政府對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持，以及國(guó)內(nèi)車(chē)企有力的促消費(fèi)舉措，助推9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史最好成績(jī)。
10月13日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布最新汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況。數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)250萬(wàn)輛，創(chuàng)年內(nèi)新高。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破13萬(wàn)輛，分別達(dá)13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.9%和26.2%，同比增長(zhǎng)48%和67.7%，刷新了9月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的歷史紀(jì)錄。
“新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，一方面得益于宏觀(guān)層面的助力，包括經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇、中央和地方政府及時(shí)推出各種鼓勵(lì)消費(fèi)政策，受抑制的消費(fèi)需求得以快速釋放；另一方面得益于新能源車(chē)企在二、三季度推出的新產(chǎn)品?！逼?chē)行業(yè)分析師梅松林指出。
產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破13萬(wàn)輛
“9月，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好，“六穩(wěn)”“六?！比蝿?wù)落實(shí)成效日益顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)，供需循環(huán)逐步改善，就業(yè)物價(jià)總體穩(wěn)定，發(fā)展動(dòng)力活力進(jìn)一步增強(qiáng)，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)的相關(guān)政策 、活動(dòng)以及‘雙節(jié)’效應(yīng)，汽車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)形勢(shì)繼續(xù)向好，當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)保持增長(zhǎng)。”中汽協(xié)表示。
記者注意到，9月新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持增長(zhǎng)，其單月銷(xiāo)量刷新了9月歷史紀(jì)錄，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)13萬(wàn)輛，環(huán)比和同比均呈大幅增長(zhǎng)，分別達(dá)13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.9%和26.2%，同比增長(zhǎng)48.0%和67.7%。在新能源汽車(chē)主要品種中，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)，且增速明顯高于上月。
從細(xì)分能源類(lèi)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為10.7萬(wàn)輛和11.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40%和71.5%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別位 2.9萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)89.5%和53.9%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別位3輛和1輛，同比分別下降97.6%和99.2%。
“這主要得益于政府對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持，及國(guó)內(nèi)車(chē)企促進(jìn)銷(xiāo)售的有力舉措?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華坦言。
動(dòng)力電池裝車(chē)量同比大增超六成
同期，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟還發(fā)布了我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量為6.6GWh，同比上升66.4%，環(huán)比上升28.3%，保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
其中，寧德時(shí)代以3.12GWh的裝車(chē)量排名第一，占比47.4%；比亞迪以1.09GWh的裝車(chē)量排名第二，占比16.5%；中航鋰電、LG化學(xué)和松下分列其后；大眾汽車(chē)入股的國(guó)軒高科排名第六，占比3.4%；戴姆勒入股的孚能科技排名第七，占比1.9%。
從裝車(chē)量集中度水平來(lái)看，9月，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)51家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，較8月增加7家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為4. 7GWh、5. 4GWh和6. 1GWh，占總裝車(chē)量比分別為71.4%、82. 4%和92. 2%。
“從7月開(kāi)始，寧德時(shí)代進(jìn)入了特斯拉上海工廠(chǎng)供應(yīng)鏈，續(xù)航提升到468公里的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，因此之前搭載LG化學(xué)和松下電池的三元電池版Model 3將開(kāi)始停售?！睒I(yè)內(nèi)人士分析，LG化學(xué)的裝車(chē)量在9月滑至第四位，但值得注意的是，LG化學(xué)依然會(huì)為長(zhǎng)續(xù)航版Model 3和明年投產(chǎn)的Model Y配套電池。“而中航鋰電因?yàn)闉殚L(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)小康、廣汽乘用車(chē)、吉利等車(chē)企配套電池，因此9月排名提升至第三位?！?
多重因素疊加助推行業(yè)回暖
對(duì)于此次新能源汽車(chē)整體復(fù)蘇的原因，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，首先，宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期的回暖，尤其是中國(guó)出口表現(xiàn)較強(qiáng)，穩(wěn)定了消費(fèi)信心；其次，與去年7月部分地區(qū)實(shí)施國(guó)六后導(dǎo)致的車(chē)市低基數(shù)等特殊因素也有關(guān)系；第三，新能源汽車(chē)零售翻倍回暖態(tài)勢(shì)明顯，推動(dòng)車(chē)市走強(qiáng)。
中信證券也認(rèn)為，9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的同比高增長(zhǎng)一方面與2019年補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致低基數(shù)有關(guān)，另一方面主要得益于外部溫和政策環(huán)境以及下半年優(yōu)質(zhì)車(chē)型的密集投放，疊加雙節(jié)效應(yīng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)中有升?！霸谝咔楹笃谛袠I(yè)穩(wěn)步復(fù)蘇的背景下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)需端持續(xù)恢復(fù)，需求逐步釋放，新車(chē)型的逐步投放也會(huì)進(jìn)一步刺激市場(chǎng)需求?！?
此外，歐洲市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，也為新能源汽車(chē)行業(yè)的整體恢復(fù)與增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了力量。數(shù)據(jù)顯示，歐洲主要國(guó)家在9月份的新能源汽車(chē)注冊(cè)量繼續(xù)大幅增長(zhǎng)，其中德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)新能源汽車(chē)本月注冊(cè)量約為4.1、1.8、3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)341%、217%以及157%，各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的刺激政策成效顯著，電動(dòng)化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)。
“預(yù)計(jì)歐洲2020年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99%。歐洲市場(chǎng)的景氣回升也將有望進(jìn)一步刺激行業(yè)恢復(fù)成長(zhǎng)?！敝行抛C券強(qiáng)調(diào)，中長(zhǎng)期來(lái)看，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已步入高速成長(zhǎng)階段，建議新能源車(chē)企積極把握全球電動(dòng)化供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)標(biāo)的機(jī)會(huì)，尤其是特斯拉供應(yīng)鏈，以達(dá)到快速回暖目的。
