4月16日午間，北京國軒福威斯光儲充技術(shù)有限公司（以下簡稱“福威斯光儲充”）位于北京市豐臺區(qū)南四環(huán)永外大紅門西馬廠甲14號院內(nèi)的儲能電站發(fā)生火災(zāi)事故，當(dāng)天晚上火災(zāi)被撲滅。事故救援過程中，2名消防員犧牲，1名消防員受傷（傷情穩(wěn)定），1名電站內(nèi)員工失聯(lián)。
國軒高科（002074，SZ）工作人員4月17日晚間回應(yīng)《每日經(jīng)濟新聞》記者稱：“公司孫公司合肥軒一投資管理有限公司持有福威斯光儲充25%的股權(quán)。公司子公司合肥國軒高科動力能源有限公司持有北京福威斯油氣技術(shù)有限公司40%股權(quán)。公司未參與福威斯光儲充和北京福威斯油氣技術(shù)有限公司的運營管理，事故發(fā)生的原因和相關(guān)責(zé)任尚在調(diào)查認(rèn)定過程中，公司已派人協(xié)助福威斯光儲充公司，配合有關(guān)單位查明事故原因，做好善后工作?！?
另外，國軒高科（002074，SZ）也表示：“公司對在本次事故中犧牲的消防官兵表示深深的哀悼，對犧牲者家屬和受傷人員表示誠摯的慰問，對參與火災(zāi)救援的消防官兵及其他救援人員致以崇高的敬意，對此次事故產(chǎn)生的社會影響深表歉意?！?
國軒高科參股
啟信寶信息顯示，福威斯光儲充成立于2018年8月，所屬行業(yè)為新能源技術(shù)推廣服務(wù)，經(jīng)營范圍包括技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)推廣；軟件開發(fā)；銷售空調(diào)制冷設(shè)備、機電設(shè)備、電子產(chǎn)品。公司注冊資本4000萬元，實繳資本1600萬元。
北京福威斯油氣技術(shù)有限公司（以下簡稱“福威斯油氣”）持有福威斯光儲充75%股權(quán)，為其控股股東。國軒高科通過子公司、孫公司間接持有福威斯光儲充股權(quán)。
4月17日凌晨，北京消防通報稱，2021年4月16日12時17分，北京市119指揮中心接報豐臺區(qū)南四環(huán)永外大紅門西馬廠甲14號院內(nèi)儲能電站起火的警情，調(diào)派15個消防站47輛消防車235名指戰(zhàn)員到場處置。14時15分許，在對電站南區(qū)進行處置過程中，電站北區(qū)在毫無征兆的情況下突發(fā)爆炸，導(dǎo)致2名消防員犧牲，1名消防員受傷（傷情穩(wěn)定），電站內(nèi)1名員工失聯(lián)。
事發(fā)前，該電站正在進行施工調(diào)試。（4月16日）23時40分，明火被徹底撲滅，現(xiàn)場仍在進行冷卻降溫處理。市區(qū)相關(guān)部門已組織專門力量，做好起火區(qū)域及周邊監(jiān)測排查，確保安全。事故原因和財產(chǎn)損失正在調(diào)查之中。
據(jù)悉，起火項目為福威斯光儲充集美大紅門25MWh直流光儲充一體化電站項目?！氨本└Ｍ埂惫娞栵@示，2019年春節(jié)前，福威斯光儲充投資建設(shè)的北京大紅門集美家居廣場直流光儲充一體化項目完成施工，并且經(jīng)過一個月調(diào)試后于2019年3月投入運營。項目于2018年4月份在豐臺區(qū)發(fā)改委備案，包括25MWh的國軒高科磷酸鐵鋰電池儲能，一期1.4MWh的屋頂光伏，和94個車位的單槍150KW大功率直流快速充電樁。
值得一提的是，“北京福威斯”公眾號在2019年4月的一篇文章中表示，福威斯光儲充集美大紅門25MWh直流光儲充一體化電站項目在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造了四個應(yīng)用技術(shù)第一：用戶側(cè)最大規(guī)模儲能電站、城市中心最大規(guī)模充電站、第一個直流光儲充一體化項目、第一個區(qū)域直流增量配網(wǎng)項目。項目一期日售電能力超過4萬度，相當(dāng)于在城市中心建設(shè)完成全新的小型能效電廠，既可以參與綠電消納和電力需求側(cè)調(diào)節(jié)，又可以快速推廣社會公共場所大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，且不依賴新能源政策補貼具有較好的項目盈利模式，非常適合在城市任何角落進行商業(yè)模式推廣與復(fù)制。
起因：電池問題？工程化問題？
事實上，國外儲能電站發(fā)生火災(zāi)也屢見不鮮。4月6日下午，韓國一光伏電站的儲能系統(tǒng)起火，共造成約4.4億韓元損失。據(jù)悉，該火災(zāi)是位于韓國忠清南道洪城郡廣川邑加井里的光伏儲能項目，該項目光伏裝機總規(guī)模為3.4MWh，儲能于2018年安裝總裝機、規(guī)模為10MWh，儲能電池由LG化學(xué)提供。
據(jù)了解，LG化學(xué)使用的是三元電池，而福威斯光儲充使用的則是磷酸鐵鋰電池。對于事故起因，真鋰研究市場總監(jiān)王觀林對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“（相比三元電池），磷酸鐵鋰電池更安全一些。起火點未必是電池，個人判斷大概率是工程化問題?？赡艿脑虮热鐪p配和設(shè)計上的忽視。”
不過，王觀林也表示，減配和設(shè)計只是出于猜測，了解清楚施工環(huán)節(jié)，才能做出一個相對準(zhǔn)確的判斷。
另外，王觀林重點提及儲能電池發(fā)生火災(zāi)后的污染問題，其表示：“25MWh電池的燃燒會造成空氣污染問題，一旦燃燒就較難撲滅。比如（新能源）汽車燃燒，基本都燒成空殼了?！?
一位儲能行業(yè)從業(yè)人員也對記者表示：“目前時間點，官方調(diào)查報告還沒出來，不確定是電池問題、電網(wǎng)問題還是別的問題，個人感覺應(yīng)該不是電池問題。儲能的大方向沒問題，只不過儲能在風(fēng)口浪尖，所以出了問題才被關(guān)注。整個新能源行業(yè)發(fā)展都是這樣，前期或多或少都存在一些問題，（需要）慢慢完善?！?
一位寧德時代前員工對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“之前有做過磷酸鐵鋰電芯，其工藝要求是比三元要寬松一些?！睂τ趦δ茈娬景l(fā)生事故的可能性，其表示：“這是一個概率問題，比如一輛車上用20個電芯，可靠率99.9999%，整體可靠性就是20個99.9999%。但是一個電站可能就是2萬個電芯，而且這么多電芯在一起，熱管理等問題也會讓電芯的可靠性降低。另外，儲能電站電芯質(zhì)量要求會比整車低一些，還有存在梯次利用的產(chǎn)品，有的電芯本來可能就在失效的邊緣?！?
如何保障安全、防范風(fēng)險？
那么，為了更好的防范風(fēng)險，謹(jǐn)防事故發(fā)生，還有哪些措施？一位儲能行業(yè)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，在以往儲能電站事故中，火災(zāi)占比高、損失重，消防安全極端重要。以預(yù)制艙式儲能電站為例，需要在預(yù)制艙集裝箱內(nèi)配置七氟丙烷全自動消防控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)滅火劑的特點具有無色、無味、毒性低、高絕緣性的特點。
另一方面，上述人士提醒稱，儲能電站內(nèi)每組預(yù)制艙之間均設(shè)置防火墻和移動式干粉滅火器，防止某個預(yù)制艙電池著火后出現(xiàn)火災(zāi)蔓延現(xiàn)象。此外，圍墻內(nèi)也配置室外消火栓，一旦電池著火引起環(huán)境溫度升高影響其他電池組正常運行時，可通過室外消火栓降低環(huán)境溫度，保證其他預(yù)制艙電池正常運行，將風(fēng)險降低到最低。
事實上，儲能電站的安全一直備受業(yè)界關(guān)注。記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年1月，中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)《電化學(xué)儲能電站安全技術(shù)要求》和《電化學(xué)儲能電站檢修規(guī)程》公開征求意見。其中，《電化學(xué)儲能電站安全技術(shù)要求》為南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻發(fā)電有限公司起草，適用于功率不小于500kW且容量不小于500kWh的各類電化學(xué)儲能電站，其他類型和規(guī)模的儲能電站可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
文件明確，電化學(xué)儲能電站的建筑設(shè)計應(yīng)滿足儲能電池的防火、防爆、通風(fēng)要求，電化學(xué)儲能電站內(nèi)應(yīng)配置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急疏散與照明指示系統(tǒng)、消防給水與消火栓系統(tǒng)、滅火器等消防安全設(shè)施。大、中型儲能電站應(yīng)設(shè)置消防控制室；儲能電站的火災(zāi)探測、報警、滅火系統(tǒng)應(yīng)具有聯(lián)動控制功能，各系統(tǒng)在接收到聯(lián)動信號后應(yīng)能及時響應(yīng)。
對于以鋰離子電池為儲能載體的電化學(xué)儲能電站，滅火系統(tǒng)應(yīng)能在10秒內(nèi)撲滅單個電池火災(zāi)；撲滅明火后30分鐘內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)復(fù)燃現(xiàn)象。對于以鉛酸電池和鉛炭電池為儲能載體的電化學(xué)儲能電站，滅火系統(tǒng)應(yīng)能在5秒內(nèi)撲滅單個電池火災(zāi)。此外，BMS（電池管理系統(tǒng)）的信號采集方面，要求模組內(nèi)相鄰電池應(yīng)至少布置1個溫度采集點；一個密封電池柜應(yīng)至少布置2個氣體信號采集點。
《電化學(xué)儲能電站檢修規(guī)程》規(guī)定了電化學(xué)儲能電站單元電池系統(tǒng)、儲能變流器、儲能監(jiān)控系統(tǒng)、輸變電設(shè)備接入以及輔助設(shè)施檢修的項目、周期、方法和質(zhì)量要求，適用于功率為500kW或容量為500kWh及以上的以鋰離子電池、鉛蓄電池、液流電池為儲能載體的電化學(xué)儲能電站檢修。
一位儲能領(lǐng)域的行業(yè)人士對記者表示，隨著國內(nèi)儲能電站規(guī)?；奶嵘枰嵘踩珮?biāo)準(zhǔn)體系，包括強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，并且通過強制安全認(rèn)證等方式，提升整個行業(yè)的安全水平。
敲響儲能行業(yè)安全警鐘
目前，在碳中和背景下，業(yè)界普遍認(rèn)為儲能行業(yè)迎來發(fā)展拐點。IEA預(yù)測，全球光伏和風(fēng)能在總發(fā)電量中的占比將從目前的7%提升至2040年的24%。開源證券認(rèn)為，電力消費結(jié)構(gòu)的改變使得儲能的必要性越來越強。可再生能源（光伏、風(fēng)電）具有明顯的季節(jié)性和波動性，其發(fā)電占比的提升勢必影響電力系統(tǒng)的問題。因此，無論是電網(wǎng)側(cè)還是用戶側(cè)，配備儲能可以確保電網(wǎng)的穩(wěn)定性。因此認(rèn)為未來1-3年可以看作全球電化學(xué)儲能市場即將高速增長的拐點之年。
2021年以來，各省陸續(xù)對新能源電站配置儲能裝置提出新要求。2021年1月，寧夏要求儲能設(shè)施按照容量不低于新能源裝機容量的10%、連續(xù)儲能時長2小時以上的原則逐年配置。
此后，山東、貴州、陜西、海南、江西、廣西、甘肅等地也陸續(xù)出臺政策，要求儲能設(shè)施按照容量不低于新能源裝機容量不低于5%、10%不等，陜西榆林甚至要求不低于20%。
而此次儲能電站火災(zāi)，或?qū)陌踩矫嬗绊懙叫袠I(yè)發(fā)展。
“儲能不易，安全第一。”中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會一位內(nèi)部人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，安全是儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的命門，必須高度重視。此次儲能電站事故的發(fā)生，再次敲響了安全警鐘，要深刻汲取事故教訓(xùn)，生產(chǎn)制造、安裝施工、運維管理等產(chǎn)業(yè)鏈都要引以為戒。
“既然出事兒了，必須有人承擔(dān)責(zé)任，必須進行深度反思。”上述人士對記者表示，國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)持續(xù)推進的方向不會改變。但此次事件，也會推進儲能行業(yè)在安全層面制定更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。而從現(xiàn)實層面看，該事件也將對儲能行業(yè)造成一定打擊。一方面，涉事企業(yè)可能會遭受影響；另一方面，也會促使儲能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)反思。從深層次看，該事件也會推動儲能行業(yè)進行深度的思考。此次事件的具體影響，還要看具體的調(diào)查結(jié)果進一步公布。
