中國儲能網(wǎng)訊：繼去年新國標(biāo)實(shí)施后，兩輪電動車市場一度出現(xiàn)萎縮。不過，新國標(biāo)的實(shí)施同時(shí)加快了清退中小產(chǎn)能，而伴隨著存量替換需求的增加，兩輪電動車市場也開始上量。
雖然疫情帶來了需求激增的利好，但電動兩輪車行業(yè)的洗牌仍在加速。
工信部數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，中國的電動自行車產(chǎn)輛為2548．萬輛，同比增長33.4%。從頭部企業(yè)銷量來看，市場集中度大幅提高，銷量排名前五的企業(yè)市場占有率從2019年的47.3%迅速擴(kuò)大到今年的66.4%。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院今日（12月18日）發(fā)布的一份報(bào)告顯示，去年4月《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB 17761-2018）（下稱“新國標(biāo)”）實(shí)施后，國內(nèi)電動兩輪車市場洗牌加速，企業(yè)數(shù)量從2013年的2000余家下降到2019年的110家。預(yù)計(jì)未來我國電動兩輪車企業(yè)的出清速度還將進(jìn)一步提高。
新國標(biāo)的實(shí)施是電動兩輪車行業(yè)洗牌的誘因之一。根據(jù)EBWR數(shù)據(jù)，2019年全球電動兩輪車銷量中，中國是最大的需求市場，占全球銷量的90%以上。2010年以來，我國電動兩輪車產(chǎn)量保持在2500-3500萬輛左右。2019年我國電動兩輪車產(chǎn)量為3609萬輛，銷量為3464萬輛。然而，雖然中國兩輪電動車市場規(guī)模龐大，但也存在著一些顯著的問題，包括廠商多而分散，不少沒有生產(chǎn)資質(zhì)，為了迎合市場需求生產(chǎn)違規(guī)的電動兩輪車產(chǎn)品，并出現(xiàn)了一些交通事故。
2018年新國標(biāo)出臺，于2019年4月15日正式實(shí)施。新國標(biāo)將電動兩輪車具體分類為電動自行車、電輕便摩托車及電動摩托車，均需要進(jìn)行3C認(rèn)證。新國標(biāo)還嚴(yán)格限定了電動自行車整車重量，大于55kg的電動車統(tǒng)一按照電動摩托車管理，對電動摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的硬性要求加速了行業(yè)內(nèi)眾多無資質(zhì)小企業(yè)的清出。
當(dāng)前，雅迪、艾瑪、臺鈴仍然是兩輪電動車領(lǐng)域的頭部企業(yè)，占據(jù)較大市場份額。今年前三季度，新日電動車銷量同比增長了78.54%，小牛電動車同比增長了43.2%。而截至11月底，雅迪電動車銷量則已達(dá)到1000萬輛，超過2019年全年的609萬輛?！靶聡鴺?biāo)和新冠疫情加速了行業(yè)的轉(zhuǎn)變，電動兩輪車整體銷量上升，但小品牌也在加速消失，行業(yè)集中度在提升?！毖诺峡萍技瘓F(tuán)（下稱“雅迪”）高級副總裁王家中近日對第一財(cái)經(jīng)記者表示。
值得注意的是，一些互聯(lián)網(wǎng)公司開始在兩輪電動車領(lǐng)域布局。通過智能化的產(chǎn)品切入市場。小米生態(tài)鏈企業(yè)九號公司(71.980,-1.71,-2.32%)2019年底推出了新國標(biāo)電動自行車九號電動C系列，而共享單車領(lǐng)域的哈啰、青桔、美團(tuán)目前也均加碼了共享兩輪電動車業(yè)務(wù)。
“目前二三線城市和農(nóng)村地區(qū)仍然為電動兩輪車的主要市場，占比達(dá)70%，一線城市占比達(dá)30%，雅迪第一步還是推出牢牢抓住主流消費(fèi)群體的產(chǎn)品。對于新興人群的產(chǎn)品，公司推出了’冠智’系列產(chǎn)品，明年還將推出高端智能產(chǎn)品。在滿足廣大消費(fèi)者需求的同時(shí)，我們也會針對于消費(fèi)者的需求變化來研發(fā)智能化產(chǎn)品?！蓖跫抑袑τ浾弑硎?，核心技術(shù)是兩輪電動車企業(yè)競爭的關(guān)鍵因素，未來將加大對核心技術(shù)研發(fā)的投入，2021年雅迪集團(tuán)研發(fā)投入金額將超過10億元。
此外，伴隨著兩輪電動車領(lǐng)域激烈的競爭，多家企業(yè)開始加碼海外業(yè)務(wù)。其中，小牛電動已經(jīng)進(jìn)入海外45個(gè)國家，并為全球多家共享電動車運(yùn)營商提供機(jī)遇SaaS的兩輪電動車智能共享業(yè)務(wù)解決方案，小牛電動還將在印度尼西亞市場推出新產(chǎn)品。愛瑪電動車在歐洲布局了旗艦店，北美旗艦店也在規(guī)劃之中，雅迪產(chǎn)品則已經(jīng)出口美國、德國等83個(gè)國家。
在王家中看來，東南亞和歐洲地區(qū)還有很大的市場空間。雅迪在國際業(yè)務(wù)上有兩方面的布局，一是做好歐洲市場的“一高一低”（高速電摩和低速電踏車），二是在東亞投放適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品，根據(jù)每個(gè)國家的上量情況逐步建立工廠?！叭ツ暄诺显谠侥辖⒘松a(chǎn)基地，今年在德國建立了中轉(zhuǎn)庫，未來可能會在捷克、斯洛伐克建立工廠?！蓖跫抑斜硎尽?
