中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月15-17日，由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的2021中國電動(dòng)汽車百人會(huì)云論壇在北京舉行，主題為“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”。比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬出席并發(fā)表演講。
何一鵬
何一鵬在演講中表示，比亞迪在歐洲推出了一個(gè)“全交通行業(yè)方案”，這些全交通行業(yè)方案包括叉車、電動(dòng)公交車、電動(dòng)卡車、電動(dòng)乘用車，未來將陸續(xù)在歐洲市場(chǎng)上市。除此之外，比亞迪開發(fā)了太陽能電池板和儲(chǔ)能電池等等。
他指出，比亞迪主要目的希望創(chuàng)造倫敦單層和雙層大巴，都是電動(dòng)化的，同時(shí)這也是行業(yè)當(dāng)中的一項(xiàng)首創(chuàng)。在英國開展比亞迪的設(shè)計(jì)，在英國開展比亞迪的制造是非常重要的戰(zhàn)略方向。氣候變化是切實(shí)存在的，通過在英國的電動(dòng)大巴減少了68000噸的碳排放。
何一鵬表示，從員工結(jié)構(gòu)角度來說，從中國派遣到英國工作的員工數(shù)量大幅減少，英國本地招聘的員工數(shù)量大幅上升。從電池制造角度來說，比亞迪關(guān)注電池的全生命周期，在中國制定了相應(yīng)的計(jì)劃，從電芯和電池材料角度實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。同時(shí)在歐洲國家，包括荷蘭在內(nèi)，也在從制造角度開展更多的全生命周期管理。比亞迪7+4戰(zhàn)略，包括了電動(dòng)大巴車，包括了乘用車，包括了物流車輛，包括了市政車輛等等，同時(shí)也包括在港口和倉儲(chǔ)物流中心、機(jī)場(chǎng)所使用的電動(dòng)車輛。
