對(duì)于主營(yíng)業(yè)務(wù)是鉛酸蓄電池的駱駝股份來(lái)說(shuō)，業(yè)績(jī)好壞完全要看上游汽車行業(yè)的情況而定。三季報(bào)顯示，2011年1-9月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收21.98億元，同比增長(zhǎng)18.58%；凈利潤(rùn)2.15億元，同比增長(zhǎng)40.13%；3季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.24億元，同比減少14.52%，凈利潤(rùn)6,063萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)37.28%。
單從業(yè)績(jī)上分析，任逸倫認(rèn)為，和去年同期相比，駱駝股份3季度營(yíng)收下降情有可原。去年全國(guó)汽車全年銷售超過1800萬(wàn)輛，達(dá)到歷史最高值，超高的基數(shù)再加上今年市場(chǎng)整體放緩，使得業(yè)績(jī)落差明顯，在汽車行業(yè)整體營(yíng)收下滑的情況下，鉛酸蓄電池行業(yè)也難有起色。不過從毛利率還能在去年的基礎(chǔ)上有所增長(zhǎng)，表明公司的產(chǎn)品具有非常強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
記者發(fā)現(xiàn)，駱駝股份所處的蓄電池行業(yè)目前進(jìn)入了一個(gè)比較尷尬的環(huán)境中。
不過任逸倫指出，駱駝股份所生產(chǎn)的鉛酸蓄電池完全通過了環(huán)境安全的檢查，其中69%為新型高性能低鉛耗免維護(hù)蓄電池，這種蓄電池是新型蓄電池，市場(chǎng)占有率已超過風(fēng)帆股份，躍居行業(yè)第一。隨著國(guó)家整改深入，駱駝股份將變相獲得政策扶持。
正是因?yàn)楣緲I(yè)績(jī)出現(xiàn)政策性行情，三季報(bào)的股東名單出現(xiàn)變臉，十大流通股份全被信托基金占據(jù)。
