新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者 王琳琳）8月15日，在中國(guó)2020汽車(chē)論壇期間舉辦的“推進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化”分論壇上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車(chē)發(fā)展處副處長(zhǎng)馬春生表示，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨困難，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上和傳統(tǒng)汽車(chē)沒(méi)有形成替代性?xún)?yōu)勢(shì)，我們需要沉下心來(lái)苦練內(nèi)功。未來(lái)要堅(jiān)定不移地推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，加大推廣力度。
馬春生稱(chēng)，發(fā)展新能源的核心是能源、環(huán)境，促進(jìn)它的節(jié)能減排，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體上看大趨勢(shì)已經(jīng)形成。從歐洲的政策體系來(lái)看，《節(jié)能排放法規(guī)》日趨嚴(yán)格，那么，傳統(tǒng)燃油車(chē)的路線已經(jīng)難以適應(yīng)新的《法規(guī)》需求，新能源車(chē)快速成長(zhǎng)。
不過(guò)，受到今年疫情的影響，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了暫時(shí)的困難。然而，國(guó)際資本市場(chǎng)依然看好，比如，特斯拉和蔚來(lái)汽車(chē)股票大幅上漲則說(shuō)明投資者更看重其未來(lái)趨勢(shì)，能源革命、信息變革帶來(lái)無(wú)限想象空間和市場(chǎng)。
“當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨困難，我們需要沉下心來(lái)苦練內(nèi)功?！瘪R春生說(shuō)，今年有結(jié)構(gòu)性問(wèn)題也有疫情短期性的影響，因此今年新能源汽車(chē)更難熬一點(diǎn)。
他認(rèn)為，目前總體來(lái)看新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上和傳統(tǒng)汽車(chē)沒(méi)有形成替代性?xún)?yōu)勢(shì)，這是核心問(wèn)題。而造成這一問(wèn)題的因素比較多，如產(chǎn)品端成本偏高，尤其是動(dòng)力電池的成本；此外，充電配套設(shè)施不夠完善，安全問(wèn)題和二手車(chē)殘值等難題待解。
“從產(chǎn)業(yè)發(fā)展上來(lái)說(shuō)，我們的新能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不是那么牢固，我們的基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)元器件、芯片操作系統(tǒng)，這些可能還需要進(jìn)一步加強(qiáng)?！瘪R春生稱(chēng)，“整體來(lái)說(shuō)今年肯定是挺難過(guò)的，但是越是這個(gè)時(shí)候，越要沉下心來(lái)，把我們的一些內(nèi)在問(wèn)題分析清楚，把該補(bǔ)的課補(bǔ)好、該練的內(nèi)功練好。”
對(duì)此，馬春生建議，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要行業(yè)一起創(chuàng)新變革，一是要堅(jiān)定信心明確發(fā)展方向，企業(yè)仍要堅(jiān)持把發(fā)展新能源汽車(chē)作為戰(zhàn)略選擇。當(dāng)下的投入基本上不盈利，但這是一個(gè)戰(zhàn)略性選擇，在現(xiàn)階段繼續(xù)值得投入和加大投入；二是要揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，加大推廣力度，在應(yīng)用領(lǐng)域探索上，要不停地開(kāi)拓新能源汽車(chē)適用的領(lǐng)域；三是優(yōu)化環(huán)境，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
