中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)TTNews報(bào)道，全球各大卡車(chē)制造商紛紛進(jìn)軍電動(dòng)卡車(chē)市場(chǎng)，2021年將成為該技術(shù)從試驗(yàn)性試驗(yàn)過(guò)渡到商業(yè)化的一年。
作為一個(gè)由聯(lián)邦和地區(qū)環(huán)境基金聯(lián)合資助的項(xiàng)目，沃爾沃卡車(chē)北美分公司計(jì)劃下個(gè)月開(kāi)始銷(xiāo)售其VNR電動(dòng)區(qū)域8級(jí)卡車(chē)，70輛該車(chē)型將在南加州部署，用于區(qū)域貨運(yùn)配送和航行。沃爾沃卡車(chē)北美區(qū)總裁彼得·沃霍夫（Peter Voorhoeve）表示：“我們準(zhǔn)備為客戶提供完整的電動(dòng)卡車(chē)解決方案，并對(duì)向客戶提供全套支持和服務(wù)充滿信心，而不僅僅是卡車(chē)本身?！?。
戴姆勒卡車(chē)北美公司將于2021年開(kāi)始使用38輛電動(dòng)卡車(chē)，測(cè)試卡車(chē)的客戶包括UPS、Costco、Sysco、J.B.Hunt和Knight Swift運(yùn)輸公司。加起來(lái)，這些卡車(chē)的使用壽命約為500000英里，與8級(jí)柴油拖拉機(jī)的使用壽命大致相同。
在其他制造商中，特斯拉計(jì)劃在推遲數(shù)年后開(kāi)始生產(chǎn)其半牽引車(chē)，而比亞迪目前正與多家客戶洽談數(shù)百輛卡車(chē)的訂單。福特（Ford）和梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）等制造商正在準(zhǔn)備生產(chǎn)輕型和中型電動(dòng)貨車(chē)。另外，亞馬遜正在測(cè)試來(lái)自Rivian的電動(dòng)面包車(chē)，2022年預(yù)計(jì)有10000輛電動(dòng)面包車(chē)上路。
敦豪速遞（DHL）的高級(jí)經(jīng)理克里斯?韋塞爾（Chris Wessel）表示，卡車(chē)運(yùn)輸和物流行業(yè)電氣化的勢(shì)頭強(qiáng)勁，部分原因是制造商正在從改裝車(chē)輛和早期原型向整體工程生產(chǎn)模式過(guò)渡。DHL大約10年前就開(kāi)始用改裝的電動(dòng)貨車(chē)測(cè)試電動(dòng)卡車(chē)，今后擁有大量零部件和服務(wù)支持的主要制造商進(jìn)入市場(chǎng)，將有助于建立業(yè)界對(duì)電動(dòng)卡車(chē)的信心。DHL的目標(biāo)是到2050年將物流相關(guān)的碳排放量減少到零。
