■歐盟23國(guó)成立氫能源聯(lián)盟
本周，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部宣布已經(jīng)同歐盟22個(gè)國(guó)家以及挪威簽署了意向書(shū)，成立氫能源聯(lián)盟，投資研發(fā)“清潔氫能源”。23個(gè)國(guó)家將投資上百億歐元研發(fā)氫能源，其中包括電動(dòng)車(chē)燃料電池研發(fā)項(xiàng)目。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾(Peter Altmeier)表示，歐盟希望成為氫能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。
■日本制定氫氣供給與降本目標(biāo)
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布與相關(guān)政府部門(mén)共同制定了綠色成長(zhǎng)戰(zhàn)略。在氫氣供給方面，到2030年氫氣供給量最大達(dá)到300萬(wàn)噸（此前目標(biāo)為30萬(wàn)噸），其中綠氫供給量大于42萬(wàn)噸，到2050年，氫氣供給量達(dá)2000萬(wàn)噸。在應(yīng)用終端方面，日本在綠色成長(zhǎng)戰(zhàn)略中指出要探索氫氣在船舶和航空領(lǐng)域的應(yīng)用。
■美國(guó)在SOFC領(lǐng)域獲得重大突破
美國(guó)華盛頓州立大學(xué)（Washington State University）在固體氧化物燃料電池（SOFC）領(lǐng)域取得了重大突破。這一突破能夠使得固體燃料電池技術(shù)的推廣成本大幅降低，在獲得更高效能的同時(shí)還能降低污染，未來(lái)或有望取代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
■現(xiàn)代汽車(chē)公布?xì)淙剂想姵仄?chē)子品牌規(guī)劃細(xì)節(jié)
現(xiàn)代汽車(chē)公布?xì)淙剂想姵仄?chē)子品牌HTWO創(chuàng)立的規(guī)劃細(xì)節(jié)。HTWO本身代表的是氫的分子式，定位上HTWO將具備覆蓋全球的影響力，最初的重點(diǎn)仍將放在現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)主要的FCEV市場(chǎng)：韓國(guó)、美國(guó)、歐洲和中國(guó)。
此外，HTWO不僅會(huì)在內(nèi)部開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)，而且還將與世界各地的氫、能源和物流公司合作，提供必要的配套基礎(chǔ)設(shè)施。目前在澳大利亞，現(xiàn)代汽車(chē)的悉尼總部就是一個(gè)永久性的氫燃料補(bǔ)給站所在地，明年NEXO在澳大利亞上市時(shí)繼續(xù)保持相同的燃料容量。
