“我們的這種空氣電池里面有空氣電池基板，加入海水之后，就會產生電能。這種電池的主要特點是持續(xù)時間長，用來給彩燈供電，可以保證連續(xù)一個月24小時常亮?！比涨?，陳永秘向記者介紹起他在第八屆全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中獲得山東賽區(qū)一等獎的鋁空氣電池。
陳永秘是海源電子科技有限公司的總經理，相較于總經理這個身份，他更喜歡做一個工程師和發(fā)明家。盡管今年已經52歲，但一說到科技創(chuàng)新的話題，陳永秘的眼睛里總閃爍著光芒，他常說：“在創(chuàng)新的路上，我還是個年輕人，還有很多知識需要學習。”
對他來說，發(fā)明鋁空氣電池其實源于一個“事故”。有一回，陳永秘送客戶回酒店的途中，他的新能源汽車因電池電量不足竟拋錨在半路上，場面一度非常尷尬，從此他對電池就格外上心。
2015年的一天，陳永秘看到一則新聞：“特斯拉汽車用鋁空氣電池供電，行駛1600公里后，加水又跑了1500公里?！弊ト搜矍虻臄祿岅愑烂伢@嘆不已，“我當時就想，僅憑加水就能實現持續(xù)供電，那只要在車里帶上足量的水，基本上可以不用擔心車子會拋錨在半路上了?！睘楹坞姵啬墚a生如此強勁的續(xù)航能力呢？這極大地勾起了他的好奇心。“我查資料的時候發(fā)現，特斯拉汽車的電池是用KOH為電解液，但如果汽車都用這種電解液就會造成環(huán)境污染，所以我就想改進一下電解液的成分，考慮用海水進行催化，做一個綠色無污染的電池。”陳永秘說道。
雖然海水催化對環(huán)境沒有影響，但催化力度不夠。為了攻克這個難題，陳永秘從鋁空氣電池正負極板的材料上入手，投入了大量的研發(fā)資金尋找最適合的材料。一般來說，一個企業(yè)的研發(fā)投入不會超過盈利額的10%，為了研發(fā)出鋁空氣電池，陳永秘卻動用了盈利額的60%至70%。
“過程很難，我們耗費了近兩年的時間，先后投入了有幾百萬元，對于我們小企業(yè)來說資金壓力巨大，同時心理壓力也非常大?！标愑烂卣f道。由于實驗過程中需要每隔1至2小時就要觀測一次數據，為了不錯過記錄時間，那段時間里，陳永秘和團隊成員們直接把床搬進了研發(fā)室，困了就躺在床上瞇一會兒，醒了就繼續(xù)做研究。
“做實驗的過程是枯燥又煩悶的，特別是失敗了很多次之后，人容易懈怠，為了能把實驗做下去，將成果做出來，我們就一直互相鼓勵，自己給自己打氣，硬撐著熬過來。”陳永秘回憶著研發(fā)電池的那段日子。
功夫不負有心人，經過上千次的反復實驗，陳永秘終于帶領團隊成員研發(fā)出了鋁空氣電池的正極材料基膜和負極基板，并申請了發(fā)明專利，獲得了授權。如今，這個電池已經投入應用，正在接受市場的考驗。
“我們研發(fā)的鋁空氣電池用途非常廣泛，未來我們準備把它應用在海洋浮標上，包括智能無人船、水下機器人和水下潛航器，因為在海洋應用中，電能源是最缺少的，而我們鋁空氣電池的優(yōu)點就是續(xù)航能力非常長，所以我覺得這個電池能在海洋領域中發(fā)揮更大的作用?！闭勂痣姵氐膽?，陳永秘滿懷信心。
來源： 乳山時訊
