中國儲能網(wǎng)訊：一則調(diào)研記錄讓大洋電機氫能業(yè)務(wù)布局國內(nèi)6大氫能示范城市群的概況浮出水面。
近日，大洋電機調(diào)研記錄披露：大洋電機主要聚焦“粵港澳大灣區(qū)的廣東示范城市群，西南地區(qū)的成渝示范城市群，華中地區(qū)的武漢示范城市群，以上海市為中心的華東示范城市群”，同時也包括公司有投資的地方——山東、安徽等地。
由此來看，大洋電機在布局氫能方面可謂“全面開花”，同時布局4大城市群和山東、安徽兩省，布局范圍基本涵蓋了當前國內(nèi)的主要氫能示范區(qū)域。
大洋電機公司總部在中山市，中山市本身在“粵港澳大灣區(qū)的廣東示范城市群”的輻射范圍之內(nèi)，布局該示范城市群有“近水樓臺先得月”的地理區(qū)位優(yōu)勢。
除了廣東氫能示范城市群，大洋電機在其它示范城市群的氫能布局主要通過兼并購或設(shè)立合資公司的方式實現(xiàn)。
以上海城市群為例，大洋電機于2016年1月完成對上海電驅(qū)動100%股權(quán)的收購；2019年上半年，大洋電機出資參股了嘉氫（上海）實業(yè)有限公司19%的股份，公司業(yè)務(wù)向氫能源基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)方向延伸。
在山東城市群，2017年，大洋電機全資子公司上海電驅(qū)動與中通客車等成立通洋氫能，上海電驅(qū)動占88%，中通客車占10%，通洋氫能主打燃料電池系統(tǒng)。
在武漢城市群，2018年，大洋電機則與東風實業(yè)合資設(shè)立控股子公司東洋電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司（下稱“東洋電驅(qū)動”），其中大洋電機旗下的上海電驅(qū)動持股60%，東風實業(yè)持股40%。根據(jù)合資規(guī)劃，東洋電驅(qū)動計劃達產(chǎn)后實現(xiàn)氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)8000臺套的目標。
在成渝示范城市群，2020年5月，大洋電機與成都市新津縣人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃在天府智能制造產(chǎn)業(yè)園布局氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)基地，同時公司還與銀隆新能源達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同研發(fā)氫燃料電池、氫燃料車、新能源汽車動力總成系統(tǒng)等產(chǎn)品，打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈。
整體來看，大洋電機通過兼并購和成立合資公司的形式，在國內(nèi)幾個重要的氫能示范城市群跨區(qū)域建生產(chǎn)基地，形成國內(nèi)氫能布局的雛形。
從產(chǎn)品來看，大洋電機現(xiàn)階段已完成了30-65kW功率的燃料電池模組以及DC/DC、空壓機、水泵等關(guān)鍵零部件的設(shè)計開發(fā)，更高功率（80-120kW）的模組和相關(guān)關(guān)鍵零部件開發(fā)工作也正在實施中，合作車廠包括中通、東風、佛山飛馳、福田、曉蘭客車等。
布局范圍廣，產(chǎn)業(yè)鏈涉及深，但截至目前，燃料電池業(yè)務(wù)尚未對公司整體業(yè)績帶來實質(zhì)性的貢獻。
根據(jù)三季報披露的數(shù)據(jù)，今年前三季度，大洋電機實現(xiàn)營收55.45億元，同比下滑16.88%；歸屬上市公司股東凈利潤1.98億元，同比下滑25.17%。截至目前，燃料電池業(yè)務(wù)尚未在公告財務(wù)報表中體現(xiàn)出來。
