中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：雖然沒有“老板”津賀一宏的壓陣，位于拉斯維加斯會(huì)議中心主場(chǎng)館核心位置的松下展區(qū)依然人氣超旺。除了人們對(duì)其走出低谷創(chuàng)造歷史上最好上半財(cái)年業(yè)績(jī)的探究，還有兩個(gè)原因，一個(gè)是要看看事先已經(jīng)放出風(fēng)聲欲在4K上做文章的松下，將為大家展示怎樣的產(chǎn)品和方案;另一個(gè)就是在CES開幕前惜字如金的松下，是否會(huì)對(duì)其與美國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)特斯拉的合作有更多爆料。人們期待著在CES真正開始之后能得到答案。
不一樣的4K路線
松下展示了4K技術(shù)在安防、數(shù)字標(biāo)牌、航空等商業(yè)領(lǐng)域的廣泛可能性。
今年，松下展臺(tái)以全新的品牌宣傳語“A Better Life，A Better World”為主題，展區(qū)面積將近1600平方米，在所有參展企業(yè)中名列前茅。據(jù)松下品牌部的工作人員介紹，松下本次展出的主要內(nèi)容分為4K技術(shù)、數(shù)碼AVC產(chǎn)品、家電產(chǎn)品以及對(duì)企業(yè)用戶的商務(wù)解決方案等4部分。
走近松下的展區(qū)，迎面撲來的是一面由6塊55英寸柔性LED屏拼接而成的曲線狀屏幕墻。松下的展會(huì)負(fù)責(zé)人告訴記者，韓國(guó)的柔性屏通常是凹形，而松下的柔性屏既能做成凹形，又能做成凸形。
這種柔性屏究竟是民用還是商用，松下還未做最后決定。不過有一點(diǎn)可以確定，本屆CES上，松下將以4K技術(shù)商務(wù)解決方案為核心。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，松下圍繞4K技術(shù)，針對(duì)各種商業(yè)應(yīng)用進(jìn)行全新的提案，展示了4K技術(shù)在安防、數(shù)字標(biāo)牌、航空等商業(yè)領(lǐng)域的廣泛可能性。“我們的4K技術(shù)將聯(lián)接各種商品?！鄙鲜鏊上碌恼箷?huì)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說。這也意味著，4K技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)展的空間巨大，本次展會(huì)上松下就發(fā)布了一款可攜帶式4K家用小型攝像機(jī)。
松下廣告(上海)有限公司總經(jīng)理下垣內(nèi)利彥指出，未來松下的4K技術(shù)將主要應(yīng)用于商用領(lǐng)域，其與民用的比例約為2∶1。相對(duì)于硝煙彌漫的前者，4K商用市場(chǎng)還是片藍(lán)海。從CES各大彩電廠商死磕4K大眾消費(fèi)市場(chǎng)的勁頭來看，松下與他們形成了明顯區(qū)隔。下垣內(nèi)利彥透露，松下沒有在大眾消費(fèi)市場(chǎng)大規(guī)模推4K技術(shù)的重要原因之一是，目前中國(guó)國(guó)內(nèi)關(guān)于4K技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)?！耙坏┫嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，松下能立刻實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品切換。”他表示。
雖然在逐漸淡化企業(yè)的家電色彩，但松下旗下很多產(chǎn)品還是有著濃濃的家的味道。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，采用松下獨(dú)創(chuàng)納米水離子技術(shù)的美容家電產(chǎn)品、涵蓋各種時(shí)尚元素的嵌入式廚電和咖啡機(jī)引來大批觀眾的圍觀。
對(duì)汽車領(lǐng)域寄予厚望
松下將集中全公司資源向汽車領(lǐng)域投入，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“2兆日元事業(yè)”。
喜歡勁爆內(nèi)幕的記者們并未從松下處挖出更多與電動(dòng)汽車巨頭特斯拉合作的細(xì)節(jié)，大家對(duì)于這次合作的了解僅止于松下和特斯拉已經(jīng)簽訂擴(kuò)大供給合約，未來4年松下擬向后者提供20億顆鋰離子汽車電池。
記者在松下現(xiàn)場(chǎng)展示的一輛S級(jí)特斯拉電動(dòng)汽車旁，見到了這種約為兩個(gè)5號(hào)電池大小的鋰離子汽車電池。據(jù)悉，每7000顆這種電池組成的電池模組，在“喂飽”后可以維持S級(jí)特斯拉電動(dòng)汽車奔馳500公里。照此推算，松下的20億顆鋰離子汽車電池可以“武裝”大約30萬輛S級(jí)特斯拉電動(dòng)汽車。而這次合作帶來的70億美元，肯定有助于松下業(yè)績(jī)的恢復(fù)。
據(jù)悉，松下對(duì)汽車領(lǐng)域寄予了很高期望：正在匯集公司內(nèi)外的技術(shù)與人才，制造EV實(shí)驗(yàn)車，向包括全球十大汽車廠商在內(nèi)的高層進(jìn)行演示，并建立密切的合作關(guān)系。松下的工作人員透露，松下已經(jīng)提出以汽車電子化、自動(dòng)化為契機(jī)，從“締造舒適車內(nèi)空間”到“安心、安全”，要“果斷地開展事業(yè)”。津賀一宏表示，2015年前實(shí)現(xiàn)大的成果很困難，但是面向2018年，將集中全公司資源向這一領(lǐng)域投入，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“2兆日元事業(yè)”。這也符合津賀一宏推動(dòng)松下向環(huán)保企業(yè)轉(zhuǎn)變的規(guī)劃。未來，汽車電子、電池、航空娛樂系統(tǒng)、LED照明等環(huán)保領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)將成為除家電以外松下的另一大支柱產(chǎn)業(yè)。
