6月5日，中國一汽、東風(fēng)汽車、廣汽集團、北汽集團、豐田汽車與北京億華通科技股份有限公司簽署合營合同，成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司”。新公司由六家公司共同出資，主要業(yè)務(wù)為開展商用車氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)，公司預(yù)計于2020年內(nèi)在北京正式成立。
按照規(guī)劃，聯(lián)合研發(fā)公司定位為開放式技術(shù)合作與研發(fā)平臺，開展“FC電堆等的組件技術(shù)”、“ FC系統(tǒng)控制技術(shù)”以及“車輛搭載技術(shù)”等一系列技術(shù)研發(fā)工作。發(fā)布會上，北京市經(jīng)信局局長王剛表示：“去年，北京市與豐田汽車正式簽訂《北京市人民政府和豐田公司關(guān)于全面深化戰(zhàn)略合作的備忘錄》，此次成立聯(lián)合研發(fā)公司，正是落實該合作備忘錄的具體體現(xiàn)?！贝舜魏献髀?lián)合了氫能汽車領(lǐng)域的先驅(qū)豐田汽車、擁有豐富商用車開發(fā)技術(shù)和市場經(jīng)驗的主流車企，以及在氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)開發(fā)方面具有豐富經(jīng)驗的億華通。豐田汽車自上世紀90年代開始研究氫燃料電池汽車，在技術(shù)方面有一定的引領(lǐng)優(yōu)勢；參與合作的各家車企近年來也紛紛發(fā)力氫燃料電池汽車研發(fā)，均取得了矚目成績；氫能關(guān)鍵零部件企業(yè)億華通在氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。合資公司通過充分整合資源，積極探索技術(shù)創(chuàng)新的有效途徑，實現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)的國際化交流與合作，共同促進國內(nèi)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
據(jù)悉，聯(lián)合研發(fā)公司以豐田汽車和億華通為主。作為六家公司中唯一一家氫能關(guān)鍵零部件企業(yè)，億華通在此次合作中成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。資料顯示，作為國內(nèi)最早一批投身氫能領(lǐng)域的氫能企業(yè)，億華通多年來致力于氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，在石墨板技術(shù)路線方面有著深厚的技術(shù)積累及產(chǎn)品競爭力，是國內(nèi)率先實現(xiàn)國產(chǎn)氫燃料電池發(fā)動機批量化生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件企業(yè)。公司最新一代自主氫燃料電池發(fā)動機YHTG系列采用國產(chǎn)自主研發(fā)電堆，功率覆蓋30kW到100kW并實現(xiàn)量產(chǎn)，在低溫冷啟動、長壽命、強環(huán)境適應(yīng)性、高可靠性等方面均實現(xiàn)了關(guān)鍵性技術(shù)突破，為氫燃料電池汽車批量商業(yè)化提供了可行性解決方案。
↑豐田汽車、北汽福田、億華通聯(lián)合推出的12米氫燃料電池客車
億華通相關(guān)負責(zé)人表示，此次合作是億華通“自主+合作”雙運作模式下的一次戰(zhàn)略性路線布局，進一步完善了億華通“自主石墨板+國際金屬板”雙技術(shù)路線。在對國際先進技術(shù)積極吸收、借鑒與合作的同時，億華通將持續(xù)深化自主石墨板技術(shù)創(chuàng)新，提升在氫燃料電池技術(shù)尤其是石墨板路線方面的技術(shù)儲備及產(chǎn)品市場競爭力。
近年來，國家正在逐步全面放寬或取消外資股比限制，促進外資企業(yè)和內(nèi)資企業(yè)全方位公平競爭。此次合作，將有助于搭建更加開放、協(xié)同、共享的技術(shù)合作平臺，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力，推動國內(nèi)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)進程，為氫能社會建設(shè)奠定有力的基石。（經(jīng)濟日報記者 徐惠喜）
