12月8日，徐州市銅山區(qū)茅山村智能換電站，一輛新能源重卡緩緩地駛?cè)朐撜緭Q電倉位，機(jī)械手快速卸下車上電池，并將一塊充滿的電池裝入車中，整個(gè)換電過程僅持續(xù)了5分鐘。
這輛新能源重卡使用的，是當(dāng)天投運(yùn)的江蘇首個(gè)電動(dòng)重卡充換電站，由國網(wǎng)江蘇省電力有限公司提供電池和充換電服務(wù)。“十三五”以來，國網(wǎng)江蘇電力在“水陸空”交通全領(lǐng)域布局，用綠色清潔電能代替原有的化石能源，今年截至11月底，僅該公司自建的充電設(shè)施就促進(jìn)電能使用達(dá)2.18億千瓦時(shí)，較“十三五”初期增加34倍。
早在2010年，江蘇就開始在沿海港口建設(shè)高低壓岸電設(shè)施，在全國率先邁出交通領(lǐng)域?qū)嵤╇娔芴娲牡谝徊??！笆濉逼陂g，國網(wǎng)江蘇電力將岸電推廣至內(nèi)河流域，實(shí)現(xiàn)岸電“江河湖海全覆蓋”，累計(jì)建成岸電系統(tǒng)4900余套，每年可減少燃油700噸，減排二氧化碳2.5萬噸、二氧化硫300余噸。
不僅是船舶，在江蘇，飛機(jī)靠港時(shí)的輔助動(dòng)力也全部用上了清潔供電。江蘇共有8個(gè)機(jī)場，擁有廊橋機(jī)位76個(gè)，截至2019年底，國網(wǎng)江蘇電力為所有機(jī)位都安裝上了橋載電源，代替煤油機(jī)載發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力單元為飛機(jī)供電。如今，飛機(jī)靠港期間每小時(shí)耗電270千瓦時(shí)，花費(fèi)400多元，僅為燃油發(fā)電成本的十八分之一。
2018年，國網(wǎng)江蘇電力就實(shí)現(xiàn)省內(nèi)高速服務(wù)區(qū)新能源車充電設(shè)施全覆蓋，城市中心城區(qū)形成3公里“充電圈”。近兩年，為提升公交、物流、網(wǎng)約車等新增群體的充電便捷性，該公司建成各類充換電站1300余座，充電樁合計(jì)1.31萬臺(tái)。今年4月起，該公司將充電網(wǎng)絡(luò)從城市向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，將在全省1073個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)3500臺(tái)充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。
隨著綠色交通工具的普及，國網(wǎng)江蘇電力在13個(gè)地市全部建成電動(dòng)汽車體驗(yàn)中心，向車主提供維保、檢測、金融保險(xiǎn)等多元服務(wù)。在江蘇所有內(nèi)河航道水上服務(wù)區(qū)，岸電設(shè)備統(tǒng)一了接口標(biāo)準(zhǔn)和支付方式，并全部接入國網(wǎng)岸電云網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)營維護(hù)。通訊員 周瑾 揚(yáng)子晚報(bào)記者 徐曉風(fēng)
