金屬板電堆廠商正在加快投建自主金屬雙極板生產(chǎn)線。
近日，國家電投氫能科技發(fā)展有限公司（下稱“國電投氫能”）2020年第五批集中招標(biāo)公告，對“燃料電池雙極板及裝堆中試線項(xiàng)目配套場地改造工程”公開招標(biāo)，公告顯示，本次招標(biāo)的截止時(shí)間為7月24日。
作為構(gòu)成電堆的重要組件之一，雙極板擔(dān)當(dāng)配氣、導(dǎo)電、傳熱、支撐結(jié)構(gòu)等作用。按照材料不同，雙極板大致可分為3類：石墨材料、金屬材料及金屬與石墨的復(fù)合材料。
高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年中國氫燃料電池雙極板市場規(guī)模為2.85億元，同比增長14.00%，主要受電堆出貨量增長帶動(dòng)。2019年，石墨（含復(fù)合）雙極板市場占比為78%，較2018年下降6%，主要受國內(nèi)金屬雙極板和金屬雙極板電堆生產(chǎn)主體增多，金屬雙極板電堆出貨量增長影響。
相比于石墨雙極板，金屬雙極板在國內(nèi)發(fā)展的時(shí)間相對較短，但與石墨雙極板大多來自外部采購不同的是，很多金屬板電堆的公司已經(jīng)開始自主研發(fā)制造金屬雙極板。現(xiàn)階段，金屬板電堆供應(yīng)商自產(chǎn)金屬雙極板的代表性企業(yè)有：愛德曼、新研氫能、明天氫能等，國電投氫能也是其中的突出代表。
作為國家電投集團(tuán)二級子公司，國電投氫能于2017年5月成立，依托國家電投產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新優(yōu)勢，開展以氫燃料電池為核心的氫能關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，支撐國家電投打造成為未來主要的氫能源供應(yīng)商和先進(jìn)氫能技術(shù)和設(shè)備提供商。
早在2019年7月，國家電投氫能公司宣布100千瓦功率金屬雙極板燃料電池電堆研制成功，成為當(dāng)時(shí)少數(shù)幾家能自主研發(fā)100kW以上大功率燃料電池的公司。
國家電投百千瓦自主燃料電池電堆
除了研發(fā)制造大功率金屬板電堆，國電投氫能現(xiàn)階段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了催化劑、膜電極、擴(kuò)散層、金屬雙極板、電堆組裝等關(guān)鍵技術(shù)、材料和部件自主化，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平的同時(shí)，也降低了燃料電池成本。
今年1月2日，國家電投與中國中車聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池城市客車在浙江省寧波市鄞州區(qū)下線，國家電投稱其自主研發(fā)的氫燃料電池電堆與動(dòng)力系統(tǒng)成功上車，這也是國家電投氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)中的重要節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)氫燃料電池產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)?；瘧?yīng)用奠定了良好基礎(chǔ)。
大功率金屬板電堆關(guān)鍵技術(shù)的突破，和裝車運(yùn)營驗(yàn)證局面打開，也為金屬雙極板進(jìn)入批量制造階段創(chuàng)造了有利條件。
“這次燃料電池雙極板及裝堆中試線項(xiàng)目配套場地改造工程公開招標(biāo)，意味國電投氫能在批量制造金屬雙極板方面的進(jìn)展正在提速。”一位接近國電投氫能的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著電堆廠商自研金屬雙極板進(jìn)程的加快，將會促使國產(chǎn)金屬板電堆進(jìn)一步降低成本。
