中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：10月22日，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正在密切關(guān)注特斯拉全新發(fā)布的自動(dòng)駕駛軟件版本，稱(chēng)機(jī)構(gòu)已做好準(zhǔn)備，保護(hù)公眾免受安全風(fēng)險(xiǎn)。
美東時(shí)間10月20日晚，特斯拉面向特斯拉車(chē)主發(fā)布了“全自動(dòng)駕駛”（FSD）軟件升級(jí)測(cè)試版。發(fā)布后的第二天，在特斯拉財(cái)報(bào)會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，預(yù)計(jì)在今年年底前全面發(fā)布全自動(dòng)駕駛升級(jí)系統(tǒng)，收集到的數(shù)據(jù)越多，這一全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就能越強(qiáng)大。
據(jù)悉，該測(cè)試版軟件初期只對(duì)有限的一部分“專(zhuān)業(yè)、謹(jǐn)慎”的司機(jī)發(fā)布。這一消息發(fā)布后，興奮的體驗(yàn)者紛紛在網(wǎng)上發(fā)帖，分享他們的汽車(chē)在夜間城市街道上進(jìn)行自動(dòng)駕駛的視頻片段。
從反饋視頻來(lái)看，車(chē)主們對(duì)這款新駕駛系統(tǒng)評(píng)價(jià)非常積極。他們?cè)谝曨l中表示，這款車(chē)“真的能看到一切”，它能自行設(shè)置指示燈，甚至在沒(méi)有明確車(chē)道標(biāo)記的情況下也能導(dǎo)航轉(zhuǎn)彎。
與此同時(shí)，他們還發(fā)布了一張軟件更新發(fā)布說(shuō)明的圖片，稱(chēng)特斯拉強(qiáng)調(diào)了該系統(tǒng)“可能會(huì)在最糟糕的時(shí)候做錯(cuò)誤的事情”，所以敦促司機(jī)將手放在方向盤(pán)上，并且多加注意。
事實(shí)上，自2016年10月以來(lái)，特斯拉生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)就配備了全自動(dòng)駕駛所需要的所有硬件。但多年以來(lái)，馬斯克向公眾承諾將推出全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)卻一再推遲。
雖然車(chē)主積極看好，但特斯拉的“全自動(dòng)駕駛”（FSD）軟件升級(jí)測(cè)試版引發(fā)了美國(guó)道路安全監(jiān)管部門(mén)的擔(dān)憂。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布聲明表示：“我們已經(jīng)了解了特斯拉發(fā)布的新功能，這一功能可以看做是其現(xiàn)有的駕駛輔助系統(tǒng)的拓展。我們將密切監(jiān)控這一新技術(shù)，如果出現(xiàn)威脅公眾安全的不合理風(fēng)險(xiǎn)，我們將毫不猶豫地采取措施，保護(hù)公眾免受不合理的安全風(fēng)險(xiǎn)。”
今年7月，NHTSA表示，其特別事故調(diào)查小組“調(diào)查了19起涉及特斯拉汽車(chē)的事故，且據(jù)信源稱(chēng)，事故發(fā)生時(shí)車(chē)主均使用了駕駛輔助系統(tǒng)?！?
不少研究人員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)集團(tuán)表示，真正的自動(dòng)駕駛還需要數(shù)年時(shí)間，而且比企業(yè)幾年前預(yù)期的要復(fù)雜得多。他們批評(píng)特斯拉推廣其現(xiàn)有的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是對(duì)于消費(fèi)者非常危險(xiǎn)的誤導(dǎo)。
與此同時(shí)，一個(gè)由福特汽車(chē)、大眾汽車(chē)、谷歌自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo等企業(yè)組成的自動(dòng)駕駛汽車(chē)聯(lián)盟“自動(dòng)駕駛汽車(chē)教育伙伴（PAVE）”也對(duì)特斯拉表示批評(píng)。
PAVE在周四的一份聲明中說(shuō)：“公共道路測(cè)試是一項(xiàng)嚴(yán)肅的責(zé)任，讓未經(jīng)訓(xùn)練的消費(fèi)者在公共道路上驗(yàn)證Beta內(nèi)測(cè)版本軟件是很危險(xiǎn)的，并且不符合美國(guó)道路安全現(xiàn)有的指導(dǎo)和行業(yè)規(guī)范。”
值得注意的是，此前特斯拉所推出的Autopilot半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)已可以在高速公路等有限的場(chǎng)景下提供轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速協(xié)助。而本次特斯拉稱(chēng)這項(xiàng)新發(fā)布的升級(jí)軟件版本能夠?qū)崿F(xiàn)“城市道路上的自動(dòng)轉(zhuǎn)向”。但特斯拉仍補(bǔ)充稱(chēng)，該系統(tǒng)并不能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)完全自動(dòng)駕駛，需要駕駛員主動(dòng)監(jiān)督。
目前，特斯拉車(chē)主需要花費(fèi)8000美元才能升級(jí)這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。馬斯克稱(chēng)將會(huì)在下周漲價(jià)2000美元。
10月22日，特斯拉發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告顯示，特斯拉汽車(chē)第三季度總營(yíng)收為87.71億美元（約583億元人民幣），同比增長(zhǎng)39%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為3.31億美元（約22億元人民幣），同比增長(zhǎng)131%。這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第五次實(shí)現(xiàn)季度盈利。
