德勤對(duì)80后消費(fèi)者（年齡介乎19-31歲）年度調(diào)查已在美國(guó)進(jìn)行了4年，今年亦將中國(guó)和西歐納入其中。2012年的調(diào)查總共包括2000多名80后、X一代和嬰兒潮時(shí)代的受訪對(duì)象。
調(diào)查結(jié)果同時(shí)顯示，中國(guó)的80后消費(fèi)者傾向于便利有效的新能源動(dòng)力系統(tǒng)；46%的受訪者對(duì)混能汽車（混合動(dòng)力和增程序電動(dòng)汽車）感興趣，僅有4%的消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車感興趣。
德勤有限公司全球汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人Joe Vitale表示：“盡管中國(guó)”80后“消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的興趣與我們所調(diào)查的其他市場(chǎng)”80后“受訪者大致相同，但是他們對(duì)電動(dòng)汽車興趣的缺乏可能對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的近期推廣乃至長(zhǎng)期的電動(dòng)化戰(zhàn)略帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。隨著混能技術(shù)不斷提高，”80后“消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的興趣度可能繼續(xù)下降。”
盡管汽車制造商積極提升電池技術(shù)，而且中國(guó)加大對(duì)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，但是中國(guó)的80后消費(fèi)者并不希望在近期駕駛純電動(dòng)汽車。僅有7%預(yù)期在五年內(nèi)駕駛?cè)妱?dòng)汽車。
鑒于中國(guó)80后消費(fèi)者需求經(jīng)濟(jì)型汽車，這些新能源動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)查結(jié)果就更加重要。由于油價(jià)上漲，91%的中國(guó)80后受訪者計(jì)劃購(gòu)買更加節(jié)省燃油的汽車。
有趣的是，調(diào)查結(jié)果顯示中國(guó)的80后消費(fèi)者并不愿意為了降低整體使用成本而犧牲便利性。雖然他們對(duì)耗油量低的汽車感興趣，但是24%預(yù)期在五年內(nèi)駕駛SUV或跨界車——大約增加22%。
德勤中國(guó)管理咨詢服務(wù)合伙人侯珀先生表示：80后消費(fèi)者對(duì)能夠延伸社交媒體和數(shù)字生活方式的汽車青睞有加。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)汽車制造商有機(jī)會(huì)利用80后的互聯(lián)生活方式，為這個(gè)強(qiáng)大的消費(fèi)群發(fā)展創(chuàng)新的低成本個(gè)性化產(chǎn)品/配套選擇。”
對(duì)大多數(shù)80后受訪者（73%）而言，駕駛艙技術(shù)是汽車內(nèi)部裝置的最重要部分，近3/4（72%）的受訪者追求觸控屏幕界面。80后消費(fèi)者還將智能手機(jī)應(yīng)用程序的使用（76%）列為新汽車非常必要的裝置。此外，他們希望在買入座駕后，能夠根據(jù)自己的喜好添置高科技設(shè)備等各種車內(nèi)裝置：78%的消費(fèi)者喜歡不時(shí)為座駕購(gòu)買附加配件及升級(jí)裝置。
中國(guó)的80后消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到，增強(qiáng)互聯(lián)性可能產(chǎn)生安全問(wèn)題，他們?cè)敢鉃橛兄诟霉芾硪蚧ヂ?lián)產(chǎn)生干擾的設(shè)備支付費(fèi)用。80后受訪者在排列購(gòu)買附加汽車設(shè)備的意愿時(shí)將安全設(shè)備列為最高優(yōu)先事項(xiàng)，其次為技術(shù)設(shè)備。
