武漢市委副書記、市長周先旺：
以5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新動能助推武漢經(jīng)濟快速恢復
武漢市委副書記、市長 周先旺
今年是武漢極不平凡的一年。在抗擊新冠肺炎疫情這場特殊的斗爭中，“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”提供了有力支撐，這讓武漢的醫(yī)療物資生產(chǎn)能力能夠在較短時間內(nèi)翻倍提升，實現(xiàn)重點工業(yè)企業(yè)廠區(qū)零感染。在疫后重振的關鍵時期，以“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為代表的新動能迭代升級，推動武漢經(jīng)濟逆勢反彈、快速恢復。
習近平總書記多次強調(diào)，要深入實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。我國“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展已駛向快車道，覆蓋領域從生產(chǎn)輔助向生產(chǎn)制造核心環(huán)節(jié)延伸。賽迪研究院預測，到2022年，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)?？赏黄?000億元。
武漢“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展的獨特優(yōu)勢體現(xiàn)在：一是工業(yè)基礎雄厚。武漢是近代工業(yè)的重要發(fā)祥地，近年來武漢布局存儲器、商業(yè)航天、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、網(wǎng)絡安全人才創(chuàng)新、大健康五個新產(chǎn)業(yè)基地，加快打造光芯屏端網(wǎng)、汽車制造服務、生命健康三大產(chǎn)業(yè)集群，為“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展提供了廣闊的空間。二是創(chuàng)新支撐強勁。武漢是我國三大智力密集區(qū)，擁有92所高校，在校大學生130余萬名，全球數(shù)字經(jīng)濟百強企業(yè)超四成落戶武漢，數(shù)字經(jīng)濟增加值占經(jīng)濟總量的比重已經(jīng)達到40%。三是基礎設施完備。武漢是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析國家五大頂級節(jié)點城市之一，也是全國首批5G商用城市，累計建設了2.5萬個5G基站，全市現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園和科創(chuàng)小微企業(yè)園實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡全覆蓋。四是發(fā)展勢頭迅猛。武漢已有國家級智能制造試點項目9個、國家制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合試點項目14個，中國信科和湖北移動聯(lián)合打造了全國首條5G智能制造生產(chǎn)線。
未來，武漢將搶抓“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展的風口，打造中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新示范地，加快推進5G和新型基礎設施建設，建成全市域連續(xù)高質(zhì)量覆蓋的5G網(wǎng)絡。同時，武漢還將加快推進“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”典型產(chǎn)品的應用，建設“1﹢10﹢100”“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺體系。 （楊贊）
中國工程院院士周濟：
5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動制造業(yè)智能升級、創(chuàng)新發(fā)展
《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出，系統(tǒng)布局新型基礎設施，加快第五代移動通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等的建設。工業(yè)化與信息化的融合發(fā)展是建設制造強國、質(zhì)量強國、網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國的核心技術與關鍵支撐，是建設社會主義現(xiàn)代化強國的主線。
應用“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、新一代人工智能技術，在智能制造縱向集成、端到端集成和橫向集成的基礎上，智能制造將推動企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與相關合作企業(yè)之間、企業(yè)與顧客之間，以及價值網(wǎng)絡中不同企業(yè)之間的合作、協(xié)同與共享。在“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、新一代人工智能技術的加持下，智能制造與智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)、智慧醫(yī)療等交融集成，共同形成智能生態(tài)大系統(tǒng)——智能社會。
第四次工業(yè)革命將推動制造業(yè)組織模式發(fā)生根本性變革，制造業(yè)企業(yè)間的組織模式將從競爭與壟斷轉(zhuǎn)變?yōu)楦偤稀偁幣c合作協(xié)同共享。在“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、新一代人工智能技術廣泛應用的背景下，在產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)制造和制造服務等各個方面，制造業(yè)的協(xié)同與共享將逐漸成為主要的組織模式，推進先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)深度融合，催生制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)的根本性轉(zhuǎn)變。
歷史與現(xiàn)實的多種因素決定了中國制造業(yè)發(fā)展必然是一個“并聯(lián)式”的發(fā)展過程，即第二次、第三次和第四次工業(yè)革命同步推進、融合發(fā)展。今后15年是“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和智能制造等新一輪工業(yè)革命核心技術發(fā)展的關鍵時期，中國制造工業(yè)應抓住千載難逢的歷史機遇，推進先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)深度融合，催生制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)的根本性轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)從“以產(chǎn)品為中心”向“以用戶為中心”的根本性轉(zhuǎn)變，完成深刻的供給側(cè)結(jié)構性改革，集中優(yōu)勢力量打一場戰(zhàn)略決戰(zhàn)，實現(xiàn)戰(zhàn)略性的重點突破、重點跨越，實現(xiàn)中國制造工業(yè)的跨越發(fā)展。 （張鳴）
中國工程院院士鄔賀銓：
5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開路，騰云駕霧融智起步
與前幾代移動通信技術是獨立的應用不同，5G憑借大帶寬、高可靠、低時延、廣連接等特性，促成了云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術的無縫融合，打通了數(shù)據(jù)從采集、存儲、傳送、處理、分析到?jīng)Q策的全過程，幫助數(shù)據(jù)發(fā)揮出生產(chǎn)要素的作用。
5G推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到寬帶大連接智聯(lián)網(wǎng)。2016年，NB-IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）國際標準的通過正式開啟了移動互聯(lián)網(wǎng)時代。2019年，伴隨著5G商用，IoT模塊嵌入AI芯片與操作系統(tǒng)、移動物聯(lián)網(wǎng)邁入“AI﹢IoT”的智聯(lián)網(wǎng)（AIoT）時代。AIoT模塊可嵌入?yún)^(qū)塊鏈能力為設備接入的認證、控制、授權和安全提供保障。
5G促進了云邊端的計算能力協(xié)同。一方面，由于5G網(wǎng)絡帶寬足夠大，終端可以“即插即用”，具備云端的能力，云終端應運而生；另一方面，云的能力下沉到邊緣，未來一半的中心云計算能力都要下放到邊緣云，邊緣云負責處理低時延的業(yè)務，中心云負責處理非實時傳輸性的業(yè)務，這樣邊、云互相配合，實現(xiàn)高可靠、低時延。云邊端協(xié)同，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從數(shù)據(jù)采集匯集、傳輸分發(fā)、分析處理、決策應用的全過程帶來新面貌，支撐數(shù)據(jù)發(fā)揮出生產(chǎn)要素的作用，帶來協(xié)同供應、輔助裝配、機器視覺、機器換人等一系列創(chuàng)新應用。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用將覆蓋生產(chǎn)全環(huán)節(jié)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎，工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都希望有閉環(huán)的數(shù)據(jù)可以應用，即從感知到處理、應用全過程盤活數(shù)據(jù)。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，從數(shù)據(jù)建模、協(xié)同設計、智能制造、機器視覺、數(shù)字孿生、供應鏈管理、市場管理等各個環(huán)節(jié)都可以切入，關鍵是要看該環(huán)節(jié)是不是生產(chǎn)中的“痛點”以及有沒有數(shù)據(jù)可以利用。
5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用還有待開拓，5G本身具備的特性還有待進一步開發(fā)。5G在超大帶寬、低時延、定位和可靠性上不斷增強的性能，需要我們不斷去探索究竟能夠用來做什么。目前，激光掃描零件視頻傳輸、5G﹢AR眼鏡機器視覺質(zhì)檢等應用利用了5G的超大帶寬特性，5G﹢VR培訓高鐵司機利用了5G的低時延特性，自動駕駛、碼頭裝卸等應用發(fā)揮了5G在定位上的優(yōu)勢，自動泊車、高密度自動編隊、特高壓電網(wǎng)則需要5G高達99.99%的可靠性。 （姚春鴿）
中國工程院院士、北京理工大學校長張軍：
打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全鏈條創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)
當前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在發(fā)達國家已成為發(fā)展的新熱潮。美國提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提案，推動工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展；歐盟提出歐洲新工業(yè)戰(zhàn)略，加快歐洲工業(yè)數(shù)字化進程；德國提出國家工業(yè)戰(zhàn)略2030；日本提出互聯(lián)工業(yè)戰(zhàn)略。
近年來，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設科學推進，國務院發(fā)布《關于深化“互聯(lián)網(wǎng)﹢先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導意見》等；工信部也部署了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的研究，發(fā)布工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃等；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以及中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院也先后成立；領先制造企業(yè)和IT企業(yè)搭建跨領域跨行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，賦能制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展步入快車道。
然而，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展也面臨著諸多挑戰(zhàn)。一是網(wǎng)絡挑戰(zhàn)，在萬物互聯(lián)時代，制造全要素高并發(fā)接入與網(wǎng)絡確定性端到端傳輸之間產(chǎn)生了矛盾，要求網(wǎng)絡泛在、實時、可信。二是計算挑戰(zhàn)，跨領域多要素協(xié)同計算與全流程全周期自主重構之間產(chǎn)生了矛盾，要求計算實現(xiàn)智能計算、知識融合、群智決策。三是服務挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)快速重構與服務模式融合創(chuàng)新之間產(chǎn)生了矛盾，要求服務多元、個性、定制、高效。四是知識挑戰(zhàn)，跨鏈多環(huán)節(jié)知識流重組與工業(yè)社會體系知識鏈構建之間產(chǎn)生了矛盾，要求知識優(yōu)化增值、匯聚重組、體系再造。
基于此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展建議：一要攻克工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“卡脖子”關鍵技術，加強基礎體系建設。二要加快推進多層次融合式工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智慧工業(yè)建設?！?G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”要支撐智慧工業(yè)建設，不但要形成頂層的規(guī)劃與設想，同時還要賦能中小企業(yè)，實現(xiàn)智慧賦能，構建智慧工業(yè)體系。三要打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全鏈條創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)。推進國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心建設，自主研發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心軟硬件系統(tǒng)和平臺，研究工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎理論與關鍵核心技術等。四要加強制度創(chuàng)新，給予金融服務方面的支持，使“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”步入快速發(fā)展新階段。 （蘇德悅）
東風汽車集團有限公司董事長竺延風：
數(shù)字化賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
在數(shù)字化浪潮的驅(qū)動下，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生前所未有的巨大變化。我國正在從“制造大國”邁向“制造強國”，汽車產(chǎn)業(yè)是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個縮影和集中體現(xiàn)，正步入數(shù)字化驅(qū)動發(fā)展的新階段。
面對數(shù)字化時代產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售等流程再造趨勢，東風汽車展開了一系列探索。在研發(fā)上，東風汽車依托數(shù)字化協(xié)同研發(fā)，通過統(tǒng)一平臺將汽車企業(yè)、設計公司、供應鏈、銷售鏈、服務公司以及消費者等全價值鏈參與者協(xié)同起來，既保障了功能設計，又能縮短上市周期，減少了客戶等待時間。通過數(shù)字孿生仿真，運用虛擬方式對零部件、總成信息進行傳導與模擬仿真，大大縮短了驗證時間，加快了開發(fā)流程。目前，整車開發(fā)周期已經(jīng)從36個月縮短至24個月左右，未來開發(fā)周期還將進一步縮短。
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同在數(shù)字化時代尤為重要。汽車產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度高、產(chǎn)業(yè)鏈長、消費拉動作用大。在數(shù)字化趨勢下，汽車產(chǎn)業(yè)的“朋友圈”還將不斷擴大，汽車產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)相互融合、互相依存，實現(xiàn)平衡發(fā)展。對于汽車產(chǎn)業(yè)鏈而言，依托“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”等新興技術能夠?qū)崿F(xiàn)高效運轉(zhuǎn)。
當前，我們處于百年未有之大變局，要抓住產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的機遇，科學把握新發(fā)展，融入新發(fā)展格局。在“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展機遇下，產(chǎn)業(yè)界要做好四個方面的工作，一是提供高質(zhì)量的政策供給；二是進一步完善標準體系；三是推動產(chǎn)業(yè)鏈高水平開放合作；四是提高數(shù)據(jù)治理的能力和水平。
對于東風汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索布局，面對數(shù)字化新形勢，東風汽車提出了“五化歸一車”“一車通四網(wǎng)”的發(fā)展思路，打造輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的汽車產(chǎn)品和服務，推動汽車和道路網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、金融網(wǎng)的互聯(lián)互通、融合發(fā)展；持續(xù)創(chuàng)造智行體驗，融匯數(shù)字科技，以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，打造智慧汽車，提高出行和運輸效率；加快推動場景化開發(fā)落地，以5G﹢無人駕駛商用車賦能智慧港口建設，打造智慧物流平臺，有效解決“最后一公里”難題。 （黃魚）
阿里巴巴集團董事會主席兼CEO張勇：
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要跟消費互聯(lián)網(wǎng)完美對接
剛剛過去的“雙11”，阿里平臺創(chuàng)造了4982億元的銷售規(guī)模，比去年同期增長了26%，技術突破奠定了基礎。阿里通過全面基于云計算原生化的努力，打造了全世界最大的云原生實踐經(jīng)典案例，云計算、大數(shù)據(jù)技術也幫助合作伙伴一起打贏了“雙11”這一仗。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅是工業(yè)領域的，也是360行的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。每個行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要解決的問題及技術解決方案，既有相同點，也有很大不同。
未來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要跟消費互聯(lián)網(wǎng)完美對接，這對實現(xiàn)真正的市場導向、市場驅(qū)動，推動供給側(cè)改革、供給側(cè)升級，將起到巨大的牽引作用。從利用互聯(lián)網(wǎng)作為一個新的銷售渠道去幫助企業(yè)連接消費者出發(fā)，到今天幫助企業(yè)走向供應鏈、營銷方式、制造、設計等全方位的數(shù)字化，20多年來，阿里巴巴不斷發(fā)展、成長，我們始終堅信，無論是過去十幾年一直討論的C2C還是B2C，其實都是C2M。市場驅(qū)動，使得制造端必須改革，產(chǎn)品必須創(chuàng)新。
如何打通企業(yè)內(nèi)、產(chǎn)業(yè)上下游的組織邊界，實現(xiàn)對于人與萬物的互聯(lián)和溝通，數(shù)據(jù)的及時交互、開放、分享，對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展具有非常重要的影響。組織變革的突破往往是生產(chǎn)流程、生產(chǎn)管理等整個企業(yè)運作方式突破的前提。而只有通過業(yè)務數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)業(yè)務化，才能使大家同在一個數(shù)據(jù)平臺上，通過數(shù)據(jù)交互、開放、分享產(chǎn)生化學反應，最終這些數(shù)據(jù)的價值通過生產(chǎn)端創(chuàng)造性的供給走向市場來實現(xiàn)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要建立多方參與、共生共贏的生態(tài)，云計算、大數(shù)據(jù)、算力是其中非常重要的要素。阿里巴巴非常重視基礎技術的研究和發(fā)展，在芯片、人工智能、自動駕駛、區(qū)塊鏈等領域進行了廣泛投入。而這些投入的階段性成果，可以通過數(shù)字技術創(chuàng)新體系，成為服務于5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)非常好的基礎力量。 （朱筠）
華為輪值董事長胡厚崑：
通過持續(xù)創(chuàng)新、保障安全與行業(yè)協(xié)作，驅(qū)動5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)前行
5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還處在發(fā)展的初期，需要通過持續(xù)創(chuàng)新、保障安全和行業(yè)協(xié)作三個關鍵舉措，更好地推動“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)升級注入新動能。中國擁有目前全球最好的5G網(wǎng)絡，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)的應用覆蓋和企業(yè)聯(lián)接上也取得了可喜的進步，這些新能力必將為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化提供更好的技術保障。
從醫(yī)療到港口、從鋼鐵到電網(wǎng)、從礦山到制造，5G已經(jīng)在20多個行業(yè)得到應用，創(chuàng)新實踐項目超過5000個，不僅實現(xiàn)了商業(yè)價值，更創(chuàng)造了巨大的社會價值。作為5G To B業(yè)務的根本，5G網(wǎng)絡面對各行各業(yè)的多元化場景，需要滿足不同行業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的要求。與此同時，要發(fā)展“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，就必須打破5G終端的瓶頸。目前，業(yè)界（20多家供應商）已經(jīng)提供了60款5G模組、140多款5G行業(yè)終端，但相比4G模組1400多款的種類和價格，5G模組的種類還偏少、價格還偏高，需要做到種類更多、成本更低。華為預測，到2020年年底，5G模組價格降到100美元，2022年年底，進一步降低到40美元左右。
產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進程要特別關注安全保障?！?G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在加速產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的同時，也面臨著新的安全挑戰(zhàn)，即新技術應用多、海量連接及復雜的業(yè)務場景。這導致安全防控場景變得更加復雜，安全暴露面大幅增加。華為建議從構建安全體系、加速行業(yè)安全架構升級兩個方面，通過全產(chǎn)業(yè)鏈的密切協(xié)作、明確邊界、打通壁壘來打造安全保障體系。
為了加強行業(yè)協(xié)作，應通過“摸需求、建標準、搭平臺”，充分釋放5G＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值。第一，需要通過合作摸準需求，進而滿足需求。第二，在制定行業(yè)標準上，醫(yī)療、港口和煤礦行業(yè)已經(jīng)進行了領先實踐，更多行業(yè)應加快制定5G行業(yè)應用的標準和規(guī)范。此外，在平臺搭建上，華為愿意增加投入，與各省區(qū)市政府、產(chǎn)業(yè)組織、行業(yè)龍頭企業(yè)一起建設好這類公共服務平臺，促進5G應用創(chuàng)新和融合型人才的培養(yǎng)。 （姚春鴿）
