中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)金融咨詢和資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)Lazard公司最近發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告，隨著太陽能+儲(chǔ)能市場競爭越來越激烈，儲(chǔ)能系統(tǒng)的平準(zhǔn)化成本（LCOS）將會(huì)持續(xù)下降。
Lazard公司的調(diào)查表明，在大多數(shù)儲(chǔ)能技術(shù)和用例的成本都有所下降，特別是對于持續(xù)放電較短時(shí)間的儲(chǔ)能系統(tǒng)。該公司發(fā)布的能源平準(zhǔn)化成本（LCOS）報(bào)告到今年是第六份報(bào)告。
該公司在報(bào)告指出，太陽能+儲(chǔ)能項(xiàng)目在價(jià)格上越來越具有競爭力，因?yàn)楣檬聵I(yè)公司正在尋求替代或補(bǔ)充退役的傳統(tǒng)發(fā)電資產(chǎn)，同時(shí)又避免投資和建設(shè)新的峰值發(fā)電廠。Lazard公司表示，作為應(yīng)對太陽能或風(fēng)能等間歇性能源所帶來挑戰(zhàn)的商業(yè)方面可行的解決方案，長時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)越來越受到重視。
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該公司的調(diào)查表明，鋰離子電池技術(shù)平準(zhǔn)化成本（LCOS）成本有所下降（以美元/兆瓦時(shí)計(jì)算）。與電力系統(tǒng)平衡或持續(xù)運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用相比，儲(chǔ)能系統(tǒng)成本降低得更為明顯。
Lazard還表示，雖然鋰離子電池仍是持續(xù)放電時(shí)間為1～4小時(shí)短時(shí)儲(chǔ)能應(yīng)用場景（占市場的90％）的主導(dǎo)技術(shù)，但長時(shí)儲(chǔ)能市場似乎比以往更傾向于采用磷酸鐵鋰電池（LFP）儲(chǔ)能系統(tǒng)。
盡管磷酸鐵鋰電池（LFP）的能量密度低于鎳錳鈷（NMC）三元鋰電池，但對于固定儲(chǔ)能應(yīng)用來說，其重要性不如對電動(dòng)汽車重要。與其相反，更多的電動(dòng)汽車制造商也采用磷酸鐵鋰電池（LFP），這意味著電動(dòng)汽車規(guī)?；a(chǎn)的協(xié)同效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益也可以用于固定儲(chǔ)能領(lǐng)域。
Lazard公司的報(bào)告指出，雖然去年電網(wǎng)側(cè)獨(dú)立部署儲(chǔ)能系統(tǒng)平準(zhǔn)化成本（LCOS）的成本為165～325美元/MWh，但到2020年已降到132～250美元/MWh。而在今年早些時(shí)候，在彭博社新能源財(cái)經(jīng)公司的研究報(bào)告中，持續(xù)放電時(shí)間為4小時(shí)的鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的平準(zhǔn)化成本（LCOS）為150美元/MWh。
Lazard公司表示，部署商業(yè)和工業(yè)（C＆I）領(lǐng)域的用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目在沒有獲得補(bǔ)貼的情況下仍然面臨挑戰(zhàn)。在某些情況下，商業(yè)和工業(yè)（C＆I）領(lǐng)域儲(chǔ)能部署的價(jià)值主張?jiān)谀承┣闆r下似乎正在轉(zhuǎn)向電力系統(tǒng)可靠性和彈性應(yīng)用，而使用時(shí)間套利則是另外的一個(gè)好處。
該公司還表示，隨著早期試點(diǎn)項(xiàng)目的部署和運(yùn)營，用戶對部署長時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)的興趣正在增長。長時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)（通常多于 6小時(shí)）更適合解決由于可再生能源發(fā)電量增長和適應(yīng)氣候變化的電網(wǎng)中運(yùn)營。
加利福尼亞州已經(jīng)決定在未來10年的能源結(jié)構(gòu)中部署一些長時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)。而市場分析機(jī)構(gòu)EnAppSys公司也最近在研究歐洲電力市場時(shí)得出了類似的結(jié)論：長時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)可以幫助減輕負(fù)電價(jià)的影響。
