中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車作為當(dāng)下新舊能源轉(zhuǎn)換的實施載體，也是全球各國為減少對化石能源的依賴而采取的一種積極措施。經(jīng)過多年發(fā)展，我國新能源汽車已經(jīng)取得長足進(jìn)步。不久前，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《2021-2035中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，清晰描繪了未來15年我國對新能源汽車在國內(nèi)國際發(fā)展的戰(zhàn)略。與此同時，全球各國發(fā)展新能源汽車的積極性高漲，如歐洲各國紛紛出臺新能源汽車消費補(bǔ)貼政策，有效刺激了歐洲新能源汽車銷量的大幅增長。在此背景下，新能源汽車已逐漸從區(qū)域走向全球，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)共同的努力方向。而我國新能源汽車企業(yè)也在努力探索走向全球的新路徑。11月7日，在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會期間召開的“第三屆全球汽車發(fā)展趨勢論壇”上，與會嘉賓結(jié)合當(dāng)前形勢，共同為我國新能源汽車走向全球出謀劃策。
中國汽車外貿(mào)回穩(wěn)向好 為新能源汽車“走出去”創(chuàng)造條件
今年以來，由于疫情肆虐，全球經(jīng)濟(jì)低迷，受此影響，國際貿(mào)易和投資大幅萎縮。在此背景下，中國政府依然堅定支持貿(mào)易自由化和經(jīng)濟(jì)全球化，主動向世界開放市場。盡管受疫情影響，我國汽車進(jìn)出口也呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，但汽車貿(mào)易依然對世界貿(mào)易起著舉足輕重的帶動作用。
商務(wù)部部長助理任鴻斌表示，商務(wù)部會同各地各部門堅決貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，多措并舉穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、促消費。前三季度，中國外貿(mào)回穩(wěn)向好，好于預(yù)期，進(jìn)出口規(guī)模均創(chuàng)同期新高，國際市場份額穩(wěn)步提升，實際利用外資金額同比增長2.5％，社會消費品零售總額8、9兩月連續(xù)正增長。在世界主要經(jīng)濟(jì)體中，中國經(jīng)濟(jì)率先回穩(wěn)向好，有力支持了全球疫情防控和貿(mào)易復(fù)蘇。
任鴻斌指出，作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)加快創(chuàng)新發(fā)展，在疫情沖擊下表現(xiàn)出色。無論從消費還是投資來看，汽車產(chǎn)業(yè)都取得了不錯的成績。從消費看，1～9月中國汽車新車銷售1712萬輛，同比下降6.9％，降幅遠(yuǎn)低于美國、日本、德國等成熟汽車市場；汽車市場逐月回暖，產(chǎn)銷已連續(xù)6個月正增長，銷量連續(xù)5個月增速超10％。從投資看，汽車領(lǐng)域外商投資熱度有增無減。來自寶馬、戴姆勒、豐田、特斯拉等的一批大項目在華增資擴(kuò)產(chǎn)。中國制造特斯拉近日首次出口歐洲。從進(jìn)出口看，1～9月中國整車出口和進(jìn)口規(guī)模盡管有所下降，但降幅持續(xù)收窄，進(jìn)口在8月當(dāng)月由負(fù)轉(zhuǎn)正、9月增長33％；重點企業(yè)出口產(chǎn)品檔次提升，平均出口單價增長18.4％，新能源汽車出口逆勢增長147％。“近年來，商務(wù)部會同有關(guān)部門持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，穩(wěn)定國內(nèi)汽車消費，逐步取消汽車行業(yè)外資投資股比和數(shù)量限制，鼓勵企業(yè)海外投資建廠。”他說。
今年以來，我國汽車出口規(guī)模雖有所下降，但總體表現(xiàn)平穩(wěn)。值得一提的是，我國新能源汽車出口一枝獨秀，不少車企紛紛把目光瞄向了歐洲地區(qū)。這得益于我國穩(wěn)定的外貿(mào)政策，也得益于我國新能源汽車的良好發(fā)展態(tài)勢。
新能源汽車國際合作潛力巨大
“中國汽車從區(qū)域走向全球，表現(xiàn)形式就是從出口貿(mào)易開始。”《中國汽車報》社社長辛寧表示，30多年前，德國大眾走進(jìn)中國，與中國企業(yè)成立了中國改革開放后第一家轎車合資企業(yè)，這也開啟了德國大眾與中國汽車制造商的“合資時代”。如今，中國的汽車產(chǎn)業(yè)已取得長足進(jìn)步，并開始走向全球。在這個過程中，國際合作已成必然。
的確，國際合作正在加速。從此次論壇上也可以看出，在新能源汽車領(lǐng)域，國際合作的意愿更加強(qiáng)烈?！捌嚬I(yè)是全球性工業(yè)，離不開各個國家的合作?！辈ㄌm投資貿(mào)易局駐華辦事處首席代表尤德良表示。他介紹，目前歐盟各國對新能源汽車的發(fā)展非?？春?，實施了一系列政府扶持政策。比如，波蘭把新能源汽車工業(yè)放在波蘭和諧發(fā)展的計劃當(dāng)中。他希望，未來中國的企業(yè)能更多地“走出去”，到國外去投資建設(shè)。
德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署駐華首席代表何若白也表示，中德之間的合作非常廣泛。中德雙方的合作前景非常廣闊，而且在投資研發(fā)制造等領(lǐng)域，未來也將密切推進(jìn)各種合作。在此基礎(chǔ)上，在新能源汽車的發(fā)展過程中，中德政府之間、企業(yè)之間，將會產(chǎn)生一個新的合作模式。
本次論壇上，除了探討未來新能源汽車的合作前景，也有了實打?qū)嵉暮献鲗嵺`。現(xiàn)場，愛馳汽車與以色列Blilious Group公司簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，確定Blilious Group作為愛馳汽車以色列市場的總代理商，進(jìn)口并銷售2021款愛馳U5，兩家企業(yè)將攜手開拓以色列智能新能源汽車市場。中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會與高平市人民政府簽約共建共管中歐產(chǎn)業(yè)園，共同打造國際先進(jìn)技術(shù)交易服務(wù)中心，共同聯(lián)合省市產(chǎn)業(yè)基金及海內(nèi)外相關(guān)資本發(fā)起成立中歐產(chǎn)業(yè)基金。高平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會與英國Aeristech科技公司就高平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中歐產(chǎn)業(yè)（高平）園區(qū)建設(shè)英國Aeristech壓氣機(jī)項目舉行了簽約儀式，項目建設(shè)的主要內(nèi)容為燃料電池空壓機(jī)、電動增壓器和工業(yè)空壓機(jī)生產(chǎn)，一站式電機(jī)、控制器設(shè)計和原型機(jī)解決方案。
任鴻斌強(qiáng)調(diào)，下一步，商務(wù)部將加快汽車外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地建設(shè)，持續(xù)深化放管服改革，推動汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)國際循環(huán)互動，為提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平創(chuàng)造良好環(huán)境。
新能源汽車企業(yè)積極“走出去”
“未來10～15年間，中國新能源汽車企業(yè)、品牌必須走出國門，并在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行本地化的生產(chǎn)?！庇鹊铝冀ㄗh。
羅蘭貝格全球合伙人方寅亮也指出，未來中國整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)如果要想從中國走向全球，一定要抓住技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新兩手抓的優(yōu)勢，不僅要著眼于整車，還要抓住在中國發(fā)展起來的包括充電樁、換電設(shè)施等在內(nèi)的新能源汽車解決方案，通過輸出整體的解決方案走差異化路線，來對全球的新能源汽車發(fā)展起到進(jìn)一步的助推作用。
在“走出去”方面，我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)也表現(xiàn)出極大的積極性，不止整車企業(yè)，也包括相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長付強(qiáng)表示，目前，愛馳已實現(xiàn)全球化產(chǎn)業(yè)布局，在德國建有電動跑車研發(fā)中心和歐洲市場銷售中心，在丹麥參股了甲醇制氫科研中心和制造基地；在我國常熟擁有電池包生產(chǎn)基地，在高平正在建設(shè)甲醇電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠。“愛馳汽車強(qiáng)有力的產(chǎn)品正快速打入歐洲市場?！备稄?qiáng)說。
重塑科技董事長兼首席執(zhí)行官林琦介紹，2018～2019年，重塑科技已把業(yè)務(wù)推向了德國、日本、韓國、馬來西亞和美國。“隨著氫能和燃料電池的發(fā)展，以及各國政府的支持，在氫能先發(fā)的這些國家，如中國、歐洲、日韓等國家和地區(qū)，會首先迎來經(jīng)貿(mào)技術(shù)的合作。”林琦表示。
