浙江金華市在氫能產(chǎn)業(yè)布局上頻頻發(fā)力，擬將自身打造成引領(lǐng)全省的氫能產(chǎn)業(yè)示范基地、長三角氫能產(chǎn)業(yè)重要節(jié)點城市和國家氫燃料電池汽車示范推廣城市。
“我市將以推動氫能技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)培育為主線，聚焦氫燃料電池及整車產(chǎn)業(yè)，培育和招引氫能產(chǎn)業(yè)龍頭項目和人才，全方位打造金華氫能人才庫，支持氫能終端產(chǎn)品推廣應(yīng)用，搶抓機遇建好‘金華氫谷’。”金華市發(fā)改委有關(guān)人士近日公開表示。
金華市在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面有自身優(yōu)勢。
一方面，早在2013年，金華市就已入圍全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，具備先發(fā)優(yōu)勢。具體在氫燃料電池領(lǐng)域，目前直接相關(guān)的企業(yè)達14家，做大做強的愿望迫切。此外，全市還有國家級技術(shù)中心2家，省級企業(yè)技術(shù)中心12家，省級企業(yè)研究院9家。
氫源方面，金華市氫氣來源穩(wěn)定，質(zhì)優(yōu)價廉。當?shù)仄髽I(yè)浙江鳳登環(huán)保有限公司利用固廢生產(chǎn)副產(chǎn)氫，純度高、氣源足，制氫成本已控制在每公斤20元左右。未來將規(guī)劃蘭溪制氫項目，建設(shè)可再生能源制氫、谷電制氫、天然氣制氫協(xié)同組合的制氫供氫廠，逐步構(gòu)建區(qū)外供氫和區(qū)內(nèi)制氫相結(jié)合的低碳低成本氫源供給體系。
此外，為了形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈，金華市還將以雙極板、燃料電池電堆、動力系統(tǒng)集成等核心裝備制造為重點，圍繞上下游產(chǎn)業(yè)鏈，力爭引進和培育一批國內(nèi)外有影響力的氫能龍頭企業(yè)；加快氫燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)，實現(xiàn)相關(guān)基礎(chǔ)材料、核心零部件和整車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)突破并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
金華市的目標是：到2025年要初步形成制氫、儲氫、運氫、加氫、燃料電池電堆、關(guān)鍵核心部件，以及燃料電池汽車、分布式能源等產(chǎn)業(yè)集群，全市氫能產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，自主創(chuàng)新能力持續(xù)提升。同時在氫燃料電池汽車運行規(guī)模上，在2023年底達到720輛，2025年達到1000輛，到2030年突破3000輛，建成加氫站25座以上。
市場應(yīng)用廣闊 公交/物流替代空間大
金華市在發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)方面有非常廣泛的應(yīng)用場景。
公交車方面，目前金華全市共有營運公交車5000多輛，年均更新淘汰的公交車約500輛。武義縣、婺城區(qū)已簽訂氫燃料電池汽車項目協(xié)議，計劃先期示范運行40輛氫燃料電池公交車、旅行車。
“金華是2022年杭州亞運會省內(nèi)三個分會場之一。按照‘綠色亞運’的要求，亞運會期間駛?cè)虢鹑A市區(qū)的所有公交車輛都必須是零污染、零排放的新能源汽車，車輛更新給氫能源汽車推廣示范帶來較大空間?！跋嚓P(guān)人士表示。
長途物流車方面，金華市是全國63個綜合性交通樞紐城市之一，擁有全球最大的義烏小商品集散中心。數(shù)據(jù)顯示，注冊在金華市的物流車輛約1.2萬輛，其中8噸以上物流車輛8450輛；注冊外地長期在金華從事物流的車輛達2.5萬輛。這意味金華市本身就具備打造氫燃料電池物流車示范線條件。
2020年7月，氫途科技年產(chǎn)2萬臺氫燃料電池發(fā)動機項目在金華市婺城區(qū)飛揚智能制造小鎮(zhèn)奠基。該項目總投資超5億元，規(guī)劃有燃料電池發(fā)動機自動化組裝線、燃料電池發(fā)動機核心零部件生產(chǎn)線、燃料電池發(fā)動機與零部件檢測中心以及研發(fā)中心等。
“選擇在金華建設(shè)新的燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，是基于對未來市場的樂觀判斷，也是考慮到金華發(fā)展氫能優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢?！睔渫究萍级麻L周鴻波表示。
未來，在公共交通、物流配送、渣土運輸、園林環(huán)保等公共服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用的基礎(chǔ)上，金華市還將鼓勵支持氫燃料電池技術(shù)向觀光車、自行車、電動車、無人機、船舶等領(lǐng)域拓展，推動氫能產(chǎn)業(yè)進軍廣闊的舞臺。
人才技術(shù)加強 招引補齊短板
在氫能這個新產(chǎn)業(yè)賽場上，各種新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用的潛力和空間非常廣闊。氫燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，是當前各路投資者角力的主要賽道。
為把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，確保氫能產(chǎn)業(yè)跑在前列，金華市提出的思路是，依托完善的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)配套，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，開展催化劑、膜電極、雙極板等燃料電池核心部件和燃料電池動力系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)，打造全國領(lǐng)先的氫燃料電池核心部件配套基地，率先實現(xiàn)核心部件國產(chǎn)化，搶占國內(nèi)市場高地。
研發(fā)創(chuàng)新的主體是氫能企業(yè)。為加大氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力度，金華市確立了培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、招引行業(yè)龍頭項目、培育發(fā)展配套企業(yè)三條路徑：
針對現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)企業(yè)，引導它們立足自身優(yōu)勢，培育一批擁有技術(shù)專利、具備市場競爭力的行業(yè)創(chuàng)新型優(yōu)勢企業(yè)。
針對氫能產(chǎn)業(yè)鏈的一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，金華市將加強產(chǎn)業(yè)對接，積極引進國內(nèi)外具有較強影響力和帶動力的氫能產(chǎn)業(yè)項目，實現(xiàn)借力發(fā)展。
圍繞氫能產(chǎn)業(yè)市場需求，金華市則著力打造一批研發(fā)水平高、制造水平高、產(chǎn)品質(zhì)量高的“三高”企業(yè)，培育一批氫能產(chǎn)業(yè)裝備配套領(lǐng)域的隱形冠軍企業(yè)，培育形成產(chǎn)業(yè)鏈示范和龍頭企業(yè)。
人才方面，金華市一方面依托省內(nèi)、市內(nèi)高校培養(yǎng)本土化的“高精?！奔夹g(shù)人才，同時通過揭榜掛帥等活動，向全球招引人才團隊，為氫能項目引進、前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化、氫能技術(shù)教育等提供長效的智力支撐，全方位打造金華氫能人才庫。
金華市還在加緊謀劃一批高能級的氫能產(chǎn)業(yè)平臺，包括建設(shè)氫能與燃料電池工程創(chuàng)新研究院、氫能產(chǎn)業(yè)園、國家技術(shù)標準創(chuàng)新基地(氫能)等。
研究院重點開展燃料電池電堆、雙極板、膜電極、催化劑、高速精密電機及驅(qū)動控制器、材料及表面工藝等燃料電池關(guān)鍵材料和部件的技術(shù)創(chuàng)新研究和成果轉(zhuǎn)化，構(gòu)建具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池關(guān)鍵材料、部件的產(chǎn)業(yè)鏈。
產(chǎn)業(yè)園圍繞氫能基礎(chǔ)設(shè)施，氫燃料電池及核心部件、氫燃料電池汽車整車設(shè)計與制造、氫能檢測等四大核心領(lǐng)域，打造氫燃料電池核心部件配套基地、高性能氫燃料電池及系統(tǒng)總成研發(fā)生產(chǎn)基地和華東重要的氫燃料電池汽車制造基地。
創(chuàng)新基地重點對氫源、加氫站、氫儲運、氫燃料電池應(yīng)用及其安全運營、監(jiān)管等開展標準研究制定，構(gòu)建完整的氫能技術(shù)標準體系，以高標準提升氫能技術(shù)水平，引領(lǐng)金華市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
