今年以來，氫能和燃料電池行業(yè)整體表現(xiàn)如何？
高工氫電整理出14家國內(nèi)外上市公司在今年上半年的營收與盈利情況，以及他們在氫能和燃料電池領(lǐng)域的動(dòng)作與規(guī)劃。
窺一斑而見全豹。他們的實(shí)態(tài)，在一定程度上可以映射出行業(yè)的運(yùn)行概況。
電堆/系統(tǒng)領(lǐng)域企業(yè)
億華通
公告顯示，億華通（688339.SH）股票于今年8月10日在上海證券交易所上市。公司預(yù)計(jì)2020年上半年可實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入為5000萬元至7000萬元。
公司產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于客車、物流車等商用車型。公司與國內(nèi)知名的商用車企業(yè)宇通客車、北汽福田、中通客車、申龍客車以及吉利商用車等建立了深入的合作關(guān)系，搭載億華通發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的燃料電池客車先后在北京、張家口、鄭州、上海、蘇州、成都等地上線運(yùn)營。
公司及下屬公司神力科技曾先后承擔(dān)多項(xiàng)國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）項(xiàng)目、科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目以及北京市科委、上海市科委項(xiàng)目等燃料電池領(lǐng)域重大專項(xiàng)課題，歷經(jīng)了中國燃料電池產(chǎn)業(yè)從技術(shù)研發(fā)為主向示范運(yùn)營和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的重要轉(zhuǎn)變。
清能股份
清能股份2020年半年度報(bào)告顯示，公司今年1-6月營業(yè)收入1649.27萬元。報(bào)告期內(nèi)，公司根據(jù)年初制定的經(jīng)營計(jì)劃，加大了核心材料（包括膜電極、非常規(guī)流道超薄石墨極板及金屬雙極板材料）及工藝的研發(fā)投入，完成了單堆120kW車用燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)，并開始300kW以上超大功率燃料電池電堆的研發(fā)。
目前清能股份產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)樾履茉雌囶I(lǐng)域和工業(yè)發(fā)電及備電領(lǐng)域等。公司客戶遍布全球多個(gè)國家和地區(qū)，并與波音、林德、國家電網(wǎng)及國內(nèi)外眾多車廠用戶建立了合作關(guān)系。
近年來，公司推出36kW-150kW燃料電池電堆產(chǎn)品，及30kW到120kW車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品，并已應(yīng)用于多個(gè)車廠的多款公告車型，全面覆蓋了物流車、公路客車、公交車等多種商用車型。公司將通過研發(fā)和基礎(chǔ)創(chuàng)新，堅(jiān)持大功率和低成本的路線，實(shí)現(xiàn)車用燃料電池產(chǎn)品業(yè)務(wù)的快速增長。
恒勁動(dòng)力
據(jù)漢纜股份給深圳證券交易所問詢函的回復(fù)，恒勁動(dòng)力2020年1-6月營業(yè)收入1220.69萬元。
公司在車載氫能通信電源、氫能備用電源系統(tǒng)、車用動(dòng)力技術(shù)開發(fā)等方面市場拓展不斷取得新突破。截至2020年7月，恒勁動(dòng)力在氫能源領(lǐng)域獲得國內(nèi)專利（含申請中）78項(xiàng)，國際專利（含申請中）14項(xiàng)，擁有專有技術(shù)和商業(yè)秘密200余項(xiàng)。
巴拉德
根據(jù)財(cái)報(bào)，巴拉德今年二季度總收入為2580萬美元，一季度總收入為2400萬美元，1-6月合計(jì)總收入4980萬美元，折合人民幣3.46億元，收入增長主要是由于重型動(dòng)力產(chǎn)品出貨量增加以及技術(shù)解決方案收入增加所致。
巴拉德總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)acEwen表示，盡管COVID-19導(dǎo)致客戶訂單延誤，但到目前為止，對Ballard的運(yùn)營尚未產(chǎn)生明顯影響。濰柴-巴拉德合資企業(yè)在中國開始了生產(chǎn)活動(dòng)以及燃料電池堆和模塊的組裝。巴拉德預(yù)計(jì)合資企業(yè)將優(yōu)化制造工藝，并在2020年下半年開始量產(chǎn)。
普拉格
普拉格2020財(cái)年第一財(cái)季歸屬于母公司普通股股東凈利潤為-3749.20萬美元，同比下降10.3%；營業(yè)收入為4081.30萬美元，同比上漲119.51%；2020年第二季度的總收入為7240萬美元，并為2020年第三季度制定了1.1億美元至1.15億美元的總營收指導(dǎo)。該公司在2020年實(shí)現(xiàn)了其歷史上最高的第二季度總銷售額。
上半年期間，普拉格能源完成了對UnitedHydrogen和GinerELX的收購。前者是美國最大的私人制氫生產(chǎn)商；后者擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的PEM電解制氫的團(tuán)隊(duì)，且該公司在歐洲也有非常強(qiáng)大的銷售渠道。通過對兩家公司的收購，普拉格能源已經(jīng)成為全球綠色氫發(fā)電、液化和分銷領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者。
上半年期間，普拉格還推出125kW重型氫能發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉該產(chǎn)品將普拉格的市場范圍擴(kuò)展到重型公路和非公路應(yīng)用，包括6、7和8類卡車，公交車和各種港口應(yīng)用。
材料企業(yè)
龍?bào)纯萍?/strong>
龍?bào)纯萍?020上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入8.2億，同比下降0.69%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤9088.1萬，同比增長50.73%。
報(bào)告期內(nèi)，龍?bào)纯萍荚谌剂想姵匾约皻淠茴I(lǐng)域有兩大動(dòng)作：其一，是專門斥資1億元成立新公司——江蘇鉑炭氫能源有限公司，劍指燃料電池領(lǐng)域內(nèi)的核心技術(shù)——催化劑的研發(fā)。其二，對旗下南京精工新材料有限公司增資3000萬元，增資后，精工新材料注冊資本變更為4000萬元，仍是公司全資子公司。
前者，獲得了燃料電池催化劑領(lǐng)域內(nèi)的“國家隊(duì)”——中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所的大力支持；后者，所增資的精工新材料是行業(yè)首家制定并發(fā)布70MPa車用IV型儲(chǔ)氫瓶生產(chǎn)規(guī)范的制造企業(yè)，它在這領(lǐng)域的突破預(yù)示著更高效的儲(chǔ)氫技術(shù)即將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域。
龍?bào)纯萍紡膸啄昵伴_始進(jìn)軍燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，并與行業(yè)內(nèi)的主流廠家、技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)開展緊密合作。目前，龍?bào)吹娜剂想姵乩鋮s液產(chǎn)品，已經(jīng)與中通客車等多家燃料電池主流車企進(jìn)行配套。
車企
杭叉集團(tuán)
2020上半年，杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入51.2億，同比增長11%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤4.1億，同比增長17.7%。
報(bào)告期內(nèi)，公司在清潔排放內(nèi)燃叉車、鋰電池叉車、氫燃料電池叉車、混合動(dòng)力叉車、高端美款系列叉車、無人駕駛工業(yè)車輛等產(chǎn)品研發(fā)方面取得累累碩果。其中氫燃料電池叉車部分車型已開發(fā)完成，下半年投放市場。高工氫電獲悉，杭叉集團(tuán)的氫燃料電池叉車將在天津保稅區(qū)進(jìn)行應(yīng)用推廣。
全產(chǎn)業(yè)鏈布局企業(yè)
美錦能源
美錦能源2020半年度報(bào)告顯示，上半年?duì)I業(yè)收入約為52.45億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為6405萬元。
報(bào)告期內(nèi)，公司旗下控股子公司飛馳汽車銷售各類車輛214輛，其中重點(diǎn)產(chǎn)品氫燃料客車114臺(tái)。飛馳汽車在報(bào)告期內(nèi)加大技術(shù)研發(fā)力度，開發(fā)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和市場標(biāo)準(zhǔn)的新能源產(chǎn)品，截止6月底，擁有18個(gè)車型的生產(chǎn)批準(zhǔn)公告，并列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。
期間，公司在氫能產(chǎn)業(yè)參與投資的重要的高科技公司鴻基創(chuàng)能與20多家國內(nèi)外客戶達(dá)成合作，至今訂單超過5500萬元人民幣，順利完成了與一家歐洲車企的燃料電池合作項(xiàng)目的第一階段，鴻基創(chuàng)能膜電極產(chǎn)品順利通過第一期的八項(xiàng)性能測試，進(jìn)入下一階段為期8-12個(gè)月的耐久性測試。
報(bào)告期內(nèi)，美錦能源按照“產(chǎn)業(yè)鏈+區(qū)域+綜合能源站網(wǎng)絡(luò)”的三維布局思路，分別推進(jìn)山西晉中、山東青島、浙江嘉興三地的氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。
氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加領(lǐng)域企業(yè)
嘉化能源
上半年，嘉化能源實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入25.12億元，同比下降8.40%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.55億元，同比下降14.80%。嘉化能源表示，2020年上半年，疫情及部分產(chǎn)品的下游行業(yè)因出口業(yè)務(wù)受阻導(dǎo)致價(jià)格下滑，影響了營業(yè)收入和凈利潤。
嘉化能源重視氫能是在2019年，并自此以來，產(chǎn)業(yè)端先后與三江化工、空氣化工、國富氫能、上海重塑、浙能集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作，打通氫能各環(huán)節(jié)；資本端與國投聚力建立戰(zhàn)略合作，助力氫能產(chǎn)業(yè)化。
在今年上半年，嘉化能源旗下企業(yè)蘇州常嘉氫能源投建的第一座加氫站——常熟商用加氫站開始示范加氫運(yùn)行。該加氫站的建成運(yùn)行，標(biāo)志嘉化能源從產(chǎn)業(yè)鏈從化工向氫能領(lǐng)域延伸邁出了成功的第一步。
吉電股份
吉電股份上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入46.05億元，同比增長11.87%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.6億元，同比增長105.35%。
吉電股份以發(fā)電、供熱為核心主業(yè)，目前正大力發(fā)展風(fēng)電、光伏等新能源，優(yōu)化發(fā)展清潔煤電，積極拓展供熱市場，并積極開發(fā)綜合智慧能源、氫能、儲(chǔ)能等新業(yè)態(tài)。吉電股份是國電投下屬電力上市平臺(tái)，在國電投現(xiàn)已經(jīng)對氫能產(chǎn)業(yè)展開布局、且具有自主核心技術(shù)的情況下，吉電股份對氫能展開探索是一種必然。
報(bào)告期內(nèi)，吉電股份公開募資30億用于投資建設(shè)新能源項(xiàng)目（風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電）及補(bǔ)充公司流動(dòng)資金；今年7月，吉電股份與青島海望能源簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方約定在中韓（長春）國際合作示范區(qū)合資成立氫能公司，共同拓展吉林省氫能市場。在這之前，吉電股份還與白城簽署和合作協(xié)議，以助力白城打造“北方氫谷”。
*ST京城
2020年上半年*ST京城實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.24億元，同比下滑11.98%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-0.24億元，較上年同期虧損程度有所減少。
在氫能市場領(lǐng)域，公司密切關(guān)注全球及國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)向，積極推動(dòng)高壓儲(chǔ)氫、系統(tǒng)集成、液氫儲(chǔ)運(yùn)、加氫站等業(yè)務(wù)布局與拓展。目前，已有多款搭載公司生產(chǎn)的供氫系統(tǒng)車輛取得公告。同時(shí)，與氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)多方開展戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造公司新的利潤增長點(diǎn)，推動(dòng)公司全面可持續(xù)健康發(fā)展。
報(bào)告期內(nèi)，*ST京城還非公開發(fā)行A股股票，募集資金將以增資方式注入子公司天海工業(yè)，用于核心戰(zhàn)略產(chǎn)品氫能相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)及新產(chǎn)品研發(fā)。今年8月，該公司通過子公司天海工業(yè)聯(lián)合北京福田組建氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。
建龍微納
今年上半年，建龍微納實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約1.82億元；凈利潤5078.02萬元，同比增長2.51%；扣非凈利潤4198.15萬元，同比增長13.32%。
建龍微納于2019年11月登陸科創(chuàng)板，主要從事無機(jī)非金屬多孔晶體材料分子篩吸附劑相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及技術(shù)服務(wù)的業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品為分子篩原粉、分子篩活化粉和成型分子篩三大類。
隨著氫能市場發(fā)展，建龍微納認(rèn)為制氫分子篩市場前景廣闊。去年年底，建龍微納募資金投資投建年產(chǎn)5000噸制氫分子篩生產(chǎn)裝置。
目前，該公司的JLPH5分子篩產(chǎn)品具有吸附容量大、吸附和脫附速率快、機(jī)械強(qiáng)度高等特點(diǎn)，有利于客戶設(shè)備或產(chǎn)品的長期穩(wěn)定運(yùn)行，主要應(yīng)用于變壓吸附（PSA）氫氣的提純凈化，該分子篩通過中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)成果鑒定和終端客戶的高度認(rèn)可，具有較高的技術(shù)先進(jìn)性。
配套零部件企業(yè)
江蘇神通
江蘇神通上半年?duì)I業(yè)總收入約6.67億元，同比下降14.93%；歸母凈利潤約9407.07萬元，同比增長2.5%。
江蘇神通主要從事新型特種閥門研究、開發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該公司于2019年5月注資500萬參投子公司南通神通新能源科技有限公司，該子公司主要面向氫燃料電池、儲(chǔ)氫系統(tǒng)及加氫站等氫能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域所需的特種高壓閥門產(chǎn)品開展研發(fā)和生產(chǎn)，為氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈提供解決方案。其中氫能汽車用的閥門、加氫站配套閥門在報(bào)告期內(nèi)已經(jīng)做出樣機(jī)，且完成了試驗(yàn)驗(yàn)證、鑒定，拿到了許可證。
貝斯特
貝斯特上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為6288萬元，同比下降13.26%；營業(yè)收入約為3.66億元，同比增長0.33%。
貝斯特主營業(yè)務(wù)為研發(fā)、生產(chǎn)及銷售各類精密零部件及工裝夾具產(chǎn)品，主要產(chǎn)品包括渦輪增壓器精密軸承件、渦輪增壓器葉輪、渦輪增壓器中間殼、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等關(guān)鍵汽車零部件。
近年來，該公司切入氫燃料電池汽車領(lǐng)域，生產(chǎn)氫燃料電動(dòng)渦輪壓縮機(jī)殼體、氫燃料電動(dòng)壓縮機(jī)全銑葉輪等產(chǎn)品，應(yīng)用在氫燃料電池汽車壓縮機(jī)上。報(bào)告期內(nèi)，貝斯特成功進(jìn)入博世中國供應(yīng)鏈體系，并直接切入博世氫燃料壓縮機(jī)核心零部件業(yè)務(wù)。
