中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月15日，以“綠色動(dòng)力 智慧互聯(lián) 發(fā)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能”為主題的2020新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展金壇茅山峰會(huì)在常州市金壇區(qū)召開(kāi)，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高發(fā)表視頻演講時(shí)指出，汽車(chē)的電氣化、能源的低碳化、系統(tǒng)的智能化是我們面向未來(lái)的三大革命，也是第四次工業(yè)革命的核心，將形成真正面向未來(lái)的智慧能源生態(tài)。
新能源汽車(chē)正處于由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期
歐陽(yáng)明高表示，中國(guó)新能源汽車(chē)自2010年開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化以來(lái)，經(jīng)過(guò)10年的高速成長(zhǎng)，從無(wú)到有，如今發(fā)展到百萬(wàn)輛級(jí)，占全球新能源市場(chǎng)的50%?！白钚聰?shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車(chē)保有總量接近500萬(wàn)輛，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)?！彼赋?。
歐陽(yáng)明高介紹稱，根據(jù)“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路”的指示精神，我國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)推廣都取得重大成就，疫情之后產(chǎn)業(yè)快速恢復(fù)，無(wú)論是高端豪華型還是經(jīng)濟(jì)型的新能源汽車(chē)都發(fā)展得非常好，“有的經(jīng)濟(jì)型新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量達(dá)到2萬(wàn)輛，創(chuàng)造歷史記錄。”
“現(xiàn)在新能源汽車(chē)正處于由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，目前新能源汽車(chē)進(jìn)入大眾消費(fèi)市場(chǎng)的勢(shì)頭是非常好的，客戶對(duì)新能源汽車(chē)反映普遍不錯(cuò)?！睔W陽(yáng)明高強(qiáng)調(diào)。
未來(lái)新能源汽車(chē)將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)
歐陽(yáng)明高表示，目前新能源汽車(chē)發(fā)展收獲階段性成果，“下一步再努力幾年，新能源汽車(chē)爭(zhēng)取在性價(jià)比方面全方位超越傳統(tǒng)車(chē)，這個(gè)目標(biāo)2025年前一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。”
根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，規(guī)劃提出“到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比要達(dá)到車(chē)輛總銷(xiāo)售的20%左右”的新目標(biāo)，歐陽(yáng)明高表示，2025年當(dāng)年我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量就會(huì)達(dá)到500萬(wàn)輛，2025年后新能源汽車(chē)占比達(dá)到20%后就會(huì)是爆發(fā)式增長(zhǎng)。
“等到2035年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售成為主體，即超過(guò)50%，那保有量將超過(guò)1億輛。相信從過(guò)去10多年來(lái)發(fā)展的經(jīng)歷和近期新能源汽車(chē)技術(shù)的突破，這個(gè)目標(biāo)是完全可以實(shí)現(xiàn)的?！睔W陽(yáng)明高稱。
動(dòng)力電池將帶來(lái)真正的能源革命
歐陽(yáng)明高表示，動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)核心中的核心，新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)能有今天的突破和市場(chǎng)化的推廣，主要得益于鋰離子電池的革命性突破。
“10多年來(lái)，鋰離子動(dòng)力電池比能量提升了2倍，成本降低了80%以上?！睔W陽(yáng)明高說(shuō)，“鋰離子電池是新能源汽車(chē)最重要的核心技術(shù)突破，也將支撐新能源汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
尤其是在轎車(chē)方面，我相信鋰離子電池的電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)是今后的主流，很難有其他的技術(shù)能替代它，鋰離子電池有廣闊的發(fā)展前景?！?
歐陽(yáng)明高介紹，鋰離子電池技術(shù)研發(fā)正吸引越來(lái)越多的各領(lǐng)域?qū)＜?，目前我?guó)電池產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員數(shù)量是全球最多的?！皠?dòng)力電池的科技創(chuàng)新是一個(gè)前沿?zé)狳c(diǎn)領(lǐng)域，鋰動(dòng)力電池的科技論文全球每年發(fā)表都在2萬(wàn)篇以上，鋰離子電池的性能還將在密集的科技研發(fā)中不斷突破?！?
隨著節(jié)能減排成為全球共識(shí)，2030年左右我國(guó)二氧化碳排放達(dá)到峰值成為發(fā)展新能源汽車(chē)的又一新的目標(biāo)，歐陽(yáng)明高指出，實(shí)現(xiàn)低碳化最關(guān)鍵的是新能源汽車(chē)要真正使用新能源。
據(jù)歐陽(yáng)明高介紹，目前我國(guó)電動(dòng)車(chē)使用的電還是以煤電為主，下一步應(yīng)該以使用可再生能源為主，如風(fēng)電、光伏發(fā)電等?！皢?wèn)題是可再生能源是一個(gè)波動(dòng)的能源，波動(dòng)的能源跟需求很難匹配?！?
新能源革命的瓶頸就在于儲(chǔ)能，而動(dòng)力電池可以作為儲(chǔ)能裝置。歐陽(yáng)明高算了筆賬，“如果我們轎車(chē)都變成電動(dòng)汽車(chē)，比方說(shuō)有3億輛車(chē)，每輛車(chē)六七十度電，合起來(lái)車(chē)上總的儲(chǔ)存電量會(huì)達(dá)到200億千瓦時(shí)，相當(dāng)于我國(guó)現(xiàn)在每天消耗的總電量?！?
“如果把所有車(chē)載電池用能源互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，有這么大的電量，我們完全可以平移可再生能源發(fā)電的波動(dòng)性，帶來(lái)真正的能源革命?！睔W陽(yáng)明高說(shuō)，“從中長(zhǎng)期看，動(dòng)力電池是新能源革命的一個(gè)最重要的核心技術(shù)?！?
最后，歐陽(yáng)明高強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)的電氣化、能源的低碳化、系統(tǒng)的智能化是我們面向未來(lái)的三大革命，將形成一個(gè)真正面向未來(lái)的智慧能源生態(tài)?！捌鋵?shí)這就是我們第四次工業(yè)革命的核心，因?yàn)榈谒拇喂I(yè)革命就是以數(shù)字網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的智能化和以可再生能源為基礎(chǔ)的綠色化?！?
