據(jù)德國(guó)聯(lián)邦政府官網(wǎng)8月4日消息，7月份德國(guó)民眾購(gòu)買電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車的數(shù)量創(chuàng)歷史新高：購(gòu)買補(bǔ)貼申請(qǐng)達(dá)19993份。該數(shù)據(jù)為德國(guó)自2016年6月實(shí)施環(huán)保補(bǔ)貼以來(lái)最高紀(jì)錄。年初以來(lái)，共提交了69606份申請(qǐng)，與2019年同期相比增長(zhǎng)了78.6％。
除電池外，充電樁的數(shù)量也是影響電動(dòng)汽車普及程度的一大關(guān)鍵因素。大眾汽車在大力制造電動(dòng)汽車的同時(shí)，也開(kāi)始了自主研發(fā)之路。而充電樁也是，大眾汽車自建充電樁的新聞更是不絕于耳。
8月4日，奧迪的總部所在地德國(guó)英戈?duì)柺┧厥校↖ngolstadt）在其城市官網(wǎng)宣布：奧迪聯(lián)合當(dāng)?shù)卣渴鹚膫€(gè)高功率充電樁，電動(dòng)汽車可在幾分鐘內(nèi)充滿電。為了保證這些充電樁的前沿性，這些充電樁的最高輸出功率為300千瓦（kW）。在此，奧迪的 e-tron 55僅需十分鐘，就可以獲得行駛110公里所需的電量。僅需30分鐘左右，就可以進(jìn)行新一次的長(zhǎng)途旅行。
△英戈?duì)柺┧卣賳T與奧迪代表
共同見(jiàn)證該快充站的落成
來(lái)源：Stadt Ingolstadt
此次小規(guī)模嘗試的示范作用
此次布置的充電樁并非僅限于特定的汽車，而是采用了大多數(shù)電動(dòng)汽車都適用的CCS Combo2充電插孔。只要是具有此標(biāo)準(zhǔn)連接器的車輛、用戶僅需通過(guò)常見(jiàn)的APP和充電卡即可使用這些充電樁，如奧迪的e-tron充電服務(wù)或充當(dāng)該充電樁運(yùn)營(yíng)商的SWI的 e-motion應(yīng)用程序。
據(jù)悉，該充電樁位于距離大型購(gòu)物中心不遠(yuǎn)的地方，以幫助人們更好的測(cè)量位于市中心的公共充電樁的盈利能力。同時(shí)，在市中心布置公共充電樁，將更好的推動(dòng)那些受充電樁困擾的人們轉(zhuǎn)而購(gòu)置電動(dòng)汽車。
此次在其德國(guó)總部的市中心嘗試部署高功率充電樁，對(duì)于奧迪的電動(dòng)汽車板塊具有很強(qiáng)的示范意義。
