領(lǐng)域的吸引力，以及這種吸引力對于本土的影響，特別是在就業(yè)方面”。
陪同馬克龍出席當(dāng)天活動的還有內(nèi)政部長達(dá)爾馬寧（Gérald Darmanin），工業(yè)部長魯納徹（Agnès Pannier-Runacher），外貿(mào)、競爭力事務(wù)部長里埃斯特（Franck Riester）。6月27日新連任的上法蘭西大區(qū)議會主席、已明確表示將參加明年總統(tǒng)大選的貝特朗（Xavier Bertrand）也參加了活動。
電池工廠的戰(zhàn)略意義
電動汽車和混合動力汽車的銷量在歐洲呈爆炸式增長。2020年，歐洲成為全球領(lǐng)先的電池驅(qū)動汽車市場，這一趨勢似乎也將在2021年得到證實。為了滿足這種需求，歐洲的電池工廠項目成倍增加。
據(jù)非政府組織運輸與環(huán)境（Transport&Environnement）統(tǒng)計，目前在歐洲的電池工廠項目有38個，投入近400億歐元。這些項目得到了當(dāng)?shù)卣膹V泛支持。鑒于在電池生產(chǎn)上對于亞洲的依賴性，歐委會寄希望于實現(xiàn)該領(lǐng)域的自主化。
由于時間緊迫，大多數(shù)歐洲汽車制造商在近期承諾，到2030年或2035年在歐洲停止生產(chǎn)內(nèi)燃機，這意味著將需要更多的電池工廠來應(yīng)對新的需求。在此方面，德國、英國和挪威已經(jīng)領(lǐng)先一步。
據(jù)法國外貿(mào)部門介紹，政府的目的是“讓法國的形象比以往任何時候都更具競爭力和創(chuàng)新性”。對于雷諾來說，遠(yuǎn)景科技工廠的建立極具戰(zhàn)略意義。根據(jù)運輸與環(huán)境組織的說法，雷諾將憑借該工廠成為繼沃爾沃和大眾之后排名第三的能源轉(zhuǎn)型汽車生產(chǎn)商。截至2030年，雷諾杜埃工廠以及與Verkor的合作預(yù)計將為法國創(chuàng)造近4500個直接工作崗位。
法國打贏“吸引力”翻身仗
巴黎時間6月28日晚，馬克龍總統(tǒng)還前往凡爾賽出席第四屆“選擇法國”國際商務(wù)峰會（Le Sommet Choose France），來自全球的120名企業(yè)主參加了峰會?！顿M加羅報》稱，本次峰會引進投資金額將達(dá)到35億歐元。
事實上，在很長時間里，吸引外資不算是法國的強項，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在英國和德國后面。外國投資者眼里的法國就是常年罷工、刻板工作制（35小時）以及75%的巨富稅（ISF）等負(fù)面形象。直到2016年，前總統(tǒng)奧朗德推出旨在改善競爭力和就業(yè)的稅收優(yōu)惠政策（CICE），使勞動力成本下降，法國才重新引起外企的興趣。
但真正帶領(lǐng)法國打贏翻身仗的，是現(xiàn)任總統(tǒng)馬克龍。在2018年的達(dá)沃斯論壇上，入主愛麗舍宮僅數(shù)月的馬克龍對著來自全球的金融大佬說，“法國回來了（France is back）！”馬克龍一方面向世界展示其雄心，另一方面似乎是要告訴大家他與其前任奧朗德很不一樣。在2012年大選時宣稱“金融世界才是其最大競爭對手”的奧朗德，執(zhí)政5年后敗給了曾為他擔(dān)任經(jīng)濟部長的馬克龍。
走“親商”路線 趕超德國
馬克龍說到做到，上任后即推出了多項為企業(yè)減負(fù)減稅的改革，走“親商”路線，兩年內(nèi)躍升歐洲最具吸引力國家第二名。
馬克龍執(zhí)政頭一年半內(nèi)，進行了變“巨富稅”為“不動產(chǎn)巨富稅”（IFI）和資本收入稅制的改革，并改善勞動法規(guī)靈活性。民調(diào)機構(gòu)益普索（Ipsos）2018年的調(diào)查顯示，認(rèn)為法國具有吸引力的跨國企業(yè)高管增加了4個百分點（74%）；而且95%外企都贊同改革的方向。
2019年，法國總體吸引力趕超德國，僅次于英國；并且吸引投資項目數(shù)量上更是創(chuàng)下紀(jì)錄，居歐洲國家之首。這都得歸功于馬克龍推出外企行政手續(xù)簡化措施、在全國布局工業(yè)發(fā)展區(qū)、推動企業(yè)環(huán)保轉(zhuǎn)型以及承諾企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)每年減稅100億歐元等等。
疫情致領(lǐng)先優(yōu)勢減少
但2020年新冠疫情暴發(fā)，法國的投資吸引力比鄰國下降得更快，法國原本領(lǐng)先德國的距離被拉近了不少。安永（EY）會計師事務(wù)所分析，這是由于德國疫情管控得更好，防疫限制也比法國寬松，因表現(xiàn)出更強的經(jīng)濟韌力，法國2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值（PIB）下跌9%，而德國是5.4%，因而在德國的外國投資者普遍更有信心，使德國能避免如法國那樣有大量外資項目被推遲甚至撤銷。雪上加霜的是，法國的優(yōu)勢領(lǐng)域正是受疫情影響最嚴(yán)重的。
另外，各國都會趁著現(xiàn)在手握數(shù)十億歐元預(yù)算重振計劃的機會，加大投入提升吸引力，法國面對的競爭就更加激烈了。
法國外貿(mào)銀行（Natixis）旗下Ostrum資產(chǎn)管理公司經(jīng)濟研究主管Philippe Waechter提到另外一個挑戰(zhàn)，那就是各國都希望把部分行業(yè)回遷國內(nèi)，以減少對國際供應(yīng)商的依賴，也令國內(nèi)經(jīng)濟活力更具穩(wěn)健性，但同時，外企未必想在歐洲各地分散精力，而只會選擇一個國家。但Waechter相信，法國地理位置優(yōu)越，經(jīng)濟多元化，“世界上所有企業(yè)都應(yīng)該能在這里找到可投資的”。（原標(biāo)題：20億歐！中法聯(lián)合打造世界領(lǐng)先電池生產(chǎn)中心，馬克龍：“請選擇法國！”）
