新能源汽車充電樁作為“新基建”七大重點領(lǐng)域之一，是落實黨中央新戰(zhàn)略部署、服務(wù)國家能源安全的重要實踐。國網(wǎng)華中分部持續(xù)推進源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動技術(shù)應(yīng)用，5月28日，華中源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動平臺與國網(wǎng)電動汽車公司車聯(lián)網(wǎng)平臺首次開展充電樁閉環(huán)控制試驗，華中電網(wǎng)實時調(diào)控車聯(lián)網(wǎng)充電樁負荷，實現(xiàn)網(wǎng)荷互動響應(yīng)。
華中源網(wǎng)荷儲電動汽車調(diào)度畫面
本次試驗對于推進負荷側(cè)資源參與電網(wǎng)運行調(diào)節(jié)，提升負荷側(cè)調(diào)控能力有著重要意義。隨著電動汽車等交互式能源設(shè)施快速發(fā)展，可調(diào)節(jié)負荷開始出現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，目前華中地區(qū)全社會共有充電樁44609臺，總?cè)萘?53.6萬千瓦，上年華中全社會最大充電功率僅15.13萬千瓦，若能提升利用率，其調(diào)節(jié)潛力和社會效益將十分可觀。國網(wǎng)華中分部建設(shè)源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動平臺，已接入華中區(qū)域901座充/換電站、共計4527臺充電樁，19座分布式儲能電站，實現(xiàn)了對該類負荷側(cè)資源可觀測、可調(diào)度。
本次試驗選取湖北武漢市漢陽區(qū)月湖橋1號充電站的5個充電樁作為調(diào)控目標，由華中源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動平臺下發(fā)計劃指令和實時指令，國網(wǎng)電動汽車公司車聯(lián)網(wǎng)平臺接收華中調(diào)控指令后，下發(fā)充電樁終端設(shè)備執(zhí)行，5臺電動汽車參與控制，最大充電功率176kW，試驗持續(xù)時間45分鐘。試驗期間，電動汽車充電樁在短時間快速響應(yīng)調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)的調(diào)控指令，首次以負荷形式參與華中電網(wǎng)實時調(diào)控。
電動汽車實時調(diào)度畫面
測試充電樁現(xiàn)場圖
負荷側(cè)資源通過市場機制參與大電網(wǎng)資源優(yōu)化配置前景可期。5月15日，華中電力調(diào)峰輔助服務(wù)市場正式投運，為各類資源參與電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)提供了平臺支撐。電動汽車等新型用戶主體參與電力輔助服務(wù)市場是完善電力市場體系建設(shè)的方向之一，有利于降低電動汽車用戶用能成本，提升終端能源綠色消費水平，有利于催生能源消費的新模式、新業(yè)態(tài)。國網(wǎng)華中分部正積極開展電動汽車、儲能電站等可調(diào)節(jié)負荷資源參與調(diào)峰輔助服務(wù)市場運行機制研究，進一步擴大輔助服務(wù)市場主體范圍，利用市場機制引導負荷側(cè)資源參與華中電網(wǎng)省間資源優(yōu)化配置。
