突如其來的新冠肺炎疫情，令我國經(jīng)濟發(fā)展、行業(yè)生產(chǎn)和人民生活受到嚴重影響。作為交通運輸?shù)闹匾I域之一，承擔運輸戰(zhàn)略物資的港口向何處去、如何發(fā)展等問題，成為行業(yè)關注和熱議的焦點。
“智慧港口”是以現(xiàn)代化基礎設施設備為基礎，以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術與港口運輸業(yè)務深度融合為核心，以港口運輸組織服務創(chuàng)新為動力，以完善的體制機制、法律法規(guī)、標準規(guī)范、發(fā)展政策為保障，能夠在更高層面實現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置，在更高境界滿足多層次、敏捷化、高品質港口運輸服務要求，具有生產(chǎn)智能、管理智慧、服務柔性、保障有力等鮮明特征的現(xiàn)代港口運輸新業(yè)態(tài)。在數(shù)字化技術和開放創(chuàng)新環(huán)境的加持下，近年來中國智慧港口發(fā)展煥發(fā)新的活力。港口與5G技術的跨界融合成為現(xiàn)階段我國港口行業(yè)發(fā)展的重要課題之一，也成為港口巨頭們博弈的新戰(zhàn)場。有專家認為，2020年，隨著5G、區(qū)塊鏈等技術在港口典型應用相繼落地，建設基于5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等技術的信息基礎設施，推動港區(qū)內(nèi)部集卡和特殊場景集疏運通道集卡自動駕駛示范，深化港區(qū)聯(lián)動，將成為我國港口智能化建設的主要方向。
特別是新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，智能化港口的創(chuàng)新應用順勢而上，成為新冠肺炎疫情影響下港口穩(wěn)定復產(chǎn)復工的有效支撐，同時也對我國“智慧港口”的建設與發(fā)展提出了更高、更迫切的要求。8月6日，交通運輸部印發(fā)了《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），《指導意見》提出，打造智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，推進新能源新材料行業(yè)應用；打造“陸?？仗臁币惑w化的水上交通安全保障體系。這對交通運輸領域新基建提出了新要求。
在新基建的發(fā)展浪潮下，如何做好智慧港口示范工程？近日，在天津舉行的“2020智慧港口大會”上，聚焦“智慧港口，智變同行”主題，天津港（集團）有限公司副總裁楊杰敏以天津港智慧建設為中心，介紹了天津港智慧港口建設的基本構想、取得的新成果以及今后重點攻關的課題。他列舉五洲國際集裝箱碼頭自動化改造和天津港北疆C段智能化集裝箱碼頭兩個重點工程案例，深入剖析并總結了創(chuàng)新實踐經(jīng)驗。他指出，天津港五洲國際集裝箱碼頭自動化改造克服了內(nèi)跨式軌道橋單邊雙車道布局、TOS系統(tǒng)對“邊裝卸”工藝的適應性困難，實現(xiàn)了堆場策劃方式從集中式向分散式（智能分位）轉變、操作體制從圍繞單一船舶向圍繞整體資源的優(yōu)化配置轉變。天津港北疆C段采用“單小車自動化岸橋﹢無人駕駛電動集卡﹢雙懸臂自動化軌道吊”的自動化集裝箱碼頭2.0工藝方案，完全適用于傳統(tǒng)集裝箱碼頭的自動化升級，具備可復制可推廣的條件，擁有非常廣闊的市場，有助于推動中國港口智能化水平整體提升。
港口業(yè)務發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)，轉型升級刻不容緩。紫光股份旗下新華三集團港口行業(yè)技術總工葛云峰出席了本次會議并詳細介紹了新華三智慧港口數(shù)字化解決方案及最佳實踐。葛云峰表示，智慧港口代表著未來港口發(fā)展的方向，在數(shù)字化、智慧化成為主要驅動力的同時，建設統(tǒng)一平臺，應用技術，融合全要素是智慧港口建設的關鍵所在。為更好地助力智慧港口數(shù)字化轉型，新華三為行業(yè)用戶提供了包括新華三港口物流解決方案、從IoT到Cloud的全場景互聯(lián)解決方案、港口無線融合解決方案、新華三ABC融合解決方案、新華三視覺中樞解決方案等在內(nèi)的多個核心產(chǎn)品及解決方案。作為智慧港口核心能力輸出者，新華三提供的整體港口解決方案，集全ICT產(chǎn)業(yè)鏈、云網(wǎng)安融合、智慧物聯(lián)、智慧無線四大亮點于一身，真正實現(xiàn)全面感知和全域互聯(lián)，為加快智慧港口轉型升級保駕護航。截至目前，新華三已成功助力全國20多家港務集團數(shù)據(jù)中心建設，助力全國碼頭建設完善可靠的IT基礎設施，高效承載各港口碼頭業(yè)務系統(tǒng)，助力智能理貨、港區(qū)自動駕駛、多式聯(lián)運、無紙化作業(yè)等創(chuàng)新應用發(fā)展。
基于智慧港口建設，神華黃驊港務有限責任公司董事長劉林提出，煤炭港口已經(jīng)進入發(fā)展的窗口期，面臨著能源結構、運輸結構、人員、技術和政策變化。傳統(tǒng)散貨港口必須實現(xiàn)設備管控、生產(chǎn)管控、環(huán)保管控、安全管控和客戶服務的智慧化。目前，黃驊港已成為世界首家實現(xiàn)全流程設備智能化管控的煤炭港口。招商局港口集團副總經(jīng)理兼首席數(shù)字官李玉彬則介紹了招商港口智慧港口方案。他指出，人工智能、5G應用、招商eport、自動化、綠色低碳、智慧口岸、區(qū)塊鏈、北斗、招商芯等9大智慧元素和創(chuàng)新技術應用是招商港口智慧港口方案的關鍵環(huán)節(jié)。以媽灣智慧港為代表的招商港口智慧港口方案，力爭打造存量碼頭智慧化升級的典范，將經(jīng)驗復制推廣至國內(nèi)與“一帶一路”國家和地區(qū)的港口。
新基建賦能5G時代，智慧港口開啟全新航道。我們有理由相信，隨著新基建戰(zhàn)略的不斷推進，智慧港口也必將掀開新的篇章。
