陳平說，凱迪的村級(jí)收購模式肯定是行業(yè)內(nèi)的一次大膽改革，結(jié)合了中國(guó)當(dāng)前農(nóng)村實(shí)際情況，充分利用村委會(huì)，將分散燃料變?yōu)榧惺召?。這種模式在全國(guó)范圍鋪開后，對(duì)于公司而言，有利于控制、節(jié)省成本。就像糧食收購一樣，國(guó)家充分利用供銷社網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能將力量發(fā)揮在田間地頭，優(yōu)勢(shì)明顯。
但對(duì)于眾多中小型生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)而言，這種模式并不適用。中小發(fā)電廠沒有雄厚資金和資源整合能力，他們更多依靠中間商，去整合農(nóng)民手中分散的原材料。中間商采購燃料，從流通體制角度分析，充分發(fā)揮了專業(yè)化分工優(yōu)勢(shì)。電廠只需管理好中間商，控制好成本與收益，也能在市場(chǎng)中逐步壯大。“對(duì)于村級(jí)收購模式，凱迪也要注意在運(yùn)行中不斷調(diào)整，要結(jié)合實(shí)際具體分析。”陳平建議，比如現(xiàn)在選擇與凱迪合作的村委會(huì)，大部分都是經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的村，他們與凱迪之間是一種利益分配關(guān)系。今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有些村富裕了，有更多的經(jīng)濟(jì)來源，村委會(huì)與農(nóng)民就不一定會(huì)用賣燃料方式與凱迪合作。
一位長(zhǎng)期研究生物質(zhì)發(fā)電的調(diào)研人員則提醒凱迪注意收購市場(chǎng)上的技術(shù)創(chuàng)新。“從調(diào)研情況看，去年下半年開始，全國(guó)所有生物質(zhì)電廠都出現(xiàn)了燃料成本失控現(xiàn)象。我們認(rèn)為是勞動(dòng)力成本上升所致。”該券商說，目前農(nóng)村人均成本在100-150元/天，相比過去至少漲了30-50元/天。這必然導(dǎo)致電廠燃料成本整體上漲。“村級(jí)收購模式短期來看是不錯(cuò)，但要徹底控制成本，還是要把重點(diǎn)放在解決機(jī)械化作業(yè)上。”
