2月16日早間消息，據(jù)報(bào)道，全球純電車(chē)翹楚特斯拉公司之前已經(jīng)發(fā)布了多個(gè)車(chē)型，但是尚未投產(chǎn)，其中就包括了獲得諸多訂單的電動(dòng)大卡車(chē)（Tesla Semi）。在發(fā)布會(huì)之后，外界再也沒(méi)有看到特斯拉卡車(chē)新的原型車(chē)，不過(guò)最近，一款全新的原型車(chē)對(duì)外界曝光。
媒體指出，這一次是2017年之后，人們?cè)谏鐣?huì)道路上第一次看到新款的特斯拉電動(dòng)卡車(chē)原型車(chē)密集曝光。新的原型車(chē)最近在美國(guó)伊利諾伊州以及加州圣克拉門(mén)托等地被特斯拉粉絲們拍攝到，其中包括被運(yùn)輸?shù)漠?huà)面。
在2017年的發(fā)布會(huì)上，特斯拉公司一共推出了兩款電動(dòng)卡車(chē)，隨后該公司在美國(guó)公開(kāi)道路上進(jìn)行了一番“巡游”，除了測(cè)試性能指標(biāo)，還能夠讓已經(jīng)支付定金下了預(yù)定訂單的用戶“一睹芳容”。
電動(dòng)卡車(chē)成為特斯拉跳票最嚴(yán)重的新車(chē)型之一。在發(fā)布會(huì)上，該公司表示電動(dòng)卡車(chē)將會(huì)在2019年上市銷(xiāo)售，幾次推遲之后，特斯拉對(duì)外的說(shuō)法變成了“2020年下半年進(jìn)行少量量產(chǎn)”，如今，量產(chǎn)時(shí)間又推遲到了2021年底前。去年，馬斯克在給特斯拉員工的一封電子郵件中表示：“現(xiàn)在是時(shí)候量產(chǎn)卡車(chē)了。”但是他沒(méi)有給出詳細(xì)時(shí)間。
最近，在加州的Truckee，也有粉絲拍攝到了新版原型車(chē)?？ㄜ?chē)發(fā)生的一些變化和本月早些時(shí)候拍攝到的版本基本一致，也有一些細(xì)微變化。另外和2017年發(fā)布的原型車(chē)相比，特斯拉進(jìn)行了一些設(shè)計(jì)優(yōu)化。外界猜測(cè)最新曝光的原型車(chē)屬于“Beta版”，或是最終量產(chǎn)版的“候選車(chē)型”。
據(jù)稱，這些電動(dòng)卡車(chē)原型車(chē)的運(yùn)輸方向朝東，可能是從特斯拉加州弗里蒙特工廠運(yùn)到內(nèi)華達(dá)州的鋰電池工廠（該工廠內(nèi)部也有汽車(chē)相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施），不過(guò)粉絲后來(lái)拍攝到它們被運(yùn)到了更加靠東的芝加哥。
之前，馬斯克表示電動(dòng)卡車(chē)將在位于德州奧斯汀的電動(dòng)車(chē)工廠生產(chǎn)。媒體也發(fā)現(xiàn)內(nèi)華達(dá)州鋰電池工廠內(nèi)部有生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)的跡象（是否是量產(chǎn)尚不得而知）。
在一月份發(fā)布去年四季度財(cái)報(bào)時(shí)，馬斯克表示特斯拉電動(dòng)卡車(chē)的生產(chǎn)已經(jīng)就緒，但是公司還不能進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)，原因是自行生產(chǎn)的4680型號(hào)鋰電池產(chǎn)量還不足以供應(yīng)電動(dòng)卡車(chē)。
電動(dòng)卡車(chē)幾乎是特斯拉生產(chǎn)的價(jià)格最高、承載量最高的電動(dòng)車(chē)車(chē)型，需要消耗大量鋰電池。在2020年9月的電池日活動(dòng)上，特斯拉對(duì)外展示了全新的4680電池，新電池效率更高，將會(huì)在弗里蒙特的鋰電池工廠生產(chǎn)。
馬斯克強(qiáng)調(diào)稱，生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)的原型車(chē)是容易的，但是大規(guī)模量產(chǎn)很艱難。
特斯拉電動(dòng)卡車(chē)已經(jīng)獲得了全球知名公司的訂單，比如德國(guó)DHL、百事可樂(lè)、沃爾瑪、Pride集團(tuán)、啤酒巨頭安海斯-布希等。
