中國儲能網(wǎng)訊：北京的孟先生最近打算購買一輛比亞迪E6純電動車，作為第二輛家庭用車，但是在向經(jīng)銷商咨詢相關(guān)保險事宜時卻遇到了難題。
“電動車充電樁的安裝都協(xié)商好了，但是在汽車保險問題上比較糾結(jié)?！泵舷壬鷮τ浾弑硎荆瑩?jù)他了解，目前市面上能接受電動車投保的保險公司寥寥無幾，在保險的種類上與傳統(tǒng)汽油車也完全一樣，但是電動車的運行和技術(shù)條件與傳統(tǒng)汽油車并不相同，這讓孟先生對該車的后續(xù)車輛出險后的賠付問題深感擔(dān)憂。
新能源車專屬保險尚未出爐
“針對新能源汽車的保險應(yīng)該更人性化。”孟先生表示，“比如車損險，保險公司表示可以選擇按原價或者實際購買價格投保，但我個人認(rèn)為，兩種方式都不太科學(xué)。”
以官方指導(dǎo)價為30.98萬元的比亞迪E6豪華版為例，在北京市場上，E6補貼后的價格為19.58萬元。按照傳統(tǒng)車型的費率，如果按照原價購買四項基本保險（交強險、第三者強制險50萬元、車輛損失險以及不計免賠的保費），孟先生每年需要付出的保費大約是7000元，而按補貼后的E6市場售價所產(chǎn)生的保費為5500元左右。
“按照4S店人員的說法，按照補貼后的價格買（保險）會比較劃算。他們分析電動車在城市中運行的速度低，一般情況下車輛刮蹭造成的損失都不會太大?！泵舷壬嬖V記者。
但是，他也擔(dān)心，如果按照補貼后汽車售價進(jìn)行投保，有可能被保險公司定義為“不足額投?！?。一旦電池之類的核心部件在事故中出現(xiàn)損傷，后期獲得理賠的標(biāo)準(zhǔn)也將被大打折扣。
“比如說，比亞迪有‘6年或15萬公里的整車質(zhì)?！约啊娦窘K身保修’服務(wù)，但必須是‘非人為因素’和‘產(chǎn)品質(zhì)量問題’才能享受?！泵舷壬嬖V記者，“如果是事故導(dǎo)致的動力系統(tǒng)損壞，是不可能獲得廠家免費質(zhì)保服務(wù)的。”
在這種情況下，孟先生寄望保險公司能明確相關(guān)的賠付細(xì)則，尤其在關(guān)鍵零部件的保障上出臺一些附加條款，填補廠商“質(zhì)保服務(wù)”的空白地帶。
不過，在保險公司的相關(guān)人員看來，目前孟先生的訴求無法達(dá)成。
“由于電動汽車購買量小、分散，保險公司對這塊業(yè)務(wù)并不重視。同時，在傳統(tǒng)領(lǐng)域，各項保險都有一定的費率厘定標(biāo)準(zhǔn)，但新能源汽車的費率厘定并無樣本可供參照，所以保險公司也只能參照傳統(tǒng)汽車進(jìn)行投保?！敝袊藟圬旊U部門一位負(fù)責(zé)人對記者表示，“諸如電池等關(guān)鍵零部件，由于成本昂貴，保險公司出于風(fēng)險考慮，不可能針對核心部件推出‘附加’補償?！?
盡管目前新能源汽車遭遇保險難題，但太平洋保險車險部的一位負(fù)責(zé)人告訴記者：“在近期保監(jiān)會召開的內(nèi)部會議上，專門就新能源汽車的保險問題征詢了業(yè)內(nèi)的看法。有一個方向是，以后車險將嘗試按車型投保?！?
