近日，佛山市南海區(qū)人民政府辦公室發(fā)布關(guān)于印發(fā)佛山市南海區(qū)促進加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行扶持辦法（修訂）的通知。
經(jīng)TrendBank整理，本次政策修訂主要對氫能源車輛的定義、加氫站運營扶持標準和年限等作了相關(guān)修改。
其中，氫能源車輛的定義從原來的“整車、動力系統(tǒng)總成或電堆為南海區(qū)注冊企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池汽車或公共服務(wù)用途的氫燃料電池交通工具”修改為“整車或電堆及動力系統(tǒng)總成為南海區(qū)注冊企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池車輛，包括氫燃料電池汽車、軌道交通車輛、觀光車、叉車等”。
而加氫站運營扶持標準和年限的修改之處是：
把氫氣銷售價格為每公斤40元及以下的補貼年限從2018-2019年度修改為2018-2021年度；
將每公斤氫氣銷售價格標準35元及以下修改為36元及以下，并把加氫補貼年限從2020-2021年度修改為2022年度。同時，每公斤補貼價格從14元修改為18元。
以下是本次政策節(jié)選內(nèi)容：
扶持對象
本辦法用于扶持佛山市南海區(qū)內(nèi)進行加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行的企業(yè)、單位或個人，辦法所指加氫站是指為氫能源車輛的儲氫瓶提供充裝氫燃料服務(wù)的專門場所，包括商業(yè)化運營或公共服務(wù)用途的加氫站、加氫加油合建站和加氫加氣合建站，辦法指的氫能源車輛是指整車或電堆及動力系統(tǒng)總成為南海區(qū)注冊企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池車輛，包括氫燃料電池汽車、軌道交通車輛、觀光車、叉車等。
扶持標準
加氫站建設(shè)的區(qū)級補貼資金按照“從高不重復”的原則，只享受一次區(qū)級扶持補貼政策，但可按上級的相關(guān)政策享受上級補貼。
01
加氫站建設(shè)補貼標準
▲加氫站建設(shè)補貼標準
2019年12月31日前動工，承諾并實現(xiàn)在2020年6月30日前建成并正式投入運營的加氫站，可按2019年12月31日前建成的補貼標準執(zhí)行。
加氫站經(jīng)南海區(qū)加氫站專家組評審通過、完成規(guī)劃報建手續(xù)、簽訂涉氫設(shè)備采購合同并動工后，可以按加氫站建設(shè)補貼標準申請30%的預(yù)撥補貼。
▲加氫站日加氫能力界定標準
02
加氫站運營扶持標準
以年度調(diào)控價格為目標，鼓勵加氫站運營企業(yè)尋找性價比更優(yōu)的氫氣來源，促進服務(wù)能力的提升，按以下標準給予加氫站運營企業(yè)加氫補貼：
▲加氫站運營企業(yè)加氫補貼標準
鼓勵加氫站商業(yè)化運營，在本辦法適用期內(nèi)給予加氫站財政貢獻獎勵，2018—2022年度獎勵金額為其加氫業(yè)務(wù)增值稅區(qū)級地方政府留成部分的100%。
03
氫能源車輛運行補貼標準
對符合本辦法的氫燃料電池車輛給予運行補貼，具體補貼標準另行制定。
申請條件
加氫站建設(shè)、運營補貼須同時具備以下條件：
在南海區(qū)注冊、運營的獨立法人企業(yè)；
所運營的加氫站應(yīng)符合南海區(qū)相關(guān)規(guī)劃，具備高密度、連續(xù)加氫能力，并經(jīng)行政審批和南海區(qū)加氫站專家組評審通過，按國家加氫站相關(guān)標準規(guī)范建設(shè)、驗收，日加氫能力不低于350公斤；
享受補貼的企業(yè)，須承諾在南海區(qū)連續(xù)經(jīng)營5年以上，并按照本辦法第九條規(guī)定的加氫銷售價格標準給予符合補貼條件的氫能源車輛優(yōu)惠。
氫能源車輛運行補貼須同時具備以下條件：
在南海區(qū)注冊、具有獨立辦公經(jīng)營場所并實際運營的獨立法人企業(yè)、單位，其中物流企業(yè)需取得道路運輸許可證；或在南海區(qū)注冊并實際運營的個體工商戶；或具備南海區(qū)居住證明的個人；
運行車輛必須在南海區(qū)登記上牌并在南海區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導小組辦公室辦理資格確認；
運行車輛需加入科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目，并按相關(guān)規(guī)定提供運行數(shù)據(jù)；
享受補貼的企業(yè)、單位和個人，須承諾車輛在南海區(qū)連續(xù)運行3年以上。
來源：TrendBank勢銀
