中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：氫能可有效帶動(dòng)傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)并催生新產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有重要意義，在即將過去的2020年，央企在推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面起到了至關(guān)重要的作用。
從產(chǎn)業(yè)鏈條來看，央企在氫能和燃料電池領(lǐng)域都展開了深入布局：一方面，氫能與傳統(tǒng)油氣、化工產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系較為密切，這些公司在油氣儲(chǔ)運(yùn)零售終端建設(shè)和運(yùn)營方面有一定的技術(shù)基礎(chǔ)和整合優(yōu)勢(shì)，中石化、中石油是其中的典型代表，發(fā)展氫能優(yōu)勢(shì)明顯；另一方面，大批央企開始朝著清潔能源方向快速轉(zhuǎn)型，國家能源集團(tuán)、中船重工718所、寶武集團(tuán)等深入布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
與此同時(shí)，為充分發(fā)掘氫能應(yīng)用場景，投資布局燃料電池核心材料及關(guān)鍵部件成為部分央企選項(xiàng)。其中，國家電投、東方電氣、中船重工712所等著重研發(fā)燃料電池及其核心部件；在探索燃料電池汽車應(yīng)用方面，東風(fēng)汽車集團(tuán)、一汽集團(tuán)和中車集團(tuán)是央企中的杰出代表。
上述10家央企2020年氫能布局動(dòng)向如下：
1、中石化
在“三桶油”中，中石化在氫能產(chǎn)業(yè)的布局最為快速。
2020年3月，中石化高層換帥，前天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記張玉卓接任中石化集團(tuán)董事長、黨組書記職務(wù)。
在任天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記期間，張玉卓公開鼓勵(lì)保稅區(qū)積極培育引進(jìn)氫燃料電池、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)，可見其對(duì)氫燃料汽車戰(zhàn)略布局的發(fā)展眼光。張玉卓接任中石化集團(tuán)董事長后，成為第一位非石油系統(tǒng)出身的石油央企董事長，延續(xù)中石化積極發(fā)展氫能的策略。
4月，廣州黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)與中石化廣東簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃新建20座以上的加氫、加油、充電、非油、光伏發(fā)電等“五位一體”綜合能源銷售站；
5月，河南新鄉(xiāng)市政府與中石化河南石油分公司舉行簽約儀式，雙方將攜手推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；
7月，中石化與穗恒運(yùn)A合作投資開發(fā)黃埔區(qū)綜合能源站項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資近3億元，雙方各自認(rèn)繳出資3000萬元，該項(xiàng)目將建設(shè)加油、加氫、充電、光伏發(fā)電、商業(yè)等“五位一體”綜合能源站（含加氫）。
9月，中石化首套擁有自主產(chǎn)權(quán)技術(shù)、能生產(chǎn)燃料電池級(jí)高純氫氣的試驗(yàn)裝置在高橋石化開工一次成功，該試驗(yàn)裝置能生產(chǎn)純度為99.999%的高純氫氣；
10月，中石化資本與恩澤基金、康明斯中國在北京簽署合作意向書，三方將利用各方優(yōu)勢(shì)和資源，共同促進(jìn)電解水制氫技術(shù)的開發(fā)及推廣，推進(jìn)綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2、中石油
相比于中石化，中石油在氫能方面有所布局，但動(dòng)作明顯小很多。
2020年4月下旬，中石油與億華通、北汽福田、中石油北京分公司達(dá)成合作意向，三方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)北京市加氫站建設(shè)及運(yùn)營。按照協(xié)議，規(guī)劃加氫站選址位于北京市昌平區(qū)，加注能力覆蓋35MPa及70MPa，服務(wù)于北汽福田測(cè)試用氫與氫燃料電池汽車批量商業(yè)化運(yùn)營。
3、國家能源集團(tuán)
國家能源集團(tuán)作為中國氫能聯(lián)盟首屆理事長單位，以及氫能開發(fā)及利用的積極參與者和貢獻(xiàn)者，在氫能源產(chǎn)業(yè)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，目前煤化工板塊年產(chǎn)超過400萬噸氫氣，已具備供應(yīng)4000萬輛燃料電池乘用車的制氫能力。
2020年3月，國家能源集團(tuán)（牽頭）聯(lián)合多家單位承接了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其技術(shù)裝備創(chuàng)新支撐研究》課題。該課題旨在在調(diào)查研究我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本情況、面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)和需求趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，研判其發(fā)展方向和趨勢(shì)，并提出我國2025年、2035年和2050年氫能領(lǐng)域技術(shù)裝備發(fā)展分階段目標(biāo)。
8月上旬，國家能源集團(tuán)設(shè)立旗下首家全資產(chǎn)業(yè)基金管理公司——國華投資公司。國華投資公司發(fā)起設(shè)立百億級(jí)的清潔能源產(chǎn)業(yè)基金，全力打造和推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈，支持風(fēng)電、光伏等新能源項(xiàng)目整合，加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。
9月，國華投資公司以股權(quán)直投的模式成功參股武漢中極氫能源發(fā)展公司，持有該公司36%股權(quán)。
4、國家電投
國家電力投資集團(tuán)有限公司（下稱“國家電投”）是我國五大發(fā)電集團(tuán)之一，是我國三大核電開發(fā)建設(shè)運(yùn)營商之一，是全國唯一同時(shí)擁有水電、火電、核電、新能源資產(chǎn)的綜合能源企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋電力、熱力、煤炭、鋁業(yè)、金融、環(huán)保、光伏、電站服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域。
2020年5月11日，國家電投與北京市人民政府在京簽署協(xié)議，雙方將圍繞綠電進(jìn)京、能源創(chuàng)新、氫能應(yīng)用、綜合智慧能源、能源數(shù)字產(chǎn)業(yè)、綠色金融等方面開展全方位、寬領(lǐng)域、多層次戰(zhàn)略合作。
5月15日，國家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地通過線上簽約的形式落戶武漢開發(fā)區(qū)。該項(xiàng)目旨在打造氫能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。首期項(xiàng)目投資16億元，建設(shè)包括氫能關(guān)鍵材料研究院和中試生產(chǎn)線、燃料電池量產(chǎn)線。
5月15日，國家電投集團(tuán)湖南分公司——五凌電力有限公司與株洲市人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。該項(xiàng)目分兩期完成，將分批投入6億元和30億元，計(jì)劃建成油氫電綜合一體站、氫能交通等氫能應(yīng)用示范項(xiàng)目，并引進(jìn)國家電投氫能電堆生產(chǎn)線的落戶，預(yù)計(jì)整體項(xiàng)目將在2025年建成。
9月1日，國家電投氫能公司在南京與中汽創(chuàng)智科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞氫燃料汽車技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)孵化、市場推廣開展合作并創(chuàng)新商業(yè)模式。
10月30日，國家電投旗下子公司上海電力及所屬子公司，以及國電投智慧能源共計(jì)1.92億元入股上海舜華，共持股33.8%。
12月9日，在工信部發(fā)布的339批公告中，國電投氫能的燃料電池系統(tǒng)配套中車牌燃料電池客車首次進(jìn)入公告目錄。
5、寶武集團(tuán)
中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司（下稱“寶武集團(tuán)”），是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的國有重要骨干中央企業(yè)，總部分別位于上海和武漢。近年來，寶武集團(tuán)在一步一步地加快向能源企業(yè)轉(zhuǎn)型。
2020年5月20日，寶武集團(tuán)全資子公司寶武清能舉行科研性示范加氫站（寶鋼股份）工程的開工儀式。該項(xiàng)目自籌約600萬元，主要建設(shè)500kg/d日加氫規(guī)模的加氫站1座，項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)在寶鋼廠區(qū)內(nèi)。
5月下旬，寶武集團(tuán)旗下物流資產(chǎn)引入了全國首批10輛氫能半掛牽引整車，并在其園區(qū)內(nèi)進(jìn)行試運(yùn)營。
7月中旬，寶武集團(tuán)與重塑科技、中國航天811所、上汽集團(tuán)、中集安瑞科、上海杰寧、江鈴重汽等國內(nèi)多家氫能公司簽署了入駐中國寶武吳淞氫能產(chǎn)業(yè)園入園協(xié)議，結(jié)交了一眾氫能生態(tài)圈“高手”為“盟友”。
6、東方電氣
作為大型能源裝備制造企業(yè)，東方電氣在水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電、燃?xì)獍l(fā)電、風(fēng)力發(fā)電以及太陽能發(fā)電方面表現(xiàn)出色，設(shè)備很多指標(biāo)和參數(shù)都已經(jīng)做到全球第一。公司最早在2010年就開始研發(fā)燃料電池，其堅(jiān)持從關(guān)鍵核心技術(shù)到系統(tǒng)產(chǎn)品“由里及表”的自主開發(fā)之路，掌握了從膜電極、燃料電池電堆到系統(tǒng)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。
今年以來，東方電氣在氫能領(lǐng)域的布局表現(xiàn)較為突出。隨著年初氫燃料電池客車在四川成都郫都區(qū)分批投入使用，東方電氣全資子公司東方氫能成功躋身國內(nèi)極少數(shù)能夠配套百臺(tái)級(jí)以上氫能公交的燃料電池企業(yè)行列。
3月上旬，東方電氣中央研究院2019年申報(bào)的“長壽命燃料電池四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”獲得四川省科學(xué)技術(shù)廳正式批準(zhǔn)建設(shè)，該實(shí)驗(yàn)室是四川省燃料電池領(lǐng)域唯一省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
4月中旬，東方氫能獲得IATF16949:2016和ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，其在燃料電池的研發(fā)、量產(chǎn)和市場推廣方面都取得了較大的進(jìn)展。
9月15日，東方電氣、三峽資本、中天碧水、東方氫能基金、東方氫能持股平臺(tái)代表共同簽署東方氫能增資擴(kuò)股協(xié)議。上述合作方將著力解決氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)核心零部件等“卡脖子”問題。
11月16日，東方電氣與內(nèi)江市人民政府簽訂氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作框架協(xié)議，雙方將合作構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群，并攜手為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、成渝氫走廊燃料電池汽車應(yīng)用提供能源保障和產(chǎn)業(yè)支撐。
7、中車集團(tuán)
中國中車集團(tuán)是是中央大型國有企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋化工機(jī)械制造、輪胎與橡膠制品制造、汽車及零部件制造等領(lǐng)域，主要產(chǎn)品有大客車、越野車、公交車、快餐車、工程搶修車和電瓶叉車等。
中車集團(tuán)旗下有蘇州中車、中車時(shí)代、佛山中車四方、中車株洲等子公司都有都有涉足氫燃料電池客車業(yè)務(wù)。中車氫能是中國中車旗下唯一從事氫能動(dòng)力系統(tǒng)及產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的企業(yè)，也是中國中車發(fā)展氫能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新平臺(tái)。
2020年4月16日，大同市人民政府和蘇州中車氫能簽訂氫能產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議。
5月13日，中車時(shí)代與德燃動(dòng)力簽署合作協(xié)議，雙方將基于各自優(yōu)勢(shì)資源，共同研發(fā)高質(zhì)量的燃料電池汽車，共同推進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)的示范與批量應(yīng)用。
8月上旬，蘇州中車氫能在張家港氫能基地舉行了燃料電池中試線及測(cè)試能力建設(shè)項(xiàng)目開工儀式。該中試線項(xiàng)目投資2000萬元，建成后將實(shí)現(xiàn)1800臺(tái)電堆、1800套系統(tǒng)的年產(chǎn)能。
8月下旬，中車電動(dòng)成功研制出碳化硅大功率燃料電池DC/DC變換器，為氫能汽車燃料電池DC/DC變換器帶來革命性的創(chuàng)新。
8、東風(fēng)汽車集團(tuán)
東風(fēng)汽車集團(tuán)是國內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)，與武漢理工大學(xué)一直保持著良好的合作關(guān)系。早在2005年雙方就展開了燃料電池技術(shù)的合作，并成功開發(fā)了“楚天一號(hào)”乘用車和“楚天二號(hào)”中巴車。
目前東風(fēng)汽車集團(tuán)已經(jīng)建立了具有國際先進(jìn)水平的燃料電池電化學(xué)、電堆、系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，以及燃料電池電堆及系統(tǒng)總成自動(dòng)化試制線。
2020年11月24日，東風(fēng)商用車有限公司與未勢(shì)能源科技有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鼋ㄔO(shè)、氫能與燃料電池汽車示范推廣等領(lǐng)域開展深度合作。
12月11日，東風(fēng)汽車集團(tuán)回歸A股市場迎來了最為關(guān)鍵的一步，其A 股創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)正式獲批，順利過會(huì)。在東風(fēng)汽車集團(tuán)的融資計(jì)劃中，其中13億元將用于氫燃料電池研發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資達(dá)41億元。
9、一汽集團(tuán)
一汽集團(tuán)一直跟蹤燃料電池技術(shù)，早期主要聯(lián)合高校開展研究工作；2010年上海世博會(huì)，聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)做了6輛奔騰燃料電池轎車，開展示范運(yùn)行；之后，開展了30kW燃料電池系統(tǒng)的科研課題的研究。
一汽解放是當(dāng)前一汽集團(tuán)布局氫燃料電池汽車的主體，擁有投資4億建成的氫動(dòng)力試驗(yàn)室，擁有設(shè)備儀器90臺(tái)套，具體包括催化劑開發(fā)試驗(yàn)室、雙極板開發(fā)實(shí)驗(yàn)室、膜電極開發(fā)實(shí)驗(yàn)室、涉氫評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室、性能評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室。
2020年1月17日，一汽集團(tuán)與長安汽車、東風(fēng)汽車、兵裝集團(tuán)、江寧經(jīng)開科技簽訂協(xié)議，共同發(fā)起設(shè)立T3科技平臺(tái)公司。該平臺(tái)將聚焦電動(dòng)平臺(tái)及先進(jìn)底盤控制、氫燃料動(dòng)力、智能駕駛及中央計(jì)算三大領(lǐng)域技術(shù)。
5月26日，一汽集團(tuán)的首輛燃料電池半掛牽引車登錄第333批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。
10月27日，一汽解放的18輛燃料電池客車在吉林白城市投入運(yùn)營。
10、中船重工
中船重工是國家從事海洋武器裝備的主體力量和核心骨干，中船重工旗下各個(gè)機(jī)構(gòu)在氫能與燃料電池領(lǐng)域的動(dòng)作格外引人關(guān)注。中船重工旗下的712所和718所分別承擔(dān)不同的氫能發(fā)展目標(biāo)。
其中，718所主要研究方向包括氫能源的開發(fā)與應(yīng)用、特種氣體的研發(fā)與生產(chǎn)、空氣凈化技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、核電消氫技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、氣體分析儀器研發(fā)與生產(chǎn)等。718所在制氫設(shè)備領(lǐng)域國內(nèi)市場占有率超過65%，產(chǎn)品裝備出口20多個(gè)國家和地區(qū)，堿性水電解制氫水平居于全國領(lǐng)先水平。
而712所主要承擔(dān)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)及設(shè)備、特種電池研制任務(wù)，專業(yè)范圍涉及電力推進(jìn)系統(tǒng)、電機(jī)、開關(guān)電器、化學(xué)電源和化工材料等領(lǐng)域的工作。目前712所已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)自主化，建立起完善的電堆及核心材料研制、組裝、性能測(cè)試平臺(tái)。
2020年1月12日，中國船舶重工集團(tuán)公司第718研究所與億華通、北汽集團(tuán)、北京-清華工業(yè)開發(fā)研究院、中汽中心、三峽集團(tuán)、河北省國控投資管理有限公司、張家口市氫能與可再生能源研究院等8家單位共同簽署了氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并成立國創(chuàng)氫能聯(lián)盟。
