近日，快電與億為快充建立互通互聯(lián)合作，億為快充旗下電樁接入快電平臺，雙方圍繞打造智能充換電網(wǎng)絡(luò)體系展開合作，聚焦“新基建”構(gòu)建一站式充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
01、快電與億為快充建立合作，實(shí)現(xiàn)雙方互通互聯(lián)
億為快充主要從事新能源電動汽車充電技術(shù)研究、應(yīng)用，專注于集中式、智能型充電站項(xiàng)目的投資運(yùn)營，旨在打造“億為電動汽車智能充電網(wǎng)絡(luò)體系”，并使自身成為蘇州電動汽車充電設(shè)施行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。
雙方合作后，將進(jìn)一步豐富快電充電網(wǎng)絡(luò)，提升充電樁使用率，為用戶提供多元化充換電解決方案。目前，快電平臺已接入了超1400家物流、電商、地圖、銀行、保險(xiǎn)等流量平臺，對接國內(nèi)80%充電樁供應(yīng)商，十大頭部運(yùn)營商均已接入快電，合作伙伴包括特來電、星星充電、云快充、小鵬汽車、蔚來汽車等頭部運(yùn)營商及車企。
02、新能源成未來發(fā)展趨勢，快電實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通
2020年“兩會”政府工作報(bào)告中明確指出，“建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級?！蓖瑫r(shí)，兩會期間，工信部表示，為促進(jìn)新能源發(fā)展將加大“放管服”改革力度，開放新能源汽車代工生產(chǎn)模式，繼續(xù)加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵各類充換電設(shè)施實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
據(jù)預(yù)測，到2025年，全球新能源汽車保有量將從目前的4%左右提升至10-20%。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，國內(nèi)燃油汽車將在2030年到2040年之間基本消失。而中國新能源汽車銷售預(yù)計(jì)達(dá)到700萬臺，占比新車銷售總量20%。
“新基建”國家戰(zhàn)略正式部署，給新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇?？祀妵@不同品牌的充電樁實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，有效提升電樁使用效率。截至目前，快電在全國范圍內(nèi)接入充電樁超過40萬根，占據(jù)電樁總保有量的近80%?？祀娨逊?wù)車主近2000萬人次，服務(wù)的核心企業(yè)有曹操出行、91租車、懂車帝等新能源運(yùn)力平臺，覆蓋國內(nèi)50%的新能源車主，是國內(nèi)最大職業(yè)司機(jī)充換電平臺。
03、聚焦新基建，賦能加油站、充電場站升級油電一體化
全球范圍內(nèi)，清潔能源正成為新舊動能轉(zhuǎn)換的發(fā)展方向。
作為清潔能源的重要組成部分，電、氣、氫等新能源正成為全球范圍內(nèi)的新動能規(guī)劃重點(diǎn)。2019年4月，歐盟發(fā)布碳排放標(biāo)準(zhǔn)《2019/631文件》，挪威、荷蘭、英國、法國等國將分別在2025-2040年完成燃油車禁售。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國燃油汽車將在十年后消失。
為適應(yīng)新舊動能轉(zhuǎn)換新形勢，快電聚焦“新基建”，通過能鏈云的大數(shù)據(jù)云熱力系統(tǒng)，打造城市油電一體網(wǎng)絡(luò)。
快電將基于數(shù)據(jù)賦能加油站和充電場站，提供全站升級服務(wù)方案。幫助商戶通過大數(shù)據(jù)交通熱力圖進(jìn)行選址，設(shè)計(jì)建站方案，進(jìn)行投資盈利測算，并為其提供最新電樁設(shè)備、底層SaaS以及融資渠道，和標(biāo)準(zhǔn)化VI方案，快速建立起高利用率的運(yùn)營車量充電場站，實(shí)現(xiàn)多類型能源供給互聯(lián)互通。
