申請英國發(fā)電企業(yè)資質(zhì)、玩轉(zhuǎn)儲能
英國天然氣和電力市場管理局近日表示，4月28日特斯拉能源產(chǎn)品銷售總監(jiān)Evan Rice簽署提出擬為 “任何英國住戶”提供電力的發(fā)電許可申請，至于申請原因特斯拉暫未回應(yīng)，但此舉已引發(fā)了英國電力市場的動蕩和業(yè)內(nèi)眾多猜測。
以電動汽車制造商出名的特斯拉，主營業(yè)務(wù)還有電池儲能技術(shù)、太陽能電池板以及太陽能屋頂瓦制造等。此次特斯拉申請發(fā)電企業(yè)供應(yīng)商并未透露其申請目的，也沒有透露是否有在英國建造大型儲能設(shè)備的計劃，但很多業(yè)內(nèi)人士猜測可能特斯拉打算以此為起點，成立自己第一家供電公司，并開拓其能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)場。
據(jù)報道有業(yè)內(nèi)人士消息稱，特斯拉近幾年在電池業(yè)務(wù)上取得的成績可觀，現(xiàn)正準備攜其相關(guān)技術(shù)進入英國市場，包括特斯拉去年公開的名為Autobidder的平臺軟件。該平臺可將可再生能源發(fā)電企業(yè)和電網(wǎng)關(guān)聯(lián)、實現(xiàn)電力的實時交易控制，讓發(fā)電企業(yè)通過電池儲能系統(tǒng)將多余電力賣回給電網(wǎng)，該平臺還可根據(jù)其業(yè)務(wù)目標和風險偏好配置、使所有者和運營商能夠獲得最大化收益。目前該平臺已應(yīng)用在南澳大利亞州Hornsdale儲能項目中。
另有業(yè)內(nèi)人士推測，特斯拉也可能利用家庭儲能電池構(gòu)建一個虛擬電廠，從而對外提供電力服務(wù)，特斯拉的軟件Powerhub就可以實現(xiàn)這樣的分布式能源系統(tǒng)的管理。
此外也有媒體指出，根據(jù)英國目前的立法，儲能供應(yīng)商獲得發(fā)電許可，則可以免于繳納對其系統(tǒng)充電所用電力征收的消費稅，從而使其儲能項目更具經(jīng)濟性。種種跡象表明，特斯拉正在英國謀劃其大規(guī)模的儲能業(yè)務(wù)。
攪局英國電力市場、動了李嘉誠的蛋糕？
據(jù)了解目前英國電力市場主要由British Gas，EDF Energy，E.ON，Npower，ScottishPower和SSE六大電力供應(yīng)商壟斷經(jīng)營。有報道稱，在2019年在嚴峻的運營條件下，英國十幾家獨立能源供應(yīng)商陷入經(jīng)營困境，其中英國最大的獨立企業(yè)之一First Utility已被石油和天然氣巨頭荷蘭皇家殼牌公司收購。于是有分析預(yù)測稱，此次特斯拉申請發(fā)電企業(yè)資質(zhì)可能會改變英國的電力格局。
另外值得關(guān)注的是，有媒體指出全球華人首富李嘉誠曾大舉投資歐洲，電力是其在英國投資的一個重要收益來源。早在2010年，李嘉誠旗下長江基建等出手91億美元100%收購英國最大電力企業(yè)EDF Energy旗下英國電網(wǎng)業(yè)務(wù)，控制了英國四分之一的電力供應(yīng)。2019年2月長江實業(yè)集團擬20億英鎊約合人民幣176億收購英國西北電力公司（Electricity North West），若完成此項收購、則李嘉誠家族將控制英國近50%的電力供應(yīng)。
就此次特斯拉在英國申請發(fā)電企業(yè)資質(zhì)，有國外媒體稱“沒有哪個新入局的英國能源獨立公司會像特斯拉一樣引起如此轟動”。目前英國電價在全球居高，而英國的碳排放稅政策使英國家庭電費平均上升39英鎊，特斯拉的儲能業(yè)務(wù)若進入英國電力市場后，用戶可利用儲能系統(tǒng)充放電特質(zhì)進行電費管理、節(jié)約用電成本，那么包括李嘉誠控制內(nèi)的電力企業(yè)盈利必將受到一些影響。
與中國儲能企業(yè)狹路相逢
從近期的英國動態(tài)可以發(fā)現(xiàn)，英國正在積極拓展可再生能源發(fā)電及儲能業(yè)務(wù)。英國政府在全球首個通過立法確定到2050年實現(xiàn)凈零碳排放目標，而研究認為若實現(xiàn)凈零排放則需安裝約30GW的電池儲能設(shè)施。英國能源部門正在研究需求側(cè)響應(yīng)等政策，以提高儲能應(yīng)用容量、提升儲能系統(tǒng)收益。英國成為中國儲能企業(yè)“出海”選擇的目的地之一。
歐洲最大儲能項目， 位于英國Wiltshire附近的100MW電池儲能電站項目已于2019年12月開工，項目由中國華能集團總承包負責建設(shè)運營，上海電力設(shè)計院有限公司中標參與項目勘察設(shè)計，陽光電源作為項目的儲能系統(tǒng)集成商，三星、寧德時代為項目提供儲能電池。項目計劃于2020年投運，未來可提高當?shù)乜稍偕茉聪{能力，實現(xiàn)需求側(cè)管理、削峰填谷、平滑負荷等多種功能，提高電力系統(tǒng)運行安全性和穩(wěn)定性。
今年2月殼牌公司（Shell）與該儲能項目簽訂了長期電力購買協(xié)議，殼牌旗下Limejump公司將利用其虛擬電廠平臺對電池儲能系統(tǒng)進行管理優(yōu)化電池收益。今年3月，英國公司PensoPower還宣布擬將這個歐洲最大儲能項目規(guī)模再擴增50MW。
特斯拉若將儲能系統(tǒng)、虛擬電廠等帶到英國，未來也必然和這些中國走出去的儲能企業(yè)棋逢對手，而此次特斯拉若獲取英國發(fā)電企業(yè)牌照，那么在它和中國企業(yè)的儲能市場競爭中是否將更勝一籌？
在各界的猜想中，特斯拉的英國布局逐漸清晰，那么下一個會不會是中國？
